該設(shè)施將采用 DHL Supply Chain 的 JDA WMS 和管理工具，以及其他軟件來(lái)管理間接和直接的勞動(dòng)效率。直接面向消費(fèi)者的系統(tǒng)和流程將提供訂單履行和的箱子尺寸，以地優(yōu)化包裹貨運(yùn)。
自1988年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，UPS一直將貿(mào)易合規(guī)與供應(yīng)鏈管理視為業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)的高原則；與此同時(shí)，我們也積開(kāi)拓進(jìn)取，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)科技發(fā)展，持續(xù)優(yōu)化我們的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，以滿足本土客戶日益增長(zhǎng)且不斷變化的業(yè)務(wù)需求。未來(lái)，我們將以此認(rèn)證作為新起點(diǎn)，持續(xù)深耕中國(guó)市場(chǎng)，為中國(guó)客戶提供更專注的物流解決方案。作為物流運(yùn)輸行業(yè)的先行者，UPS在進(jìn)入亞太地區(qū)的30多年來(lái)持續(xù)強(qiáng)化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運(yùn)力。去年：UPS新增了往返中國(guó)深圳與大阪的直達(dá)航班，幫助華南地區(qū)的客戶以更快的速度和靈活性響應(yīng)區(qū)內(nèi)的貿(mào)易需求。UPS不斷強(qiáng)化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋，在中國(guó)大陸12個(gè)主要地區(qū)的53,000多個(gè)郵編地區(qū)優(yōu)化服務(wù)，使貨物的進(jìn)口和出口轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間縮短多至2天。

彈出式裝置位于獲得的液壓升降平臺(tái)的頂部，該平臺(tái)可以降低幾乎與地面齊平，因此客戶可以輕松地通過(guò)窗戶或商店進(jìn)入。使用的銷售點(diǎn)系統(tǒng)，可以將貨件處理到美國(guó)目的地或 DHL 服務(wù)的 220 個(gè)和地區(qū)中的任何一個(gè)。移動(dòng)裝置提供氣泡膜、包裝膠帶和 DHL 包裝盒等用品，很快客戶甚至可以從這些地點(diǎn)提取收到的包裹。

聯(lián)邦國(guó)際快遞公司：
FedEx聯(lián)邦快遞(NYSE:FDX)是一家國(guó)際性快遞集團(tuán)，提供隔夜快遞、地面快遞、重型貨物運(yùn)送、文件復(fù)印及物流服務(wù)，本部設(shè)于美國(guó)田納西州。其商標(biāo)FedEx是由公司原來(lái)的英文名稱FederalExpress合并而成。其標(biāo)志中的“E”和旁邊的“x”剛好組成一個(gè)反白的箭頭圖案。聯(lián)邦快遞設(shè)有環(huán)球航空及陸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，為全球超過(guò)220個(gè)及地區(qū)提供快捷、可靠的快遞服務(wù)，通常只需一至兩個(gè)工作日，能迅速運(yùn)送時(shí)限緊迫的貨件，而且確保準(zhǔn)時(shí)送達(dá)。

“DHL 在堪薩斯城的擴(kuò)張直接反映了我們客戶的國(guó)際出貨量增長(zhǎng)，因?yàn)?nbsp; 大流行進(jìn)一步推動(dòng)了數(shù)字化轉(zhuǎn)型并顯著加速了 B2C 和 B2B 電子商務(wù)，”美國(guó)中西部總經(jīng)理 Nemer Abohasen 說(shuō)。 DHL快遞?！斑@個(gè)更大的設(shè)施將使我們不僅能夠提率，還能加快交付服務(wù)并為我們的員工改善的工作環(huán)境?！?br/>對(duì)于即將到來(lái)的 2022 賽季——有史以來(lái)*廣泛的賽季，有創(chuàng)紀(jì)錄的 16 場(chǎng)比賽，包括三個(gè)新城市（溫哥華、雅加達(dá)和爾）——DHL 希望通過(guò)逐步減少其空運(yùn)業(yè)務(wù)的足跡來(lái)鞏固這些成。ABB FIA 電動(dòng)方程式世界錦標(biāo)賽的口號(hào)是“Change.Accelerated”，旨在推廣電動(dòng)汽車作為內(nèi)燃機(jī)的零排放替代品，并為汽車制造商開(kāi)發(fā)和測(cè)試新的電動(dòng)汽車技術(shù)提供平臺(tái)。Gen3 計(jì)劃于 2022-23 賽季開(kāi)賽，它將成為世界上效率的，也是 Formula E 迄今為止*快、*輕和的。它的時(shí)速可達(dá) 320 公里/小時(shí)，再生制動(dòng)將產(chǎn)生至少 40% 的比賽期間消耗的能量。
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