作為其一部分 可持續(xù)發(fā)展路線圖 和 使命 2050, 德國郵政敦豪集團已承諾實施基于科學的目標計劃 (SBTi)，并將在 2030 年之前投資 70 億歐元用于清潔運營，以將其排放量減少到 2900 萬噸以下。關鍵目標之一是渴望成為可持續(xù)航空領域的。為實現(xiàn)這一目標，德國郵政 DHL 集團將在 2030 年之前將 SAF 在其運營中的混合比例提高到 30% 以上。 DHL Global Forwarding 的 GoGreen 承運人計劃允許優(yōu)先考慮具有強大環(huán)保績效的承運人。美國聯(lián)合航空公司是 DHL Global Forwarding 的主要承運商之一。該航空公司多年來一直在 GoGreen 承運人中**，與德國郵政敦豪集團一樣，聯(lián)合航空公司是世界經(jīng)濟“明天的清潔天空”倡議的積成員。
電子商務數(shù)字正在上升并不奇怪，因為這種趨勢在過去幾年中已經(jīng)很明顯了。但是，由于 COVID-19，出貨量的增長遠高于預期。由于 DHL Express 在全球范圍內(nèi)開展業(yè)務，因此該公司始終能夠在全球其他地區(qū)和國家/地區(qū)尋求這些發(fā)展。今年早些時候重要的購物場合的數(shù)字已經(jīng)顯示在線銷售額增長了至少 35%。

DHL Express 全球網(wǎng)絡運營和航空執(zhí)行副總裁 Travis Cobb 表示：“多年來，我們看到在線商家對我們的快遞服務的需求很高，因此我們?nèi)蚩爝f網(wǎng)絡的數(shù)量也在強勁增長?！?nbsp;“我們每年投資約 10 億歐元來滿足客戶的要求，并以盡可能快的運輸時間將他們的貨物運送到世界各地。由于我們員工的瘋狂以客戶為中心和我們的運營，我們的增長得益于的質(zhì)量，我們的網(wǎng)絡為即將到來的高峰做好了準備。即使在第二波全球大流行期間，我們也將確保我們客戶的業(yè)務繼續(xù)進行，并且全球貿(mào)易是安全的?！?br/>
這項新服務的優(yōu)勢，在現(xiàn)有的裝運選項。目前，出貨需要在重新處理和發(fā)貨時間達5至7天。但上海和東京之間的直接裝運將減少運輸時間至四天。這不僅節(jié)省了成本和減少對環(huán)境的影響，但也提高了供應鏈的安全性，減少了在運輸過程中損壞或丟失的風險。

面對如此不斷增加的數(shù)量，同時 Covid-19 在全球蔓延，物流供應商面臨著巨大的挑戰(zhàn)。除了始終如一地觀察情況，靈活管理預防措施以確保員工安全外，的發(fā)貨高峰也給物流帶來了額外的挑戰(zhàn)。做好準備 DHL Express 在全球范圍內(nèi)雇傭了 10,000 多名新員工。得益于對樞紐和網(wǎng)關、飛機、車輛和技術等基礎設施的年度投資，該公司能夠顯著增加其運營能力，并因此管理即將到來的量。
DHL Global Forwarding and Xylem Watermark have previously joined forces to provide disaster relief to communities in times of crisis. In the aftermath of Cyclone Idai, in Zimbabwe, DHL Global Forwarding and Xylem Watermark worked together to freight dewatering pumps from India through South Africa to the affected communities. In addition, the shipment of Xylem equipment from Hong Kong to Zimbabwe’s Chimanimani region which Xylem personnel deployed, on the ground, provided clean water to a camp housing 200 displaced residents and a rural medical clinic serving nearly 10,000 patients daily, reducing the proliferation of water borne diseases such as ARI, malaria, diarrhea and cholera.
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