目的地全球
業(yè)務(wù)范圍國(guó)際快遞,國(guó)際空運(yùn),國(guó)際海運(yùn),跨境電商物流
增值服務(wù)上門提貨
服務(wù)對(duì)象外貿(mào)進(jìn)出口企業(yè),工廠,貿(mào)易公司
時(shí)效4-5個(gè)工作日
起運(yùn)地中國(guó)香港,閩臺(tái),深圳,上海,義烏,成都,
發(fā)貨方式快遞,空運(yùn),海運(yùn),陸運(yùn),空派,海派
重量分界點(diǎn)500
運(yùn)輸方式空運(yùn)
服務(wù)區(qū)域全球
取件方式上門
DHL快遞快遞發(fā)往德國(guó),比利時(shí),英國(guó),法國(guó),意大利,盧森堡 ,荷蘭,圣馬力諾,新加坡,菲律賓,南韓,文萊,,馬來西亞,泰國(guó),中國(guó)澳門,印尼,柬埔寨,老 撾,越南,東南亞,,南太平洋,印度,斯里蘭卡,,美國(guó),加拿大,墨西哥,巴基斯坦,保 加利亞,塞浦路斯,愛沙尼亞,拉脫維亞,立陶宛,馬耳他,斯洛伐克,斯洛文尼亞,布基納法索,中非,幾內(nèi)亞 共和國(guó),利比里亞,馬里,尼日爾,塞拉里昂,阿根廷,巴西,古巴,牙買加,烏拉圭,智利,哥斯達(dá)黎加,多米 尼加共和國(guó),秘魯,特立尼達(dá)和多巴哥,安掛拉,安提瓜,阿魯巴,巴哈馬,伊拉克,以色列,黎巴嫩,阿曼, 沙特阿拉伯,蘇丹,敘利亞,也門。
主要經(jīng)營(yíng)國(guó)際快遞,江蘇到新加坡,馬來西亞,泰國(guó),澳大利亞,印度、孟加拉、巴基斯坦、斯里蘭卡、埃及,菲律賓,,巴林,科威特,新西蘭,南非,英國(guó),毛里求斯,贊比亞,肯尼亞,,越南等…六月天為答謝這十多年以來新老客戶的鼎力支持與厚愛,再次給力大放送!服務(wù)dhl國(guó)際快遞為國(guó)際網(wǎng)購(gòu)買家、留學(xué)生、國(guó)外工作人員提供:代收貨物、集中倉(cāng)儲(chǔ)、分散發(fā)貨,雙清派送到門,貨到付款等一切能做到的服務(wù)。。 單位注冊(cè)資金單位注冊(cè)資金幣 100 萬元以下。 你有什么需要?我們都可以幫你一一解決!我們公司主要的服務(wù)是:常熟國(guó)際快遞,常熟DHL國(guó)際快遞,常熟聯(lián)邦國(guó)際快遞,常熟ups快遞,常熟OCS快遞,常熟國(guó)際快遞等,“誠(chéng)信”是我們立足之本,“創(chuàng)新”是我們生存之源,“便捷”是我們努力的方向,用戶的滿意是我們大的收益、用戶的信賴是我們大的成果。
公司是一家專業(yè)從事國(guó)際快遞、國(guó)際空運(yùn)出口、國(guó)際專線、國(guó)際海運(yùn)等業(yè)務(wù)為一體的國(guó)際貨運(yùn)代理公司。我司服務(wù)范圍包括:國(guó)際快遞(包括DHL、FedEx、UPS、SAGAWA佐川急便、EMS、國(guó)際專線)國(guó)際空運(yùn)的進(jìn)出口,海運(yùn)整箱拼箱的進(jìn)出口,國(guó)際物流綜合服務(wù)等。從進(jìn)出口貨物的包裝、裝卸、預(yù)定船期、代理訂艙、報(bào)關(guān)報(bào)檢、通關(guān)放行、文件處理、核銷退稅,以及拼箱的目的港拆箱、分流、到門服務(wù)等等,到進(jìn)口的通關(guān)、提貨、倉(cāng)儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)、分撥、到門運(yùn)輸?shù)取N覀優(yōu)槟峁┱踩嫘牡姆?wù),完全有能力根據(jù)客戶貨物的特點(diǎn)和要求設(shè)計(jì)并實(shí)施個(gè)性化的解決方案。本公司的每個(gè)員工都會(huì)以真誠(chéng)的心態(tài)去接觸客戶,去服務(wù)客戶!客戶的滿意是我們的目標(biāo),“專業(yè)、安全、快捷”是我們對(duì)每一位客戶的承諾!
國(guó)際專線價(jià)錢實(shí)惠、操作安全快捷-HKDHL HKUPS HKEMS能操作一些其它快遞空運(yùn)運(yùn)輸不了的特貨-如:粉末、液體、藥品、植物、電池、磁鐵等貨物。走你想走的貨、走別人不敢走的貨。普通貨物空運(yùn)及快遞特價(jià)收貨,歡迎您的咨詢!
以下為四大國(guó)際快遞各自特點(diǎn),僅供參考: FedEx(聯(lián)邦快遞),UPS(聯(lián)合包裹),這兩家是美國(guó)公司,其中UPS是世界的快遞公司,其次是FedEx,和DHL是歐洲公司,屬于荷蘭郵政,是歐洲的快遞公司,在歐洲市場(chǎng)占有率約65%,DHL屬于德國(guó)郵政,在歐洲僅次于。
四家的全球排名依次是DHL中外運(yùn)敦豪、FedEx聯(lián)邦快遞,UPS聯(lián)合包裹,天地華宇,EMS中國(guó)郵政速遞,SAGAWA佐川急便國(guó)際快遞
中國(guó)EMS國(guó)際快遞:中國(guó)EMS國(guó)際快遞是快遞中比較價(jià)格實(shí)惠的,EMS業(yè)務(wù)不收取退件費(fèi)用。深時(shí)效性快,一般4-7天可以到達(dá)客戶手中。EMS提供及時(shí)的追蹤查詢服務(wù)。
FEDEX聯(lián)邦:FEDEX可分為大陸聯(lián)邦和聯(lián)邦,通常只需一至兩個(gè)工作日,就能迅速運(yùn)送時(shí)限緊迫的貨件,而且確保準(zhǔn)時(shí)送達(dá),時(shí)效性高,大件有價(jià)格優(yōu)勢(shì),速度快還可享受到付服務(wù)。(21KG以上大件到東南亞,1到2個(gè)工作日到,價(jià)格有優(yōu)勢(shì))
DHL中外敦豪:時(shí)效3-5天到達(dá)歐美國(guó)家,寄件人需支付燃油附加費(fèi),偏遠(yuǎn)地區(qū)需支付偏遠(yuǎn)地區(qū)附加費(fèi)。DHL比較適合走小件,價(jià)格和實(shí)效都有優(yōu)勢(shì),有優(yōu)勢(shì)的路線,東南亞,澳洲。
UPS國(guó)際快遞:UPS優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)為速度快,對(duì)時(shí)效性比較高可以選擇這快遞。有優(yōu)勢(shì)線路為線路和美洲線路,可網(wǎng)上跟蹤,6-21KG美洲和英國(guó)有價(jià)格優(yōu)勢(shì)。
國(guó)際快遞:荷蘭快遞公司,西歐國(guó)家通關(guān)能力強(qiáng),速度快。TNE快遞可以到邊不穩(wěn)定地區(qū),因?yàn)樗陌踩员容^好,通關(guān)能力強(qiáng),時(shí)效快。在西亞,中東和歐洲有優(yōu)勢(shì)!
SAGAWA佐川急便國(guó)際快遞:大物流公司,東京 大阪今發(fā)明到,其他城市2-3個(gè)工作日均可送達(dá),全程佐川一單到底,信息佐川網(wǎng)站上追蹤查詢,安全快捷,送貨上門!
問:郵寄物品到對(duì)方國(guó)家需要幾天?
答:正常時(shí)效是:查到上網(wǎng)信息后2-6工作日左右,不含周末以及國(guó)家法定節(jié)假日
問:國(guó)際快遞運(yùn)費(fèi)是怎么計(jì)算的?
答:1、計(jì)量單位:特快專遞行業(yè)一般以每0.5KG(0.5公斤)為一個(gè)計(jì)費(fèi)重量單位
2、首重與續(xù)重:特快專遞貨品的寄遞以0.5kg為首重(或起重),每增加O.5KG為一個(gè)續(xù)重,通常首重的費(fèi)用相對(duì)續(xù)重費(fèi)用較高.
3、實(shí)重與材積:是指需要運(yùn)輸?shù)囊慌锲钒òb在內(nèi)的實(shí)際總重量稱為實(shí)重;當(dāng)需寄遞物品體積較大而實(shí)重較輕時(shí),因運(yùn)輸工具(飛機(jī)、火車、船、汽車等)承載能力及能裝載物所限,需采取量取物品體積折算成重量的辦法做為計(jì)算運(yùn)費(fèi)的重量,稱為體積重量或材積,體積重量大于實(shí)際重量的物品又常稱為拋貨。
4、計(jì)費(fèi)重量:按實(shí)重與材積兩者的定義與國(guó)際航空貨運(yùn)協(xié)會(huì)規(guī)定,貨物運(yùn)輸過程中計(jì)收運(yùn)費(fèi)的重量按整批貨物的實(shí)際重量和體積重量?jī)烧咧休^高的來計(jì)算
體積計(jì)算方式:長(zhǎng)(cm)*寬(cm)*高(cm)/5000=重量(公斤)
問:要郵寄的東西你們負(fù)責(zé)包裝嗎?
答:我們可以提供免費(fèi)的包裝,如果您不放心我們包裝的質(zhì)量,可以自己行簡(jiǎn)單包裝,等我們收到了再給您進(jìn)行加固包裝
問:郵寄物品的流程有哪些?
答:1、聯(lián)系銷售人員咨詢報(bào)價(jià)等
2、確認(rèn)下單后,包裹快遞至我司或安排上門提貨
3、稱重確認(rèn)
4、除文件以外,物品提供出貨形式(也就是PI),或者由我司相關(guān)人員代做,主要提供收件人詳細(xì)信息以及貨物名稱、數(shù)量和申報(bào)
5、確定運(yùn)費(fèi),除月結(jié)客戶以外,均需及時(shí)安排相應(yīng)貨款
6、出貨之后,我司進(jìn)行實(shí)時(shí)快件跟蹤,直至貨物完好簽收
專線發(fā)展為基礎(chǔ),先后開通:、、、、新加坡、美國(guó)、西歐、中東、非洲……等專線快遞,再度其他全球快遞網(wǎng)絡(luò)從而讓客戶根據(jù)不同的需要選擇適合自己的快件網(wǎng)絡(luò),服務(wù)范圍涵蓋220多個(gè)國(guó)家與地區(qū),提供門到門、代為報(bào)關(guān)、清關(guān),以及安全、快捷、經(jīng)濟(jì)的國(guó)際快遞服務(wù). 進(jìn)口國(guó)際快遞開通UPS 國(guó)際快遞。
、地區(qū)。 、新加坡、馬來西亞、、印度、菲律賓、孟加拉、泰國(guó)、斯里蘭卡、印尼、 巴基斯坦 。
以上國(guó)家地區(qū)到付不需要提供客戶的賬號(hào)。
代理國(guó)際快遞網(wǎng)絡(luò)(DHL UPS FEDEX)和EMS國(guó)際速遞。
德國(guó)郵政旗下DHL全球貨運(yùn)宣布在華新設(shè)五個(gè)物流基地,分別位于鄭州、太原、溫州、徐州和惠州。對(duì)于傳統(tǒng)煤炭運(yùn)輸業(yè)占主導(dǎo),煤炭運(yùn)銷形成的巨大運(yùn)力市場(chǎng)而言,DHL的進(jìn)駐,意味著山西總物全國(guó)的優(yōu)勢(shì)亟待被挖掘,分享近700億元的大“蛋糕”,與此同時(shí),山西的物流成本也有望因此下降。DHL全球貨運(yùn)北亞太區(qū)執(zhí)行官梁?jiǎn)⒃诎l(fā)布會(huì)上表示:“DHL很多重要商業(yè)合作伙伴已進(jìn)**西部,尤其是太原和鄭州,DHL的中西部轉(zhuǎn)移勢(shì)在必行?!敝档米⒁獾氖?,山西物流發(fā)展具有得天厚的地域條件和資源稟賦,近幾年,在物流發(fā)展方面也做出了很多努力,具備了境內(nèi)關(guān)外行、路港物流服務(wù)功能,且規(guī)模在快速增長(zhǎng)。2009年,全省物流業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值625億元左右,占全省GDP總量的8.5%左右。山西省委在7·29全省大會(huì)的講話中提出山西轉(zhuǎn)型發(fā)展的七條路徑,其中第三條便是 “圍繞煤炭運(yùn)銷形成的巨大運(yùn)力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè),實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率大幅提升。就是要把傳統(tǒng)煤炭運(yùn)輸業(yè)提升為現(xiàn)代物流業(yè),把主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的物流業(yè)拓展為全省范圍的綜合物流業(yè)?!倍舜蜠HL的進(jìn)駐,或?qū)⒓铀偕轿鳜F(xiàn)代物流業(yè)的落地,實(shí)現(xiàn)山西轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展。與此同時(shí),山西物流業(yè)小、散、弱的狀況也將獲得改善,物流成本高企的局面有望下降。2009年,山西物流成本占GDP的比重高達(dá)28%,高于全國(guó)水平近10個(gè)百分點(diǎn),與發(fā)達(dá)國(guó)家相比高出16到18個(gè)百分點(diǎn),每年在物流環(huán)節(jié)上的費(fèi)用就多支出700多億元。
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