經(jīng)驗(yàn)擅自多的人工作
太少 雖然未來(lái)看起來(lái)很光明，但65%的電子零售商表示，他們正在努力處理他們收到的越來(lái)越多的訂單。在需求激增的情況下，人才和招聘對(duì)中小企業(yè)來(lái)說(shuō)具有挑戰(zhàn)性。另有73%的人在過(guò)去12個(gè)月中經(jīng)歷了高的辭職率，因?yàn)槿虼筠o職現(xiàn)象影響了該地區(qū)。62%的人認(rèn)為人太少，工作太多，而電子商務(wù)營(yíng)銷和銷售經(jīng)驗(yàn)的需求。作為回應(yīng)，中小企業(yè)正在采取雙重方法，從其業(yè)務(wù)之外招募人才，并通過(guò)培訓(xùn)提高現(xiàn)有員工的技能，以滿足緊張的業(yè)市場(chǎng)的需求。
來(lái)自南方皇后城的客戶還將獲得的客戶服務(wù)團(tuán)隊(duì)代表的支持，他們可以有效地他們以當(dāng)?shù)卣Z(yǔ)言完成運(yùn)輸體驗(yàn)。重量級(jí)貨件（重量級(jí)為 150 磅（68 千克）及以上）的企業(yè)也可以利用這種改進(jìn)的連接性，以 1-3 個(gè)工作日的運(yùn)輸時(shí)間更好地為客戶提供服務(wù)。

國(guó)際快遞各自特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)
以下為國(guó)際快遞各自特點(diǎn)，僅供參考： FedEx（聯(lián)邦快遞），UPS（聯(lián)合包裹），這兩家是美國(guó)公司，其中UPS是世界的快遞公司，其次是FedEx，和DHL是歐洲公司，屬于荷蘭郵政，是歐洲的快遞公司，在歐洲市場(chǎng)占有率約65％，DHL屬于德國(guó)郵政，在歐洲僅次于。 
四家的全球排名依次是UPS， FEDEX ， ，DHL。

針對(duì)糖尿病患者和因飲食習(xí)慣而出現(xiàn)貧血的大量人群，該團(tuán)隊(duì)提出了“LifeSver”（Sver在高棉語(yǔ)中意為球體），這是一種鐵球，可以在家庭烹飪過(guò)程中反復(fù)用于平底鍋中以補(bǔ)充鐵。

DHL中外敦豪：時(shí)效3-5天到達(dá)，寄件人需支付燃油附加費(fèi)，偏遠(yuǎn)地區(qū)需支付偏遠(yuǎn)地區(qū)附加費(fèi)。DHL比較適合走小件，價(jià)格和實(shí)效都有優(yōu)勢(shì)，有優(yōu)勢(shì)的路線，東南亞，澳洲。
“很高興看到這些的學(xué)生對(duì)可持續(xù)的未來(lái)有如此多的想法。下一代并不認(rèn)為環(huán)境是理所當(dāng)然的。從創(chuàng)業(yè)的角度來(lái)看，我只想對(duì)所有學(xué)生提出一個(gè)建議：“如果一個(gè)人只能解決行業(yè)中的一個(gè)問(wèn)題，利潤(rùn)會(huì)自動(dòng)飆升。法冠解決了服裝行業(yè)的“死存問(wèn)題”，我們的利潤(rùn)是行業(yè)內(nèi)的。減少死料對(duì)環(huán)境有很大幫助。這對(duì)環(huán)境和公司來(lái)說(shuō)都是雙贏的。
伊萊什·蓋瓦里亞，法國(guó)（印度）創(chuàng)始人兼執(zhí)行官
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