這些新服務(wù)的推出，體現(xiàn)了DHL的承諾，以滿足在這些航線的業(yè)務(wù)需求增加。據(jù)深圳海關(guān)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，在深圳的外貿(mào)總額為117.18億美元，同比增長(zhǎng)26.5％，較上一年在今年五個(gè)月個(gè)月出口67.57億美元，同比增長(zhǎng)19.5％。一月至五月，在深圳港口的集裝箱量達(dá)到8.548萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)貨柜單位（二十英尺當(dāng)量單位），同比增長(zhǎng)28.1％，同比去年，通過(guò)高附加值的產(chǎn)品，如機(jī)械和電氣設(shè)備的出口穩(wěn)步增長(zhǎng)歸因，以及在美國(guó)和歐洲的經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易量的復(fù)蘇。
，DHL全球貨運(yùn)物流，中國(guó)公司執(zhí)行官史蒂夫黃先生表示，這項(xiàng)服務(wù)將特別有利于公司在汽車，技術(shù)和服裝行業(yè)的經(jīng)營(yíng)。 “這項(xiàng)服務(wù)是依靠及時(shí)分發(fā)作為一個(gè)安全的供應(yīng)鏈的一部分，為企業(yè)的理想選擇，”他說(shuō)。 “特別是，我們希望中國(guó)汽車與時(shí)尚產(chǎn)業(yè)要通過(guò)這種直接的服務(wù)吸引到東京，以提高其產(chǎn)品的進(jìn)入市場(chǎng)的時(shí)間?！?br/>
與敦豪門到更多?，綜合商品拿起從在原產(chǎn)地的客戶，發(fā)送到一個(gè)出口設(shè)施，無(wú)論是空中或海上轉(zhuǎn)發(fā)。在目的地（國(guó)家，市場(chǎng)或自由貿(mào)易區(qū)）是否收到貨物作為一個(gè)單一的綜合性國(guó)際運(yùn)輸和作為一個(gè)單一的海關(guān)入境前被打破，快速交付到多個(gè)終端客戶 - 無(wú)論是制造商或零售商。該解決方案意味著降低進(jìn)口成本，減少儲(chǔ)存時(shí)間和昂貴的倉(cāng)儲(chǔ)消除。這也意味著更快的將產(chǎn)品推向市場(chǎng)的時(shí)間和更好的現(xiàn)金流

DHL的門到?的更多信息，提出成本效益的解決方案，減少時(shí)間的出貨量

阿馬杜·迪亞洛，執(zhí)行官，非洲和南亞地區(qū)，DHL全球貨運(yùn)物流，說(shuō)：“由于全球經(jīng)濟(jì)仍在從衰退中復(fù)蘇和企業(yè)保持成本意識(shí)，DHL是由公司解決更廣泛的物流解決方案的需求。提供DHL的門到海上和空中服務(wù)?的更多信息，開辟更廣泛的服務(wù)選擇跨所有行業(yè)，尤其是在消費(fèi)產(chǎn)品和服務(wù)，以及高科技工程和制造客戶。“
為了幫助擴(kuò)大 SAF 的使用，DHL 將利用“預(yù)訂和索賠”機(jī)制來(lái)減少相應(yīng)的碳生命周期。這種機(jī)制通過(guò)銷售和購(gòu)買證書或信用，消除了通過(guò)供應(yīng)鏈對(duì)燃料進(jìn)行物理可追溯性的要求。在創(chuàng)造大量經(jīng)過(guò)認(rèn)證的 SAF 的同時(shí)，它還為行業(yè)內(nèi)的所有人提供了市場(chǎng)準(zhǔn)入，無(wú)論他們的位置或規(guī)模如何。現(xiàn)有書籍和索賠系統(tǒng)的一個(gè)常見(jiàn)示例是綠色電力的可再生能源證書 (REC)。DHL Global Forwarding 目前正在對(duì)選定客戶試行“預(yù)訂和索賠”機(jī)制，并將在今年晚些時(shí)候向所有客戶提供該機(jī)制。
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