承接國際快遞.專線.國際代理DHL.EMS..UPS.FEDEX.網(wǎng)絡(luò)遍及全國及世界各地! 價格優(yōu)惠，服務(wù).
在其廣大客戶中贏得了口碑！不僅向八方客戶隨時提供符合各種要求的遞送服務(wù)，而且能夠與客戶共同設(shè)計物流服務(wù)
方案，對快件托收、運送、 派發(fā)、倉儲、查詢等諸多環(huán)節(jié)進(jìn)行全球范圍的全過程適時，隨時向客戶捉供貨物跟
蹤信息反饋。我司還提供私人大宗包裹，海運，空運，等搬家業(yè)務(wù)。線路穩(wěn)，安全可靠。價格優(yōu)惠，歡迎來電咨詢。
1.專線：上海直上海飛首爾，今發(fā)次日晨達(dá)。
2.專線：浦東機(jī)場直達(dá)成田機(jī)場，東京今發(fā)明至。
3新加坡專線:上海直飛新加坡今發(fā)明至
4.：上海直飛紐約 美國DHL派送，價格相對中國地區(qū)DHL價格非常優(yōu)惠。
5.特快專線今發(fā)明至.注:下午3點前交件我司次日上午派送
6澳大利亞專線：上海直飛墨爾本，當(dāng)?shù)嘏伤汀?個工作日
7國際EMS特快出口低4.2折,量大更優(yōu)
公司是一家專業(yè)從事國際快遞、國際空運出口、國際專線、國際海運等業(yè)務(wù)為一體的國際貨運代理公司。我司服務(wù)范圍包括：國際快遞（包括DHL、FedEx、UPS、SAGAWA佐川急便、EMS、國際專線）國際空運的進(jìn)出口，海運整箱拼箱的進(jìn)出口，國際物流綜合服務(wù)等。從進(jìn)出口貨物的包裝、裝卸、預(yù)定船期、代理訂艙、報關(guān)報檢、通關(guān)放行、文件處理、核銷退稅，以及拼箱的目的港拆箱、分流、到門服務(wù)等等，到進(jìn)口的通關(guān)、提貨、倉儲、中轉(zhuǎn)、分撥、到門運輸?shù)?。我們?yōu)槟峁┱踩嫘牡姆?wù)，完全有能力根據(jù)客戶貨物的特點和要求設(shè)計并實施個性化的解決方案。本公司的每個員工都會以真誠的心態(tài)去接觸客戶，去服務(wù)客戶！客戶的滿意是我們的目標(biāo)，“專業(yè)、安全、快捷”是我們對每一位客戶的承諾！
國際專線價錢實惠、操作安全快捷－HKDHL HKUPS HKEMS能操作一些其它快遞空運運輸不了的特貨－如：粉末、液體、藥品、植物、電池、磁鐵等貨物。走你想走的貨、走別人不敢走的貨。普通貨物空運及快遞特價收貨，歡迎您的咨詢！ 
以下為四大國際快遞各自特點，僅供參考： FedEx（聯(lián)邦快遞），UPS（聯(lián)合包裹），這兩家是美國公司，其中UPS是世界的快遞公司，其次是FedEx，和DHL是歐洲公司，屬于荷蘭郵政，是歐洲的快遞公司，在歐洲市場占有率約65％，DHL屬于德國郵政，在歐洲僅次于。 
四家的全球排名依次是DHL中外運敦豪、FedEx聯(lián)邦快遞，UPS聯(lián)合包裹，天地華宇，EMS中國郵政速遞，SAGAWA佐川急便國際快遞
中國EMS國際快遞：中國EMS國際快遞是快遞中比較價格實惠的，EMS業(yè)務(wù)不收取退件費用。深時效性快，一般4-7天可以到達(dá)客戶手中。EMS提供及時的追蹤查詢服務(wù)。
FEDEX聯(lián)邦：FEDEX可分為大陸聯(lián)邦和聯(lián)邦，通常只需一至兩個工作日，就能迅速運送時限緊迫的貨件，而且確保準(zhǔn)時送達(dá)，時效性高，大件有價格優(yōu)勢，速度快還可享受到付服務(wù)。（21KG以上大件到東南亞，1到2個工作日到，價格有優(yōu)勢）
DHL中外敦豪：時效3-5天到達(dá)歐美國家，寄件人需支付燃油附加費，偏遠(yuǎn)地區(qū)需支付偏遠(yuǎn)地區(qū)附加費。DHL比較適合走小件，價格和實效都有優(yōu)勢，有優(yōu)勢的路線，東南亞，澳洲。
UPS國際快遞：UPS優(yōu)勢主要體現(xiàn)為速度快，對時效性比較高可以選擇這快遞。有優(yōu)勢線路為線路和美洲線路，可網(wǎng)上跟蹤，6-21KG美洲和英國有價格優(yōu)勢。
國際快遞：荷蘭快遞公司，西歐國家通關(guān)能力強(qiáng)，速度快。TNE快遞可以到邊不穩(wěn)定地區(qū)，因為他的安全性比較好，通關(guān)能力強(qiáng)，時效快。在西亞，中東和歐洲有優(yōu)勢！
SAGAWA佐川急便國際快遞：大物流公司，東京 大阪今發(fā)明到，其他城市2-3個工作日均可送達(dá)，全程佐川一單到底，信息佐川網(wǎng)站上追蹤查詢，安全快捷，送貨上門！

代理DHL  UPS FEDEX EMS 國際快遞， 價格優(yōu)惠，同時有大貨特價！發(fā)貨迅速，即時跟蹤貨物運輸情況，奔宏國際快遞代理有限公司一直提供的服務(wù)，確?？蛻舸蟮臐M意，目前公司的核心業(yè)務(wù)是為客戶提供以國際快遞為主體的多式聯(lián)運服務(wù)，圍繞此中心，公司在近幾年來得到了迅速的發(fā)展。本公司持有國家航空運輸銷售代理業(yè)務(wù)批準(zhǔn)書,是一家從事國際、國內(nèi)貨運快件業(yè)務(wù),長久以來累積豐富的經(jīng)驗.公司擁有一支敬業(yè)高素質(zhì),有責(zé)任的良好團(tuán)隊,軟硬件設(shè)施齊全,公司與多家航空公司有著長期密切的合作關(guān)系,操作方式應(yīng)客戶所需，靈活處理，歡迎來電咨詢

DHL國際快遞，揚州DHL的優(yōu)勢在于網(wǎng)點多覆蓋廣，可達(dá)全球220個國家和地區(qū)。同時DHL的價格、服務(wù)和清關(guān)能力都比較放心，DHL相對于FEDEX,UPS,清關(guān)能力一點也不遜色,而且優(yōu)惠的價格使得其相對的性價比高，尤其是20-70公斤段的貨物。相對其他家，DHL的優(yōu)勢在于亞太地區(qū),，澳洲,非洲等地區(qū)。

問：郵寄物品到對方國家需要幾天？
答：正常時效是：查到上網(wǎng)信息后2-6工作日左右，不含周末以及國家法定節(jié)假日
問：國際快遞運費是怎么計算的？
答：1、計量單位：特快專遞行業(yè)一般以每0.5KG（0.5公斤）為一個計費重量單位
      2、首重與續(xù)重：特快專遞貨品的寄遞以0.5kg為首重（或起重），每增加O.5KG為一個續(xù)重，通常首重的費用相對續(xù)重費用較高.
      3、實重與材積：是指需要運輸?shù)囊慌锲钒òb在內(nèi)的實際總重量稱為實重；當(dāng)需寄遞物品體積較大而實重較輕時，因運輸工具（飛機(jī)、火車、船、汽車等）承載能力及能裝載物所限，需采取量取物品體積折算成重量的辦法做為計算運費的重量，稱為體積重量或材積，體積重量大于實際重量的物品又常稱為拋貨。
     4、計費重量：按實重與材積兩者的定義與國際航空貨運協(xié)會規(guī)定，貨物運輸過程中計收運費的重量按整批貨物的實際重量和體積重量兩者之中較高的來計算
體積計算方式：長（cm)*寬（cm）*高（cm）/5000=重量（公斤）
問：要郵寄的東西你們負(fù)責(zé)包裝嗎？
答：我們可以提供免費的包裝，如果您不放心我們包裝的質(zhì)量，可以自己行簡單包裝，等我們收到了再給您進(jìn)行加固包裝
問：郵寄物品的流程有哪些？
答：1、聯(lián)系銷售人員咨詢報價等
      2、確認(rèn)下單后，包裹快遞至我司或安排上門提貨
      3、稱重確認(rèn)
      4、除文件以外，物品提供出貨形式(也就是PI），或者由我司相關(guān)人員代做，主要提供收件人詳細(xì)信息以及貨物名稱、數(shù)量和申報
      5、確定運費，除月結(jié)客戶以外，均需及時安排相應(yīng)貨款
      6、出貨之后，我司進(jìn)行實時快件跟蹤，直至貨物完好簽收
全球快遞公司德國DHL6月9日宣布將在年產(chǎn)值預(yù)計高達(dá)75億美元的中國時裝與成衣物流產(chǎn)業(yè)加大投入。DHL計劃強(qiáng)化供應(yīng)鏈解決方案、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及人力資源配備，以滿足該行業(yè)對于更快捷的門到門配送服務(wù)日益增長的需求。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，北亞太區(qū)生產(chǎn)并出口著全世界超過半數(shù)的時裝與成衣產(chǎn)品，而中國則引領(lǐng)著該地區(qū)時裝與成衣行業(yè)的增長。據(jù)中國國家及國際商業(yè)觀察數(shù)據(jù)，2009年中國國內(nèi)成衣零售市場規(guī)模為3050億美元，到2014年，該市場的發(fā)展將保持21%的年復(fù)合增長率。DHL全球貨運物流北亞太區(qū)執(zhí)行官梁啟元說，快速的城市化進(jìn)程將繼續(xù)擴(kuò)大時裝零售商的市場潛力，而這些零售商也面臨著產(chǎn)品周期縮短以及來自重要采購基地南亞的激烈競爭所引發(fā)的利潤壓力等問題。目前在全球時裝與成衣出口市場，北亞太區(qū)占全球航空貨運出口量的66%，全球海運出口量則有54%來自北亞太區(qū)。中國仍然是世界的紡織品和成衣出口國，到2014年將保持航空貨運及海運出口6%的年復(fù)合增長率。DHL全球貨運物流中國區(qū)執(zhí)行官黃國哲表示，這些趨勢有助于零售業(yè)務(wù)的增長?！傲闶蹣I(yè)的擴(kuò)張步伐需要新的供應(yīng)鏈模式的配合，一些大正在回購和收購當(dāng)?shù)厥袌龅牧闶凵毯弯N售渠道，因此在中國建立配送中心十分必要。為應(yīng)對這種增長需求，DHL已經(jīng)擴(kuò)充了一線城市的倉儲及配送網(wǎng)絡(luò)，而且正在深入到二、三線城市?！睋?jù)了解，自2009年起，DHL在亞太區(qū)范圍內(nèi)投資了6個時裝與成衣中心，其中一個坐落在。這些中心主要負(fù)責(zé)開發(fā)定制的解決方案，并為客戶提供咨詢服務(wù)。2010年底前，DHL計劃在上海建成一個時裝與成衣中心。
http://www.nihuo.com.cn