DHL國(guó)際快遞，DHL快遞公司查詢，DHL國(guó)際快遞出口
中外運(yùn)敦豪DHL天長(zhǎng)DHL國(guó)際快遞，天長(zhǎng)DHL國(guó)際快遞，  德國(guó)郵政旗下DHL全球貨運(yùn)宣布在華新設(shè)五個(gè)物流基地，分別位于鄭州、太原、溫州、徐州和惠州。對(duì)于傳統(tǒng)煤炭運(yùn)輸業(yè)占主導(dǎo)，煤炭運(yùn)銷(xiāo)形成的巨大運(yùn)力市場(chǎng)而言，DHL的進(jìn)駐，意味著山西總物全國(guó)的優(yōu)勢(shì)亟待被挖掘，分享近700億元的大“蛋糕”，與此同時(shí)，山西的物流成本也有望因此下降。
DHL全球貨運(yùn)北亞太區(qū)執(zhí)行官梁?jiǎn)⒃诎l(fā)布會(huì)上表示：“DHL很多重要商業(yè)合作伙伴已進(jìn)**西部，尤其是太原和鄭州，DHL的中西部轉(zhuǎn)移勢(shì)在必行?！?br/>值得注意的是，山西物流發(fā)展具有得天厚的地域條件和資源稟賦，近幾年，在物流發(fā)展方面也做出了很多努力，具備了境內(nèi)關(guān)外行、路港物流服務(wù)功能，且規(guī)模在快速增長(zhǎng)。2009年，全省物流業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值625億元左右，占全省GDP總量的8.5%左右。
山西省委在7·29全省大會(huì)的講話中提出山西轉(zhuǎn)型發(fā)展的七條路徑，其中第三條便是 “圍繞煤炭運(yùn)銷(xiāo)形成的巨大運(yùn)力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率大幅提升。就是要把傳統(tǒng)煤炭運(yùn)輸業(yè)提升為現(xiàn)代物流業(yè)，把主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的物流業(yè)拓展為全省范圍的綜合物流業(yè)。”
而此次DHL的進(jìn)駐，或?qū)⒓铀偕轿鳜F(xiàn)代物流業(yè)的落地，實(shí)現(xiàn)山西轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展。
與此同時(shí)，山西物流業(yè)小、散、弱的狀況也將獲得改善，物流成本高企的局面有望下降。
2009年，山西物流成本占GDP的比重高達(dá)28%，高于全國(guó)水平近10個(gè)百分點(diǎn)，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比高出16到18個(gè)百分點(diǎn)，每年在物流環(huán)節(jié)上的費(fèi)用就多支出700多億元。

DHL快遞簡(jiǎn)捷之道—— 化繁為簡(jiǎn)，事半功倍。
而您由于理解了各網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)的不同或是國(guó)外客戶而需從多家快遞公司簽約來(lái)合作，您在為煩瑣的簽約手續(xù)而困惑的時(shí)候，您只需找我們一家就可以完成。當(dāng)您或是您們的在為各大快遞公司每月的對(duì)帳清單而進(jìn)行校對(duì)和分別請(qǐng)款而煩惱時(shí)，您也只需找我們一家就可以完成。
4、個(gè)—— 排憂解難，更懂商道。
當(dāng)您正要寄配額紡織品、化工品、食品、私人物品等而不知道如何辦理手續(xù)或選擇網(wǎng)絡(luò)而犯愁的時(shí)候，我們會(huì)為您提供安全、經(jīng)濟(jì)、快捷的解決辦法。當(dāng)您為所寄的快件而找不到合適的裝；當(dāng)您的快件需要在非正常工作時(shí)間或是非工作日收派；當(dāng)您需要我們?yōu)槟峁㏒PECIAL服務(wù)時(shí)……我們都會(huì)為您竭力效勞！
5、經(jīng)商之道-----
古人經(jīng)商常云：“誠(chéng)招天下客，譽(yù)從信中來(lái)。”任何一家想在當(dāng)今激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取勝的企業(yè)都必須認(rèn)真面對(duì)“誠(chéng)信”二字，　　誠(chéng)信是企業(yè)樹(shù)立形象的基礎(chǔ)條件?，F(xiàn)代的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)已從單一的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)換為的企業(yè)形象的競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)的價(jià)值觀和經(jīng)營(yíng)理念直接決定企業(yè)的行為方式，精明的企業(yè)家信奉“信譽(yù)貴于金銀，難得的不是金錢(qián)而是信譽(yù)”，他們“以誠(chéng)爭(zhēng)取機(jī)會(huì)，以信把握機(jī)會(huì)”，誠(chéng)信已成為企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)組成部分！也許，依靠著欺，他們?nèi)〉昧四撤N程度上的成功，但那僅僅是曇花一現(xiàn)，不可能會(huì)有長(zhǎng)久的美麗；僅僅是劃過(guò)天際的流星，不久便隕落在無(wú)人知曉的地方；僅僅是漂浮在歷史長(zhǎng)河中的一些泡沫，終將淹沒(méi)在滾滾河流之中。　　無(wú)數(shù)事實(shí)，以誠(chéng)信去聚集財(cái)富，財(cái)源將越來(lái)越廣闊，違背誠(chéng)信終將使財(cái)源枯竭，商家通過(guò)設(shè)置各種消費(fèi)陷阱讓消費(fèi)者上當(dāng)受，說(shuō)到底就是缺乏誠(chéng)信，在短時(shí)間內(nèi)，如果誠(chéng)信尚可在利益回報(bào)上得到一時(shí)膨脹，但不誠(chéng)實(shí)的商家終將難以擺脫被逐出市場(chǎng)舞臺(tái)的命運(yùn)。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)日益完善化，市場(chǎng)規(guī)則日益神圣化的今天，必將會(huì)有越來(lái)越多的有識(shí)之士認(rèn)識(shí)到誠(chéng)信是企業(yè)生存的根本。誠(chéng)信必將在現(xiàn)今社會(huì)上散發(fā)出更加璀璨的光芒，為所有擁有它的企業(yè)保駕護(hù)航。

中外運(yùn)敦豪DHL國(guó)際快遞公司，揚(yáng)州DHL快遞出口，揚(yáng)州DHL國(guó)際快遞查詢，中外運(yùn)敦豪敦豪得中國(guó)批準(zhǔn)的合法經(jīng)營(yíng)國(guó)際快遞、國(guó)內(nèi)國(guó)際空運(yùn)的化國(guó)際快遞服務(wù)公司。公司成立多年以來(lái)，憑借的管理理念和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，以及多年來(lái)從事國(guó)際航空快遞服務(wù)的經(jīng)驗(yàn)，在上海和揚(yáng)州地區(qū)的客戶及同行業(yè)當(dāng)中樹(shù)立了良好的企業(yè)形象。

問(wèn)：郵寄物品到對(duì)方國(guó)家需要幾天？
答：正常時(shí)效是：查到上網(wǎng)信息后2-6工作日左右，不含周末以及國(guó)家法定節(jié)假日
問(wèn)：國(guó)際快遞運(yùn)費(fèi)是怎么計(jì)算的？
答：1、計(jì)量單位：特快專(zhuān)遞行業(yè)一般以每0.5KG（0.5公斤）為一個(gè)計(jì)費(fèi)重量單位
      2、首重與續(xù)重：特快專(zhuān)遞貨品的寄遞以0.5kg為首重（或起重），每增加O.5KG為一個(gè)續(xù)重，通常首重的費(fèi)用相對(duì)續(xù)重費(fèi)用較高.
      3、實(shí)重與材積：是指需要運(yùn)輸?shù)囊慌锲钒òb在內(nèi)的實(shí)際總重量稱(chēng)為實(shí)重；當(dāng)需寄遞物品體積較大而實(shí)重較輕時(shí)，因運(yùn)輸工具（飛機(jī)、火車(chē)、船、汽車(chē)等）承載能力及能裝載物所限，需采取量取物品體積折算成重量的辦法做為計(jì)算運(yùn)費(fèi)的重量，稱(chēng)為體積重量或材積，體積重量大于實(shí)際重量的物品又常稱(chēng)為拋貨。
     4、計(jì)費(fèi)重量：按實(shí)重與材積兩者的定義與國(guó)際航空貨運(yùn)協(xié)會(huì)規(guī)定，貨物運(yùn)輸過(guò)程中計(jì)收運(yùn)費(fèi)的重量按整批貨物的實(shí)際重量和體積重量?jī)烧咧休^高的來(lái)計(jì)算
體積計(jì)算方式：長(zhǎng)（cm)*寬（cm）*高（cm）/5000=重量（公斤）
問(wèn)：要郵寄的東西你們負(fù)責(zé)包裝嗎？
答：我們可以提供免費(fèi)的包裝，如果您不放心我們包裝的質(zhì)量，可以自己行簡(jiǎn)單包裝，等我們收到了再給您進(jìn)行加固包裝
問(wèn)：郵寄物品的流程有哪些？
答：1、聯(lián)系銷(xiāo)售人員咨詢報(bào)價(jià)等
      2、確認(rèn)下單后，包裹快遞至我司或安排上門(mén)提貨
      3、稱(chēng)重確認(rèn)
      4、除文件以外，物品提供出貨形式(也就是PI），或者由我司相關(guān)人員代做，主要提供收件人詳細(xì)信息以及貨物名稱(chēng)、數(shù)量和申報(bào)
      5、確定運(yùn)費(fèi)，除月結(jié)客戶以外，均需及時(shí)安排相應(yīng)貨款
      6、出貨之后，我司進(jìn)行實(shí)時(shí)快件跟蹤，直至貨物完好簽收
全球快遞公司德國(guó)DHL6月9日宣布將在年產(chǎn)值預(yù)計(jì)高達(dá)75億美元的中國(guó)時(shí)裝與成衣物流產(chǎn)業(yè)加大投入。DHL計(jì)劃強(qiáng)化供應(yīng)鏈解決方案、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及人力資源配備，以滿足該行業(yè)對(duì)于更快捷的門(mén)到門(mén)配送服務(wù)日益增長(zhǎng)的需求。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，北亞太區(qū)生產(chǎn)并出口著全世界超過(guò)半數(shù)的時(shí)裝與成衣產(chǎn)品，而中國(guó)則引領(lǐng)著該地區(qū)時(shí)裝與成衣行業(yè)的增長(zhǎng)。據(jù)中國(guó)國(guó)家及國(guó)際商業(yè)觀察數(shù)據(jù)，2009年中國(guó)國(guó)內(nèi)成衣零售市場(chǎng)規(guī)模為3050億美元，到2014年，該市場(chǎng)的發(fā)展將保持21%的年復(fù)合增長(zhǎng)率。DHL全球貨運(yùn)物流北亞太區(qū)執(zhí)行官梁?jiǎn)⒃f(shuō)，快速的城市化進(jìn)程將繼續(xù)擴(kuò)大時(shí)裝零售商的市場(chǎng)潛力，而這些零售商也面臨著產(chǎn)品周期縮短以及來(lái)自重要采購(gòu)基地南亞的激烈競(jìng)爭(zhēng)所引發(fā)的利潤(rùn)壓力等問(wèn)題。目前在全球時(shí)裝與成衣出口市場(chǎng)，北亞太區(qū)占全球航空貨運(yùn)出口量的66%，全球海運(yùn)出口量則有54%來(lái)自北亞太區(qū)。中國(guó)仍然是世界的紡織品和成衣出口國(guó)，到2014年將保持航空貨運(yùn)及海運(yùn)出口6%的年復(fù)合增長(zhǎng)率。DHL全球貨運(yùn)物流中國(guó)區(qū)執(zhí)行官黃國(guó)哲表示，這些趨勢(shì)有助于零售業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)。“零售業(yè)的擴(kuò)張步伐需要新的供應(yīng)鏈模式的配合，一些大正在回購(gòu)和收購(gòu)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的零售商和銷(xiāo)售渠道，因此在中國(guó)建立配送中心十分必要。為應(yīng)對(duì)這種增長(zhǎng)需求，DHL已經(jīng)擴(kuò)充了一線城市的倉(cāng)儲(chǔ)及配送網(wǎng)絡(luò)，而且正在深入到二、三線城市?！睋?jù)了解，自2009年起，DHL在亞太區(qū)范圍內(nèi)投資了6個(gè)時(shí)裝與成衣中心，其中一個(gè)坐落在。這些中心主要負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)定制的解決方案，并為客戶提供咨詢服務(wù)。2010年底前，DHL計(jì)劃在上海建成一個(gè)時(shí)裝與成衣中心。
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