到 2050 年，德國郵政敦豪集團(tuán)的目標(biāo)是將所有與物流相關(guān)的排放量減少到零。這一旅程的重要里程碑已經(jīng)實(shí)現(xiàn)：與 2007 年相比，集團(tuán)的二氧化碳排放效率提高了 35%。
DHL Express 準(zhǔn)備提供快速可靠的服務(wù)

DHL Express 全球銷售執(zhí)行副總裁 Michiel Greeven 表示：“Covid-19 及其宵禁或疏遠(yuǎn)等影響導(dǎo)致全球零售業(yè)發(fā)生了巨大變化?！?nbsp;“因此，消費(fèi)者以及 B2B 買家的購買行為發(fā)生了顯著變化，并且越來越多地轉(zhuǎn)向在線世界。從電子商務(wù)的角度來看，有些人甚至可能會(huì)說 Covid-19 將 2030 年帶到了 2020 年，在線購物和必要的運(yùn)輸成為新常態(tài)。這不僅適用于 B2C 零售商，也適用于 B2B 電子商務(wù)。特別是在當(dāng)前不確定的日子里，許多大型商店將通過促銷活動(dòng)上線。這也會(huì)對(duì)旺季產(chǎn)生影響，購物者將主要通過網(wǎng)上獲得惠的價(jià)格，而不是去實(shí)體店。

電子商務(wù)數(shù)字正在上升并不奇怪，因?yàn)檫@種趨勢(shì)在過去幾年中已經(jīng)很明顯了。但是，由于 COVID-19，出貨量的增長遠(yuǎn)高于預(yù)期。由于 DHL Express 在全球范圍內(nèi)開展業(yè)務(wù)，因此該公司始終能夠在全球其他地區(qū)和國家/地區(qū)尋求這些發(fā)展。今年早些時(shí)候重要的購物場(chǎng)合的數(shù)字已經(jīng)顯示在線銷售額增長了至少 35%。

這項(xiàng)新服務(wù)的優(yōu)勢(shì)，在現(xiàn)有的裝運(yùn)選項(xiàng)。目前，出貨需要在重新處理和發(fā)貨時(shí)間達(dá)5至7天。但上海和東京之間的直接裝運(yùn)將減少運(yùn)輸時(shí)間至四天。這不僅節(jié)省了成本和減少對(duì)環(huán)境的影響，但也提高了供應(yīng)鏈的安全性，減少了在運(yùn)輸過程中損壞或丟失的風(fēng)險(xiǎn)。
DHL Freight 是歐洲的公路貨運(yùn)服務(wù)供應(yīng)商之一，已部署了批能夠牽引大型拖車的以液化天然氣 (LNG) 為動(dòng)力的 Iveco Stralis 車之一。在為期一年的試驗(yàn)期內(nèi)，這輛卡車將作為 DHL 物流中心和德國南部集團(tuán)生產(chǎn)工廠之間的日常穿梭車。得益于更高的裝載高度和更高的燃油效率，公路運(yùn)輸中的大型拖車對(duì)汽車行業(yè)尤其重要，使 BMW Group 成為在德國進(jìn)行測(cè)試的理想合作伙伴。自去年與集團(tuán)續(xù)簽合同以來，DHL 一直在管理這家汽車制造商在另外七個(gè)領(lǐng)域的供應(yīng)鏈，以及 17 個(gè)國家/地區(qū)之間的所有公路運(yùn)輸。
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