目的地全球
業(yè)務(wù)范圍國(guó)際快遞,國(guó)際空運(yùn),國(guó)際海運(yùn),跨境電商物流
增值服務(wù)上門提貨
服務(wù)對(duì)象外貿(mào)進(jìn)出口企業(yè),工廠,貿(mào)易公司
時(shí)效4-5個(gè)工作日
起運(yùn)地中國(guó)香港,閩臺(tái),深圳,上海,義烏,成都,
發(fā)貨方式快遞,空運(yùn),海運(yùn),陸運(yùn),空派,海派
重量分界點(diǎn)500
運(yùn)輸方式空運(yùn)
服務(wù)區(qū)域全球
取件方式上門
從事國(guó)際快遞的化,現(xiàn)代化物流企業(yè),服務(wù)理念:誠(chéng)信為本、顧客至上、安全快捷、、科學(xué)管理、精益求精的服務(wù)理念,在全球各大城市從事快遞貨運(yùn)“門到門服務(wù)”,化、標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化的服務(wù)贏得了廣大客戶的信賴支援。 我 們 的 業(yè) 務(wù) 范 圍 目前,公司擁有物流中心,配送中心、快件中心,客服中心等重要業(yè)務(wù)部門,主要負(fù)責(zé)承接DHL、FEDEX美國(guó)聯(lián)邦,UPS美國(guó)聯(lián)合包裹、的全球文件、包裹速遞預(yù)付業(yè)務(wù),國(guó)際速遞業(yè)務(wù)。
我司長(zhǎng)期以來(lái)與DHL、UPS、FEDEX、SAGAWA佐川急便、 EMS、ARAMEX專線等國(guó)際快遞巨頭及各大國(guó)際航空公司(EK、TG、FX、SA、OZ)及各大船公司(YML,WHL, CSCL,TSL,MSC,PIL,COSCO,OOCL)等都保持著緊密的合作關(guān)系。憑著穩(wěn)定、可靠、安全的運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)、科學(xué)的資源整合、的管理技術(shù),深得客戶認(rèn)可,并與國(guó)內(nèi)外多家企業(yè)建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系。我們將一如既往地堅(jiān)持“您的滿意是我們的追求”的經(jīng)營(yíng)方針,為客戶提供門到門的一站式服務(wù)。
我司主要業(yè)務(wù)以國(guó)際快遞/國(guó)際空運(yùn)為主,數(shù)碼產(chǎn)品用的機(jī)頂盒、輪車,充電器、耳機(jī)、耳塞機(jī)、鍵盤、鼠標(biāo)、移動(dòng)電源;連接線、數(shù)據(jù)線,平板電腦、智能手機(jī),線路板,雨傘,手電筒,模具,電纜,喇叭、音箱,布料,皮質(zhì)手袋,LED燈;等等
DHL(可接帶電池產(chǎn)品,可接純電池,可接有的貨物)
UPS(可接移動(dòng)電源,帶電池產(chǎn)品,牌子貨)
聯(lián)邦(可接移動(dòng)電源,帶電池產(chǎn)品,價(jià)促銷)
ARAMEX,發(fā),可到阿曼,巴林,以色列,沙特,伊朗,,科威特,黎巴嫩,約旦。可走帶電池產(chǎn)品,可發(fā)有牌產(chǎn)品,正常4個(gè)工作日可簽收,清關(guān)容易。
有需要請(qǐng)隨時(shí)與我聯(lián)系,市區(qū)免費(fèi)上門收貨! 您的滿意是我們的追求!!
公司主要從事國(guó)際快遞、國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際海運(yùn)等普通貨物運(yùn)輸 公司秉承“低價(jià)、便捷、、安全”的服務(wù)理念,與世界的商業(yè)快遞公司、航空公司、中國(guó)郵政、荷蘭/瑞典郵政等合作,通過(guò)國(guó)際運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)將交付的商品以合理的價(jià)格和的服務(wù)安全快速地傳遞到各國(guó)客戶手中。 公司追求“企業(yè)與員工、社會(huì)共發(fā)展”的目標(biāo),建立健全公司各項(xiàng)制度、員工**,營(yíng)造信任、和諧、向上的工作氛圍,形成團(tuán)結(jié)、有為、奮進(jìn)的工作團(tuán)隊(duì),積極參與社會(huì)公益事業(yè),致力建成具有較強(qiáng)社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)力的公司。
我們的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì):
1、FBA頭程-美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、、加拿大(旺季都不排倉(cāng)渠道、3-4天到達(dá)、急件)
2、輪車、平衡車走貨渠道(美國(guó)、加拿大、歐州、東南亞、中東)系統(tǒng)化報(bào)價(jià).時(shí)效快.價(jià)格優(yōu)!
3、UPS至美國(guó)、歐洲6國(guó)旺季不排倉(cāng) 當(dāng)天走第二天準(zhǔn)時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)3天左右到達(dá)
4、DHL移動(dòng)電源渠道。時(shí)效穩(wěn)定 旺季不排倉(cāng)!
5、EUB小包9折起收貨 量大更優(yōu)勢(shì).
6、提供空運(yùn)至世界各機(jī)場(chǎng)港口,可出扭扭車、、移動(dòng)電源、硒鼓墨盒等
揚(yáng)州UPS國(guó)際快遞,揚(yáng)州UPS國(guó)際快遞出口,揚(yáng)州UPS國(guó)際快遞電話,一家從事化工品國(guó)際快遞的物流企業(yè)。公司自成立以來(lái),一直致力于化工產(chǎn)品出口國(guó)際快遞服務(wù),公司積極引進(jìn)各類人才,完善市場(chǎng)服務(wù)體系,為客戶的各種化工品出口提供更安全、更便捷的貨物出口解決方案。 目前化工品出口操作范圍包括:液體、粉末狀國(guó)際快遞:(精細(xì)化工品、食品、藥品、中間體、有機(jī)化學(xué)、無(wú)機(jī)化學(xué)品、農(nóng)用化學(xué)品、助劑、添加劑、涂料膠粘劑、聚合物、香精香、、顏料等)國(guó)際快遞服務(wù)!無(wú)需提供檢驗(yàn),我們均可安全快捷出口送達(dá)全球。根據(jù)您的不同需要,我們都能提供適合DHL的服務(wù)并為給您節(jié)省更多! 公司的服務(wù)宗旨:“誠(chéng)信、快捷、安全、準(zhǔn)確”為客戶提供高水準(zhǔn)的“門對(duì)門”的快運(yùn)服務(wù)。 上海地區(qū)免費(fèi)上門取件、包裝、實(shí)現(xiàn)快遞一條龍服務(wù)
敦航國(guó)際物流先后與DHL(中外運(yùn)敦豪)、UPS(聯(lián)合包裹速遞)、FedEx(聯(lián)邦快遞)、EMS中國(guó)郵政速遞、SAGAWA佐川急便國(guó)際快遞取得了一級(jí)代理權(quán)。通過(guò)與世界國(guó)際快遞巨頭的合作,讓奔逸國(guó)際貨運(yùn)逐漸成為化國(guó)際運(yùn)輸、物流、倉(cāng)儲(chǔ)、快遞、配送、進(jìn)出口代理物流方案設(shè)計(jì)等于一體的綜合性企業(yè);公司的派送網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球200多個(gè)國(guó)家和地區(qū),國(guó)際快遞的費(fèi)用更加低至2.8折,讓您貨物出口更加便捷、更加實(shí)惠、更加安全可靠。
我司更開發(fā)了多條國(guó)外專線。其中給力的是越南 柬埔寨 老撾 烏茲別克斯坦等國(guó)家,時(shí)效快捷,包清關(guān)包稅服務(wù)道門,其次,,印度,,印尼,菲律賓跟一些都有想對(duì)應(yīng)的服務(wù)。
化工品、液體、粉末、食品、膏體、顆粒、、藥品等物品我司均可安全出口,有這些產(chǎn)品發(fā)往國(guó)外請(qǐng)來(lái)電來(lái)電咨詢,定能滿足您的一切需求。請(qǐng)相信我們公司,本公司竭誠(chéng)為您提供的服務(wù)。
中外運(yùn)敦豪成立于1986年,由中外運(yùn)發(fā)展與德國(guó)敦豪(DHL)合資經(jīng)營(yíng),雙方各占股50%。DHL是早進(jìn)入中國(guó)的外資巨頭,2004年中外運(yùn)敦豪拿到了國(guó)內(nèi)快遞牌照,成為早拿到此牌照的外企。2009年,中外運(yùn)敦豪更是收購(gòu)全宜快遞、中外運(yùn)速遞和金果三家公司的股權(quán),整合后開展中國(guó)國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)。但是,對(duì)于這家號(hào)稱“懂中國(guó)”的巨頭而言,這一舉措沒能取得如愿的效果。公告顯示,截至2010年末,中外運(yùn)敦豪旗下經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)的三家公司累計(jì)虧損約9923萬(wàn)元。截至2011年3月末,三家公司資產(chǎn)總額約2.17億元,合計(jì)負(fù)債總額約3.47億元,累計(jì)虧損約3300萬(wàn)元。虧損是導(dǎo)致這次股權(quán)轉(zhuǎn)讓的直接原因。不過(guò),上述匿名人士指出:“這三家子公司的業(yè)務(wù)占比很小,對(duì)公司造成的影響也很小。” 并非托詞。對(duì)這三家公司的虧損,業(yè)內(nèi)人士看來(lái)也很平常。“國(guó)內(nèi)快遞的低端市場(chǎng)處于無(wú)序的、白熱化競(jìng)爭(zhēng)狀況。”清科研究中心物流行業(yè)研究員張亞男對(duì)本刊表示,“國(guó)內(nèi)的快遞公司都是在低端市場(chǎng)靠打價(jià)格戰(zhàn)起家的,DHL怎么可能在低端市場(chǎng)和它們競(jìng)爭(zhēng)?”與國(guó)內(nèi)民營(yíng)快遞公司相比,中外運(yùn)敦豪的成本要高很多。民營(yíng)企業(yè)規(guī)模比較小,管理成本相對(duì)較低;除此之外,勞動(dòng)力成本差距也很大。在DHL,大學(xué)本科畢業(yè)生入職起薪月薪3000—4000元幣;而民營(yíng)公司中的順豐快遞在人才招聘會(huì)上對(duì)學(xué)歷只要求大專,工資水平在2000元/月左右。高薪資、高福利固然是公司人才的要求,但卻不可避免地拉高了總體成本,使其在與民營(yíng)企業(yè)爭(zhēng)奪低端市場(chǎng)時(shí)頗為不利。而員工薪酬福利具有剛性,提高容易降低難,其結(jié)果使外資快遞巨頭的勞動(dòng)力成本降低困難較大。
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