目的地全球
業(yè)務(wù)范圍國際快遞,國際空運(yùn),國際海運(yùn),跨境電商物流
增值服務(wù)上門提貨
服務(wù)對(duì)象外貿(mào)進(jìn)出口企業(yè),工廠,貿(mào)易公司
時(shí)效4-5個(gè)工作日
起運(yùn)地中國香港,閩臺(tái),深圳,上海,義烏,成都,
發(fā)貨方式快遞,空運(yùn),海運(yùn),陸運(yùn),空派,海派
重量分界點(diǎn)500
運(yùn)輸方式空運(yùn)
服務(wù)區(qū)域全球
取件方式上門
本公司是從事國際物流業(yè)務(wù)的公司,同時(shí)于世界上多個(gè)國家和地區(qū)的貨運(yùn)代理、航空公司、建立了長期友好的業(yè)務(wù)合作關(guān)系,形成了一個(gè)完善而的外貿(mào)立運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),并逐步成為中國有實(shí)力的國際物流快遞供應(yīng)商。本公司提供中國各大城市到全球各國的國際快遞服務(wù):DHL、、UPS、FEDEX、ems、OCS、ARAMEX中東專線、DPE、佐川急便SAGAWA專線、中速歐洲專線、港/澳/臺(tái)專線等文件及包裹門到門服務(wù),我們用科學(xué)的渠道規(guī)劃管理,本著以良好的服務(wù)來提升貴公司在海外的業(yè)務(wù)發(fā)展更加美好,以自主的快遞操作平臺(tái)及良好的海關(guān)信譽(yù),使得您的快件能夠安全快捷的到達(dá)海外客戶手中,為你的外貿(mào)事業(yè)助力加油!不斷整合自身優(yōu)勢(shì)資源、憑借與各快遞代理的友好合作,能根據(jù)客戶不同的需求量身定做出、快捷、準(zhǔn)確的線路,將貨物安全送達(dá)客戶手上! 客戶至上,用心服務(wù)。只要您一個(gè)電話,我們將免費(fèi)上門收貨,門對(duì)門,面對(duì)面為您服務(wù)。您只需要提供貨物的基本情況,我們會(huì)根據(jù)您提供的資料給您安排一條適合的出貨渠道,為您省錢、省心,為您提供的國際快遞服務(wù)。
主要經(jīng)營國際快遞,江蘇到新加坡,馬來西亞,泰國,澳大利亞,印度、孟加拉、巴基斯坦、斯里蘭卡、埃及,菲律賓,,巴林,科威特,新西蘭,南非,英國,毛里求斯,贊比亞,肯尼亞,,越南等…六月天為答謝這十多年以來新老客戶的鼎力支持與厚愛,再次給力大放送!服務(wù)dhl國際快遞為國際網(wǎng)購買家、留學(xué)生、國外工作人員提供:代收貨物、集中倉儲(chǔ)、分散發(fā)貨,雙清派送到門,貨到付款等一切能做到的服務(wù)。。 單位注冊(cè)資金單位注冊(cè)資金幣 100 萬元以下。 你有什么需要?我們都可以幫你一一解決!我們公司主要的服務(wù)是:常熟國際快遞,常熟DHL國際快遞,常熟聯(lián)邦國際快遞,常熟ups快遞,常熟OCS快遞,常熟國際快遞等,“誠信”是我們立足之本,“創(chuàng)新”是我們生存之源,“便捷”是我們努力的方向,用戶的滿意是我們大的收益、用戶的信賴是我們大的成果。
HL、UPS、、FEDEX、EMS等國際快遞一級(jí)代理,約價(jià)便宜,價(jià)格兩到三折,到達(dá)地區(qū)不同提供不同的優(yōu)勢(shì)快遞服務(wù),幫您省錢讓您滿意!
市內(nèi)可免費(fèi)上門取件,文件包裹均有特價(jià)。大陸直飛2-3個(gè)工作日,中轉(zhuǎn)不要求時(shí)效更有特價(jià),迪拜中轉(zhuǎn),中轉(zhuǎn),中轉(zhuǎn),中轉(zhuǎn)等經(jīng)濟(jì)服務(wù),整體時(shí)效慢1-2兩個(gè)工作日,價(jià)格更優(yōu)惠!
日韓,,東南亞,澳新,東西歐,中東,中南美,非洲均有專線服務(wù)小包裹3折折扣。提供尼日利亞,俄羅斯雙清服務(wù)。當(dāng)天上網(wǎng)跟蹤貨物信息,21KG 以上大貨更有特價(jià)。
可承接危險(xiǎn)品,,帶電池 電機(jī)類產(chǎn)品,液體粉末膏體顆粒固體類產(chǎn)品,食品類產(chǎn)品(無需DGM)有渠道速度快價(jià)格低!
周六日正常去發(fā)件,免費(fèi)上門服務(wù),免費(fèi)包裝,代理打木箱等服務(wù)!
各地均可發(fā)貨,有需要請(qǐng)?jiān)儍r(jià)。
Ducker于2014年開始負(fù)責(zé)聯(lián)邦快遞貨運(yùn)部門,此前在聯(lián)邦快遞速遞部門工作近40年。他于1975年加邦快遞速遞部門,在公司孟菲斯樞紐的一線任職,并于1991年接受國際任命,赴意大利米蘭擔(dān)任南歐副總裁。在1992年成為南太平洋和中東地區(qū)副總裁,并于1995年擔(dān)任亞太地區(qū)副總裁。他于1999年回到美國,擔(dān)任執(zhí)行副總裁/國際業(yè)務(wù)總裁。并于2009年擔(dān)任聯(lián)邦快遞速遞部門運(yùn)營官。
聯(lián)邦快遞董事長兼執(zhí)行官Frederick W. Smith表示:“在43年多的時(shí)間里,每當(dāng)公司要求他執(zhí)掌新職務(wù)時(shí),Mike Ducker都會(huì)響應(yīng)公司號(hào)召。無論在歐洲、還是美洲,Mike一直貫徹公司的員工-服務(wù)-利潤理念。他的力和才能一直是公司全球業(yè)務(wù)發(fā)展不可或缺的一環(huán)。公司無法估量他所實(shí)現(xiàn)的偉大成就,但是可以肯定的說,很難想象沒有Mike Ducker的日子,而這也說明他是一個(gè)真正的變革型。”
DHL快遞簡捷之道—— 化繁為簡,事半功倍。
而您由于理解了各網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)的不同或是國外客戶而需從多家快遞公司簽約來合作,您在為煩瑣的簽約手續(xù)而困惑的時(shí)候,您只需找我們一家就可以完成。當(dāng)您或是您們的在為各大快遞公司每月的對(duì)帳清單而進(jìn)行校對(duì)和分別請(qǐng)款而煩惱時(shí),您也只需找我們一家就可以完成。
4、個(gè)—— 排憂解難,更懂商道。
當(dāng)您正要寄配額紡織品、化工品、食品、私人物品等而不知道如何辦理手續(xù)或選擇網(wǎng)絡(luò)而犯愁的時(shí)候,我們會(huì)為您提供安全、經(jīng)濟(jì)、快捷的解決辦法。當(dāng)您為所寄的快件而找不到合適的裝;當(dāng)您的快件需要在非正常工作時(shí)間或是非工作日收派;當(dāng)您需要我們?yōu)槟峁㏒PECIAL服務(wù)時(shí)……我們都會(huì)為您竭力效勞!
5、經(jīng)商之道-----
古人經(jīng)商常云:“誠招天下客,譽(yù)從信中來?!比魏我患蚁朐诋?dāng)今激烈的市場競爭中取勝的企業(yè)都必須認(rèn)真面對(duì)“誠信”二字, 誠信是企業(yè)樹立形象的基礎(chǔ)條件?,F(xiàn)代的企業(yè)競爭已從單一的產(chǎn)品競爭轉(zhuǎn)換為的企業(yè)形象的競爭,企業(yè)的價(jià)值觀和經(jīng)營理念直接決定企業(yè)的行為方式,精明的企業(yè)家信奉“信譽(yù)貴于金銀,難得的不是金錢而是信譽(yù)”,他們“以誠爭取機(jī)會(huì),以信把握機(jī)會(huì)”,誠信已成為企業(yè)核心競爭力的一個(gè)組成部分!也許,依靠著欺,他們?nèi)〉昧四撤N程度上的成功,但那僅僅是曇花一現(xiàn),不可能會(huì)有長久的美麗;僅僅是劃過天際的流星,不久便隕落在無人知曉的地方;僅僅是漂浮在歷史長河中的一些泡沫,終將淹沒在滾滾河流之中?! o數(shù)事實(shí),以誠信去聚集財(cái)富,財(cái)源將越來越廣闊,違背誠信終將使財(cái)源枯竭,商家通過設(shè)置各種消費(fèi)陷阱讓消費(fèi)者上當(dāng)受,說到底就是缺乏誠信,在短時(shí)間內(nèi),如果誠信尚可在利益回報(bào)上得到一時(shí)膨脹,但不誠實(shí)的商家終將難以擺脫被逐出市場舞臺(tái)的命運(yùn)。在市場經(jīng)濟(jì)日益完善化,市場規(guī)則日益神圣化的今天,必將會(huì)有越來越多的有識(shí)之士認(rèn)識(shí)到誠信是企業(yè)生存的根本。誠信必將在現(xiàn)今社會(huì)上散發(fā)出更加璀璨的光芒,為所有擁有它的企業(yè)保駕護(hù)航。
中外運(yùn)敦豪成立于1986年,由中外運(yùn)發(fā)展與德國敦豪(DHL)合資經(jīng)營,雙方各占股50%。DHL是早進(jìn)入中國的外資巨頭,2004年中外運(yùn)敦豪拿到了國內(nèi)快遞牌照,成為早拿到此牌照的外企。2009年,中外運(yùn)敦豪更是收購全宜快遞、中外運(yùn)速遞和金果三家公司的股權(quán),整合后開展中國國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)。但是,對(duì)于這家號(hào)稱“懂中國”的巨頭而言,這一舉措沒能取得如愿的效果。公告顯示,截至2010年末,中外運(yùn)敦豪旗下經(jīng)營國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)的三家公司累計(jì)虧損約9923萬元。截至2011年3月末,三家公司資產(chǎn)總額約2.17億元,合計(jì)負(fù)債總額約3.47億元,累計(jì)虧損約3300萬元。虧損是導(dǎo)致這次股權(quán)轉(zhuǎn)讓的直接原因。不過,上述匿名人士指出:“這三家子公司的業(yè)務(wù)占比很小,對(duì)公司造成的影響也很小?!?nbsp;并非托詞。對(duì)這三家公司的虧損,業(yè)內(nèi)人士看來也很平常?!皣鴥?nèi)快遞的低端市場處于無序的、白熱化競爭狀況?!鼻蹇蒲芯恐行奈锪餍袠I(yè)研究員張亞男對(duì)本刊表示,“國內(nèi)的快遞公司都是在低端市場靠打價(jià)格戰(zhàn)起家的,DHL怎么可能在低端市場和它們競爭?”與國內(nèi)民營快遞公司相比,中外運(yùn)敦豪的成本要高很多。民營企業(yè)規(guī)模比較小,管理成本相對(duì)較低;除此之外,勞動(dòng)力成本差距也很大。在DHL,大學(xué)本科畢業(yè)生入職起薪月薪3000—4000元幣;而民營公司中的順豐快遞在人才招聘會(huì)上對(duì)學(xué)歷只要求大專,工資水平在2000元/月左右。高薪資、高福利固然是公司人才的要求,但卻不可避免地拉高了總體成本,使其在與民營企業(yè)爭奪低端市場時(shí)頗為不利。而員工薪酬福利具有剛性,提高容易降低難,其結(jié)果使外資快遞巨頭的勞動(dòng)力成本降低困難較大。
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