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中外運(yùn)敦豪DHL天長(zhǎng)DHL國(guó)際快遞，天長(zhǎng)DHL國(guó)際快遞，  德國(guó)郵政旗下DHL全球貨運(yùn)宣布在華新設(shè)五個(gè)物流基地，分別位于鄭州、太原、溫州、徐州和惠州。對(duì)于傳統(tǒng)煤炭運(yùn)輸業(yè)占主導(dǎo)，煤炭運(yùn)銷形成的巨大運(yùn)力市場(chǎng)而言，DHL的進(jìn)駐，意味著山西總物全國(guó)的優(yōu)勢(shì)亟待被挖掘，分享近700億元的大“蛋糕”，與此同時(shí)，山西的物流成本也有望因此下降。
DHL全球貨運(yùn)北亞太區(qū)執(zhí)行官梁?jiǎn)⒃诎l(fā)布會(huì)上表示：“DHL很多重要商業(yè)合作伙伴已進(jìn)**西部，尤其是太原和鄭州，DHL的中西部轉(zhuǎn)移勢(shì)在必行。”
值得注意的是，山西物流發(fā)展具有得天厚的地域條件和資源稟賦，近幾年，在物流發(fā)展方面也做出了很多努力，具備了境內(nèi)關(guān)外行、路港物流服務(wù)功能，且規(guī)模在快速增長(zhǎng)。2009年，全省物流業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值625億元左右，占全省GDP總量的8.5%左右。
山西省委在7·29全省大會(huì)的講話中提出山西轉(zhuǎn)型發(fā)展的七條路徑，其中第三條便是 “圍繞煤炭運(yùn)銷形成的巨大運(yùn)力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率大幅提升。就是要把傳統(tǒng)煤炭運(yùn)輸業(yè)提升為現(xiàn)代物流業(yè)，把主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的物流業(yè)拓展為全省范圍的綜合物流業(yè)?！?br/>而此次DHL的進(jìn)駐，或?qū)⒓铀偕轿鳜F(xiàn)代物流業(yè)的落地，實(shí)現(xiàn)山西轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展。
與此同時(shí)，山西物流業(yè)小、散、弱的狀況也將獲得改善，物流成本高企的局面有望下降。
2009年，山西物流成本占GDP的比重高達(dá)28%，高于全國(guó)水平近10個(gè)百分點(diǎn)，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比高出16到18個(gè)百分點(diǎn)，每年在物流環(huán)節(jié)上的費(fèi)用就多支出700多億元。

Ducker于2014年開始負(fù)責(zé)聯(lián)邦快遞貨運(yùn)部門，此前在聯(lián)邦快遞速遞部門工作近40年。他于1975年加邦快遞速遞部門，在公司孟菲斯樞紐的一線任職，并于1991年接受國(guó)際任命，赴意大利米蘭擔(dān)任南歐副總裁。在1992年成為南太平洋和中東地區(qū)副總裁，并于1995年擔(dān)任亞太地區(qū)副總裁。他于1999年回到美國(guó)，擔(dān)任執(zhí)行副總裁/國(guó)際業(yè)務(wù)總裁。并于2009年擔(dān)任聯(lián)邦快遞速遞部門運(yùn)營(yíng)官。
　　聯(lián)邦快遞董事長(zhǎng)兼執(zhí)行官Frederick W. Smith表示:“在43年多的時(shí)間里，每當(dāng)公司要求他執(zhí)掌新職務(wù)時(shí)，Mike Ducker都會(huì)響應(yīng)公司號(hào)召。無(wú)論在歐洲、還是美洲，Mike一直貫徹公司的員工-服務(wù)-利潤(rùn)理念。他的力和才能一直是公司全球業(yè)務(wù)發(fā)展不可或缺的一環(huán)。公司無(wú)法估量他所實(shí)現(xiàn)的偉大成就，但是可以肯定的說(shuō)，很難想象沒(méi)有Mike Ducker的日子，而這也說(shuō)明他是一個(gè)真正的變革型?！?br/>
中外運(yùn)敦豪DHL國(guó)際快遞公司，揚(yáng)州DHL快遞出口，揚(yáng)州DHL國(guó)際快遞查詢，中外運(yùn)敦豪敦豪得中國(guó)批準(zhǔn)的合法經(jīng)營(yíng)國(guó)際快遞、國(guó)內(nèi)國(guó)際空運(yùn)的化國(guó)際快遞服務(wù)公司。公司成立多年以來(lái)，憑借的管理理念和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，以及多年來(lái)從事國(guó)際航空快遞服務(wù)的經(jīng)驗(yàn)，在上海和揚(yáng)州地區(qū)的客戶及同行業(yè)當(dāng)中樹立了良好的企業(yè)形象。
中外運(yùn)敦豪DHL在上海宣布，在中國(guó)大陸新設(shè)5家分公司，其中包括其第四十家分公司――鄭州分公司。在UPS（美國(guó)聯(lián)合包裹）宣布將在鄭州設(shè)立物流業(yè)務(wù)分公司的消息不到一個(gè)月的時(shí)間里，DHL此舉將國(guó)際物流巨頭入駐中原的步伐提速。 “鄭州是中國(guó)鐵路關(guān)鍵樞紐和中部地區(qū)商貿(mào)改革的示范城市，目前已吸引了國(guó)內(nèi)和國(guó)際逾1萬(wàn)家企業(yè)在當(dāng)?shù)赝顿Y。在這里設(shè)立分公司使我們能為客戶運(yùn)營(yíng)提供更貼身的服務(wù)，幫助我們更方便地理解它們的物流和供應(yīng)鏈需求，并作出更的反應(yīng)。” DHL全球貨運(yùn)北亞太區(qū)執(zhí)行官梁?jiǎn)⒃f(shuō)。 UPS、FedEX（聯(lián)邦快遞）、DHL、（天地國(guó)際）并稱為國(guó)際物流巨頭。隨著DHL宣布設(shè)立鄭州分公司，國(guó)際物流公司全部在河南有了分支機(jī)構(gòu)。 與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)也加快了進(jìn)**原的步伐：申通快遞將區(qū)域物流總部建在了河南，全球第物流企業(yè)嘉民集團(tuán)擬在鄭州建造物流區(qū)域中心庫(kù)和數(shù)據(jù)中心?！班嵵菰诓坏?年的時(shí)間里，GDP就接近翻一番，2010年底就超過(guò)了4000億元幣。這樣的發(fā)展速度讓人對(duì)它的未來(lái)充滿信心?！绷?jiǎn)⒃f(shuō)，順應(yīng)中國(guó)制造產(chǎn)業(yè)向中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)，正積極承接國(guó)內(nèi)外產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的中原地區(qū)，是DHL下一步在華布局的重要節(jié)點(diǎn)。
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