昨日德國(guó)郵政敦豪執(zhí)行官安澎表示，雖然國(guó)內(nèi)有一些快遞物流企業(yè)發(fā)展非常迅速，但是打造的國(guó)際業(yè)務(wù)門檻不低。
聯(lián)邦快遞在1971年由前美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)隊(duì)員Frederick W. Smith在阿肯色州小石城創(chuàng)立，但在1973年遷往田納西州孟菲斯，因?yàn)樾∈菣C(jī)場(chǎng)官員拒絕為公司提供設(shè)施。
聯(lián)邦快遞遷往田納西州后為25個(gè)城市提供服務(wù)，但困難重重，初期出現(xiàn)嚴(yán)重虧損。但數(shù)年后，業(yè)務(wù)開始有所改善，到了1975年7月，公司首度出現(xiàn)盈利。1978年，聯(lián)邦快遞正式上市。
現(xiàn)時(shí)聯(lián)邦快遞每天為210個(gè)城市的300萬名顧客服務(wù)，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括DHL、UPS及美國(guó)郵政　9600萬美元的風(fēng)險(xiǎn)投資孵化了聯(lián)邦快遞，也創(chuàng)下了美國(guó)有史以來單項(xiàng)投資的記錄。
2013年4月，聯(lián)邦快遞計(jì)劃開始削減往返的運(yùn)能

FedEX 即 聯(lián)邦快遞 。 聯(lián)邦快遞　使命必達(dá)?。。氖氯珖?guó)各地文件、包裹、貨物的國(guó)際快遞服務(wù)。并設(shè)有環(huán)球航空及陸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)國(guó)際速遞服務(wù),通常只需一至兩個(gè)工作日就能迅速運(yùn)送時(shí)限緊迫的貨件,并且準(zhǔn)時(shí)送達(dá)。

聯(lián)邦快遞 (NYSE：FDX)是一家國(guó)際性速遞集團(tuán)，提供隔夜快遞、地面快遞、重型貨物運(yùn)送、文件復(fù)印及物流服務(wù)，總部設(shè)于美國(guó)田納西州。其商標(biāo)FedEx是由公司原來的英文名稱Federal Express合并而成。
2014年3月聯(lián)邦快遞日前在《財(cái)富》雜志公布的一項(xiàng)調(diào)查中，入選“全球受尊敬公司”榜單，列第8位，并且位居運(yùn)輸行業(yè)首位。

如果聯(lián)邦快遞公司失敗了，人們就不會(huì)看到今天風(fēng)險(xiǎn)投資市場(chǎng)的空前繁榮，雖然風(fēng)險(xiǎn)投資市場(chǎng)仍然會(huì)存在，但活躍程度要遜色得多。
2013年4月27日消息，聯(lián)邦快遞近日在德國(guó)柏林Grossbeeren區(qū)新建了第二個(gè)包裹處理站，進(jìn)一步加強(qiáng)公司在該地區(qū)的市場(chǎng)地位。新處理站雇有員工20人，負(fù)責(zé)包裹攬收和投遞、路徑規(guī)劃以及相關(guān)行政工作。
公司經(jīng)營(yíng)理念： 客戶至上、價(jià)格合理、安全迅速
1、基本理念：“客戶至上”　　國(guó)際快遞在整個(gè)公司服務(wù)和運(yùn)作中始終貫穿"客戶至上"的基本理念。一切以客戶滿意為目標(biāo)堅(jiān)持為客戶提供,快捷的時(shí)效服務(wù)。 
2、企業(yè)宗旨：“時(shí)效” 　　按時(shí)送達(dá)是運(yùn)輸行業(yè)的生命基石。
3、公司目標(biāo)：“更好服務(wù)”　　提供全方綜合性快遞運(yùn)輸服務(wù),以科學(xué)管理的手段及高質(zhì)人才隊(duì)伍,以航空運(yùn)輸為基礎(chǔ),建立空運(yùn)、陸運(yùn)、海運(yùn)、快遞一體的綜合性運(yùn)輸服務(wù)體系,為客戶提供安全快捷的服務(wù)。真正為客戶做到“門到門”、“桌到桌”、“手到手”的服務(wù)。
服務(wù)流程介紹：
1.全市專車專人上門取貨 2.貴重物品可提供貨物保價(jià) 3.全程網(wǎng)上跟蹤貨物 4.專車專人送貨上門
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