“在歐洲56個(gè)目的地終端，DHL提供的覆蓋面和連接它的客戶說(shuō)，”執(zhí)行官梁?jiǎn)⒃壬珼HL全球貨運(yùn)物流北亞太區(qū)。 “的我們直接的拼箱服務(wù)的推出，反映了我們?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)的持續(xù)信心，也加深了我們作為中國(guó)企業(yè)的可靠和值得信賴的合作伙伴的地位?！?br/>“通過(guò)傾聽(tīng)客戶，我們可以更直接的拼箱服務(wù)，在該地區(qū)迅速回應(yīng)他們的要求，說(shuō)：”梁?jiǎn)⒃壬瑘?zhí)行官，北美，亞太，DHL全球貨運(yùn)物流。 “通過(guò)這條航線上提供具成本效益的解決方案，我們可以進(jìn)一步加強(qiáng)市場(chǎng)的服務(wù)，我們提供在中國(guó)和，并提高客戶的競(jìng)爭(zhēng)力?！?br/>
與敦豪門(mén)到更多?，綜合商品拿起從在原產(chǎn)地的客戶，發(fā)送到一個(gè)出口設(shè)施，無(wú)論是空中或海上轉(zhuǎn)發(fā)。在目的地（國(guó)家，市場(chǎng)或自由貿(mào)易區(qū)）是否收到貨物作為一個(gè)單一的綜合性國(guó)際運(yùn)輸和作為一個(gè)單一的海關(guān)入境前被打破，快速交付到多個(gè)終端客戶 - 無(wú)論是制造商或零售商。該解決方案意味著降低進(jìn)口成本，減少儲(chǔ)存時(shí)間和昂貴的倉(cāng)儲(chǔ)消除。這也意味著更快的將產(chǎn)品推向市場(chǎng)的時(shí)間和更好的現(xiàn)金流

阿馬杜·迪亞洛，執(zhí)行官，非洲和南亞地區(qū)，DHL全球貨運(yùn)物流，說(shuō)：“由于全球經(jīng)濟(jì)仍在從衰退中復(fù)蘇和企業(yè)保持成本意識(shí)，DHL是由公司解決更廣泛的物流解決方案的需求。提供DHL的門(mén)到海上和空中服務(wù)?的更多信息，開(kāi)辟更廣泛的服務(wù)選擇跨所有行業(yè)，尤其是在消費(fèi)產(chǎn)品和服務(wù)，以及高科技工程和制造客戶?！?br/>
DHL是全球快遞、洲際運(yùn)輸和航空貨運(yùn)的者，也是全球海運(yùn)和合同物流提供商。DHL為客戶提供從文件到供應(yīng)鏈管理的全系列的物流解決方案。DHL還與中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸總公司合資成立了中外運(yùn)-敦豪，在國(guó)內(nèi)21個(gè)城市設(shè)立了130多個(gè)辦事處，形成了國(guó)內(nèi)規(guī)模、覆蓋面廣的空運(yùn)速遞網(wǎng)絡(luò)。該公司有員工1800多名，擁有運(yùn)輸車(chē)450多輛，其市場(chǎng)占有率達(dá)到了1/3。
DHL Express 全球銷(xiāo)售執(zhí)行副總裁 Michiel Greeven 表示：“Covid-19 及其宵禁或疏遠(yuǎn)等影響導(dǎo)致全球零售業(yè)發(fā)生了巨大變化?！?nbsp;“因此，消費(fèi)者以及 B2B 買(mǎi)家的購(gòu)買(mǎi)行為發(fā)生了顯著變化，并且越來(lái)越多地轉(zhuǎn)向在線世界。從電子商務(wù)的角度來(lái)看，有些人甚至可能會(huì)說(shuō) Covid-19 將 2030 年帶到了 2020 年，在線購(gòu)物和必要的運(yùn)輸成為新常態(tài)。這不僅適用于 B2C 零售商，也適用于 B2B 電子商務(wù)。特別是在當(dāng)前不確定的日子里，許多大型商店將通過(guò)促銷(xiāo)活動(dòng)上線。這也會(huì)對(duì)旺季產(chǎn)生影響，購(gòu)物者將主要通過(guò)網(wǎng)上獲得惠的價(jià)格，而不是去實(shí)體店。
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