我公司作為FEDEX，UPS，DHL，SAGAWA佐川急便，EMS，ARAMEX長期穩(wěn)定的合作伙伴，簽約價格具有市場競爭力。同時公司在個別國家開通了專線渠道。 經(jīng)濟的價格和超快的時速奉獻(xiàn)給廣大客戶，如（，中國澳門，， ，等等。本公司在速遞市場上具有豐富的經(jīng)驗，并有充足完善的運輸能力作為**， 國際速遞業(yè)務(wù)建立在廣泛而強大的代理系統(tǒng)上，具有時效快、費用低的特點。 不僅向八方客戶隨時提供符合各種要求的遞送服務(wù)，而且能夠與客戶共同設(shè)計物流服務(wù)方案， 對快件托收、運送、派發(fā)、倉儲、查詢等諸多環(huán)節(jié)進(jìn)行全球范圍的全過程適時， 隨時向客戶捉供貨物跟蹤信息反饋。 萱騰在以其不變的宗旨， 一如既往地為客戶提供安全、周到、體貼的服務(wù)， 以信息技術(shù)的改造為核心帶動公司整個業(yè)務(wù)流程和客戶服務(wù)流程的優(yōu)化， 整合的資源，建立一家集信息流、物流、資金流、人才流為一體的大型速遞。國際空運（出口）： 以上海機場出口，港到世界各地的空運服務(wù)，依托的優(yōu)勢更能給您的貨物提供更方便的出貨渠道。合作航空公司FX，UPS，EK，BR，QR，CX，美國航空，奧地利航空等多家航空公司，到加拿大，中東印巴，東南亞，東歐，中南美等有明顯優(yōu)勢。
專線發(fā)展為基礎(chǔ)，先后開通：、、、、新加坡、美國、西歐、中東、非洲……等專線快遞，再度其他全球快遞網(wǎng)絡(luò)從而讓客戶根據(jù)不同的需要選擇適合自己的快件網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)范圍涵蓋220多個國家與地區(qū)，提供門到門、代為報關(guān)、清關(guān)，以及安全、快捷、經(jīng)濟的國際快遞服務(wù). 進(jìn)口國際快遞開通UPS  國際快遞。
       、地區(qū)。   、新加坡、馬來西亞、、印度、菲律賓、孟加拉、泰國、斯里蘭卡、印尼、  巴基斯坦 。
以上國家地區(qū)到付不需要提供客戶的賬號。
      代理國際快遞網(wǎng)絡(luò)（DHL  UPS FEDEX）和EMS國際速遞。

中外運敦豪DHL天長DHL國際快遞，天長DHL國際快遞，  德國郵政旗下DHL全球貨運宣布在華新設(shè)五個物流基地，分別位于鄭州、太原、溫州、徐州和惠州。對于傳統(tǒng)煤炭運輸業(yè)占主導(dǎo)，煤炭運銷形成的巨大運力市場而言，DHL的進(jìn)駐，意味著山西總物全國的優(yōu)勢亟待被挖掘，分享近700億元的大“蛋糕”，與此同時，山西的物流成本也有望因此下降。
DHL全球貨運北亞太區(qū)執(zhí)行官梁啟元在發(fā)布會上表示：“DHL很多重要商業(yè)合作伙伴已進(jìn)**西部，尤其是太原和鄭州，DHL的中西部轉(zhuǎn)移勢在必行?！?br/>值得注意的是，山西物流發(fā)展具有得天厚的地域條件和資源稟賦，近幾年，在物流發(fā)展方面也做出了很多努力，具備了境內(nèi)關(guān)外行、路港物流服務(wù)功能，且規(guī)模在快速增長。2009年，全省物流業(yè)實現(xiàn)增加值625億元左右，占全省GDP總量的8.5%左右。
山西省委在7·29全省大會的講話中提出山西轉(zhuǎn)型發(fā)展的七條路徑，其中第三條便是 “圍繞煤炭運銷形成的巨大運力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，實現(xiàn)經(jīng)濟運行效率大幅提升。就是要把傳統(tǒng)煤炭運輸業(yè)提升為現(xiàn)代物流業(yè)，把主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的物流業(yè)拓展為全省范圍的綜合物流業(yè)?！?br/>而此次DHL的進(jìn)駐，或?qū)⒓铀偕轿鳜F(xiàn)代物流業(yè)的落地，實現(xiàn)山西轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展。
與此同時，山西物流業(yè)小、散、弱的狀況也將獲得改善，物流成本高企的局面有望下降。
2009年，山西物流成本占GDP的比重高達(dá)28%，高于全國水平近10個百分點，與發(fā)達(dá)國家相比高出16到18個百分點，每年在物流環(huán)節(jié)上的費用就多支出700多億元。

DHL國際快遞，揚州DHL的優(yōu)勢在于網(wǎng)點多覆蓋廣，可達(dá)全球220個國家和地區(qū)。同時DHL的價格、服務(wù)和清關(guān)能力都比較放心，DHL相對于FEDEX,UPS,清關(guān)能力一點也不遜色,而且優(yōu)惠的價格使得其相對的性價比高，尤其是20-70公斤段的貨物。相對其他家，DHL的優(yōu)勢在于亞太地區(qū),，澳洲,非洲等地區(qū)。

公司是一家專業(yè)從事國際快遞、國際空運出口、國際專線、國際海運等業(yè)務(wù)為一體的國際貨運代理公司。我司服務(wù)范圍包括：國際快遞（包括DHL、FedEx、UPS、SAGAWA佐川急便、EMS、國際專線）國際空運的進(jìn)出口，海運整箱拼箱的進(jìn)出口，國際物流綜合服務(wù)等。從進(jìn)出口貨物的包裝、裝卸、預(yù)定船期、代理訂艙、報關(guān)報檢、通關(guān)放行、文件處理、核銷退稅，以及拼箱的目的港拆箱、分流、到門服務(wù)等等，到進(jìn)口的通關(guān)、提貨、倉儲、中轉(zhuǎn)、分撥、到門運輸?shù)?。我們?yōu)槟峁┱踩嫘牡姆?wù)，完全有能力根據(jù)客戶貨物的特點和要求設(shè)計并實施個性化的解決方案。本公司的每個員工都會以真誠的心態(tài)去接觸客戶，去服務(wù)客戶！客戶的滿意是我們的目標(biāo)，“專業(yè)、安全、快捷”是我們對每一位客戶的承諾！
國際專線價錢實惠、操作安全快捷－HKDHL HKUPS HKEMS能操作一些其它快遞空運運輸不了的特貨－如：粉末、液體、藥品、植物、電池、磁鐵等貨物。走你想走的貨、走別人不敢走的貨。普通貨物空運及快遞特價收貨，歡迎您的咨詢！ 
以下為四大國際快遞各自特點，僅供參考： FedEx（聯(lián)邦快遞），UPS（聯(lián)合包裹），這兩家是美國公司，其中UPS是世界的快遞公司，其次是FedEx，和DHL是歐洲公司，屬于荷蘭郵政，是歐洲的快遞公司，在歐洲市場占有率約65％，DHL屬于德國郵政，在歐洲僅次于。 
四家的全球排名依次是DHL中外運敦豪、FedEx聯(lián)邦快遞，UPS聯(lián)合包裹，天地華宇，EMS中國郵政速遞，SAGAWA佐川急便國際快遞
中國EMS國際快遞：中國EMS國際快遞是快遞中比較價格實惠的，EMS業(yè)務(wù)不收取退件費用。深時效性快，一般4-7天可以到達(dá)客戶手中。EMS提供及時的追蹤查詢服務(wù)。
FEDEX聯(lián)邦：FEDEX可分為大陸聯(lián)邦和聯(lián)邦，通常只需一至兩個工作日，就能迅速運送時限緊迫的貨件，而且確保準(zhǔn)時送達(dá)，時效性高，大件有價格優(yōu)勢，速度快還可享受到付服務(wù)。（21KG以上大件到東南亞，1到2個工作日到，價格有優(yōu)勢）
DHL中外敦豪：時效3-5天到達(dá)歐美國家，寄件人需支付燃油附加費，偏遠(yuǎn)地區(qū)需支付偏遠(yuǎn)地區(qū)附加費。DHL比較適合走小件，價格和實效都有優(yōu)勢，有優(yōu)勢的路線，東南亞，澳洲。
UPS國際快遞：UPS優(yōu)勢主要體現(xiàn)為速度快，對時效性比較高可以選擇這快遞。有優(yōu)勢線路為線路和美洲線路，可網(wǎng)上跟蹤，6-21KG美洲和英國有價格優(yōu)勢。
國際快遞：荷蘭快遞公司，西歐國家通關(guān)能力強，速度快。TNE快遞可以到邊不穩(wěn)定地區(qū)，因為他的安全性比較好，通關(guān)能力強，時效快。在西亞，中東和歐洲有優(yōu)勢！
SAGAWA佐川急便國際快遞：大物流公司，東京 大阪今發(fā)明到，其他城市2-3個工作日均可送達(dá)，全程佐川一單到底，信息佐川網(wǎng)站上追蹤查詢，安全快捷，送貨上門！
在過去數(shù)年，DHL展現(xiàn)了化繁為簡、精益求精的供應(yīng)鏈管理能力，這使得奧托立夫中國與DHL的業(yè)務(wù)多年來一直保持增長。DHL通過優(yōu)化程序，保證了從奧托立夫歐洲各地的供應(yīng)商到中國工廠的材料運送供應(yīng)鏈的穩(wěn)定，并減少庫存成本，這使得奧托立夫中國公司從中獲益。這些材料源源不斷地在規(guī)定的時間點以正確的數(shù)量被運輸至地點。DHL一直以來致力于提升奧托立夫中國供應(yīng)鏈效率，這使得他們成為今年這一獎項的。”奧托立夫中國質(zhì)量和物流副總裁Frederic Burguez表示道。
供應(yīng)商整合中心是DHL為奧托立夫中國制定的解決方案中的一項。DHL管理著來自歐洲15個國家200余個供應(yīng)商的材料運輸流，將材料從歐洲各地運送到奧托立夫中國遍布全國的工廠，這些工廠生產(chǎn)范圍廣泛的面向全球汽車市場的安全產(chǎn)品。
DHL與奧托立夫中國生產(chǎn)系統(tǒng)之間的整合電子數(shù)據(jù)界面（EDI）保證了供應(yīng)鏈完全的可視性。DHL為奧托立夫中國工廠提供從歐洲到中國目的地轉(zhuǎn)運過程中采購訂單和存貨清單的每日更新。這些及時更新的每日數(shù)據(jù)可以使奧托立夫中國監(jiān)測原材料運送全過程，從而可以使奧托立夫更好地與供應(yīng)商制定需求預(yù)測并避免從歐洲發(fā)出不必要的臨時緊急空運。
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