DHL，的物流公司，宣布推出比集裝箱負(fù)載（LCL）服務(wù)，從深圳，中國，奧胡斯，丹麥和芬蘭赫爾辛基的兩個直接減。與兩個新的服務(wù)，從深圳發(fā)貨到奧胡斯和赫爾辛基中轉(zhuǎn)時(shí)間將減少到三天，至28日和29日分別作為貨物通過進(jìn)行，而不是被直接運(yùn)送。
DHL已經(jīng)是的散貨貨運(yùn)代理公司之一，年銷量近200萬立方米。服務(wù)將加強(qiáng)DHL在中國已經(jīng)強(qiáng)大的存在，并促進(jìn)兩個的市場在亞太地區(qū)之間的連接。在今年7月，兩國之間的雙邊貿(mào)易達(dá)到164億美元，中國從進(jìn)口增長44％，出口增長24％。

“CLAS Thorell，拼箱管理，DHL全球貨運(yùn)物流亞太區(qū)主管，先生說，”我們的北亞太團(tuán)隊(duì)可以處理拼箱以及全集裝箱裝載，或買家的鞏固。我們當(dāng)?shù)氐闹R可以幫助我們的客戶通過我們優(yōu)秀的裝配和網(wǎng)絡(luò)確保順利貨運(yùn)收集，清關(guān)和交付。上海新東京拼箱服務(wù)，增加在北太平洋，在那里經(jīng)營從24個終端2,700每周點(diǎn)對DHL的的服務(wù)?！?br/>
DHL是全球快遞、洲際運(yùn)輸和航空貨運(yùn)的者，也是全球海運(yùn)和合同物流提供商。DHL為客戶提供從文件到供應(yīng)鏈管理的全系列的物流解決方案。DHL還與中國對外貿(mào)易運(yùn)輸總公司合資成立了中外運(yùn)-敦豪，在國內(nèi)21個城市設(shè)立了130多個辦事處，形成了國內(nèi)規(guī)模、覆蓋面廣的空運(yùn)速遞網(wǎng)絡(luò)。該公司有員工1800多名，擁有運(yùn)輸車450多輛，其市場占有率達(dá)到了1/3。

DHL全球貨運(yùn)物流的DHL的門到更多?服務(wù)的補(bǔ)充DHL散貨Express?的客戶有迫切和高度的出貨時(shí)間，這是一個類似的綜合服務(wù)。 DHL散貨Express?的整合緊急空運(yùn)快件，并提供通宵在亞洲或在兩到三天，在亞洲的二級城市，以及美國和歐洲的主要城市。 DHL散貨明示?服務(wù)的普及，導(dǎo)致擴(kuò)大的服務(wù)為客戶誰想要更大的靈活性，航運(yùn)及運(yùn)輸時(shí)間選項(xiàng)，現(xiàn)在通過DHL的門到更多
DHL Express 全球銷售執(zhí)行副總裁 Michiel Greeven 表示：“Covid-19 及其宵禁或疏遠(yuǎn)等影響導(dǎo)致全球零售業(yè)發(fā)生了巨大變化。” “因此，消費(fèi)者以及 B2B 買家的購買行為發(fā)生了顯著變化，并且越來越多地轉(zhuǎn)向在線世界。從電子商務(wù)的角度來看，有些人甚至可能會說 Covid-19 將 2030 年帶到了 2020 年，在線購物和必要的運(yùn)輸成為新常態(tài)。這不僅適用于 B2C 零售商，也適用于 B2B 電子商務(wù)。特別是在當(dāng)前不確定的日子里，許多大型商店將通過促銷活動上線。這也會對旺季產(chǎn)生影響，購物者將主要通過網(wǎng)上獲得惠的價(jià)格，而不是去實(shí)體店。
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