，DHL全球貨運(yùn)物流，中國(guó)澳門及南中國(guó)董事總經(jīng)理，愛(ài)德華先生說(shuō)，“充滿挑戰(zhàn)的商業(yè)環(huán)境要求更高的生產(chǎn)率和成本效益。使用我們的內(nèi)部系統(tǒng)，我們直接的拼箱服務(wù)，還可以減少損害，損失和其他突發(fā)事件的風(fēng)險(xiǎn)，為客戶的出貨量增強(qiáng)的安全性，同時(shí)降低整體的二氧化碳排放量?！?br/>阿馬杜·迪亞洛，執(zhí)行官，非洲和南亞地區(qū)，DHL全球貨運(yùn)物流，說(shuō)：“由于全球經(jīng)濟(jì)仍在從衰退中復(fù)蘇和企業(yè)保持成本意識(shí)，DHL是由公司解決更廣泛的物流解決方案的需求。提供DHL的門到海上和空中服務(wù)?的更多信息，開(kāi)辟更廣泛的服務(wù)選擇跨所有行業(yè)，尤其是在消費(fèi)產(chǎn)品和服務(wù)，以及高科技工程和制造客戶?！?br/>
，DHL全球貨運(yùn)物流，中國(guó)公司執(zhí)行官史蒂夫黃先生表示，這項(xiàng)服務(wù)將特別有利于公司在汽車，技術(shù)和服裝行業(yè)的經(jīng)營(yíng)。 “這項(xiàng)服務(wù)是依靠及時(shí)分發(fā)作為一個(gè)安全的供應(yīng)鏈的一部分，為企業(yè)的理想選擇，”他說(shuō)。 “特別是，我們希望中國(guó)汽車與時(shí)尚產(chǎn)業(yè)要通過(guò)這種直接的服務(wù)吸引到東京，以提高其產(chǎn)品的進(jìn)入市場(chǎng)的時(shí)間?！?br/>
這項(xiàng)新服務(wù)的優(yōu)勢(shì)，在現(xiàn)有的裝運(yùn)選項(xiàng)。目前，出貨需要在重新處理和發(fā)貨時(shí)間達(dá)5至7天。但上海和東京之間的直接裝運(yùn)將減少運(yùn)輸時(shí)間至四天。這不僅節(jié)省了成本和減少對(duì)環(huán)境的影響，但也提高了供應(yīng)鏈的安全性，減少了在運(yùn)輸過(guò)程中損壞或丟失的風(fēng)險(xiǎn)。

DHL的門到?的更多信息，提出成本效益的解決方案，減少時(shí)間的出貨量
“減少燃料使用造成的排放至關(guān)重要，當(dāng)像 DHL 這樣大的公司認(rèn)識(shí)到轉(zhuǎn)向 SAF 的價(jià)值時(shí)，我們離將 SAF 確立為航空的長(zhǎng)期性解決方案又近了一步，”Jan Krems 說(shuō)，聯(lián)合貨運(yùn)總裁。“生態(tài)天空聯(lián)盟是我們與志同道合的企業(yè)和貨運(yùn)客戶合作的機(jī)會(huì)，例如 DHL，他們傾向于氣候討論并積尋找方法利用他們的關(guān)系來(lái)減少與航空相關(guān)的環(huán)境影響。”
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