運(yùn)輸方式快遞,空運(yùn),海運(yùn)
包裝免費(fèi)包裝
服務(wù)免費(fèi)取件
價(jià)格折扣價(jià)格發(fā)貨
物品種類文件,包裹,液體,粉末,藥品等
重量0.5--100000KG
“總之,敦豪門散貨-?的更多信息和DHL Express?的客戶提供獲得在市場(chǎng)上的直接船選項(xiàng)菜單和強(qiáng)大的解決方案組合可以為任何規(guī)模的公司門對(duì)門交付對(duì)于貨物,說:“林賽Birley - 銷售副總裁,亞太,東歐,中東和非洲。 “DHL快遞散貨明示?提供緊急出貨量增長快的運(yùn)輸時(shí)間。與門到更多新的DHL?服務(wù),企業(yè)可以用更少的時(shí)間通過空運(yùn)和海運(yùn)的出貨也有利于“。
這項(xiàng)新服務(wù)的優(yōu)勢(shì),在現(xiàn)有的裝運(yùn)選項(xiàng)。目前,出貨需要在重新處理和發(fā)貨時(shí)間達(dá)5至7天。但上海和東京之間的直接裝運(yùn)將減少運(yùn)輸時(shí)間至四天。這不僅節(jié)省了成本和減少對(duì)環(huán)境的影響,但也提高了供應(yīng)鏈的安全性,減少了在運(yùn)輸過程中損壞或丟失的風(fēng)險(xiǎn)。
DHL Express 準(zhǔn)備提供快速可靠的服務(wù)
DHL Express 全球銷售執(zhí)行副總裁 Michiel Greeven 表示:“Covid-19 及其宵禁或疏遠(yuǎn)等影響導(dǎo)致全球零售業(yè)發(fā)生了巨大變化。” “因此,消費(fèi)者以及 B2B 買家的購買行為發(fā)生了顯著變化,并且越來越多地轉(zhuǎn)向在線世界。從電子商務(wù)的角度來看,有些人甚至可能會(huì)說 Covid-19 將 2030 年帶到了 2020 年,在線購物和必要的運(yùn)輸成為新常態(tài)。這不僅適用于 B2C 零售商,也適用于 B2B 電子商務(wù)。特別是在當(dāng)前不確定的日子里,許多大型商店將通過促銷活動(dòng)上線。這也會(huì)對(duì)旺季產(chǎn)生影響,購物者將主要通過網(wǎng)上獲得惠的價(jià)格,而不是去實(shí)體店。
DHL Express 全球網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營和航空?qǐng)?zhí)行副總裁 Travis Cobb 表示:“多年來,我們看到在線商家對(duì)我們的快遞服務(wù)的需求很高,因此我們?nèi)蚩爝f網(wǎng)絡(luò)的數(shù)量也在強(qiáng)勁增長?!?nbsp;“我們每年投資約 10 億歐元來滿足客戶的要求,并以盡可能快的運(yùn)輸時(shí)間將他們的貨物運(yùn)送到世界各地。由于我們員工的瘋狂以客戶為中心和我們的運(yùn)營,我們的增長得益于的質(zhì)量,我們的網(wǎng)絡(luò)為即將到來的高峰做好了準(zhǔn)備。即使在第二波全球大流行期間,我們也將確保我們客戶的業(yè)務(wù)繼續(xù)進(jìn)行,并且全球貿(mào)易是安全的?!?br/>根據(jù)德國郵政 DHL 集團(tuán)的目標(biāo),即到 2050 年將所有與物流相關(guān)的排放量減少到零凈值,DHL Freight 越來越多地投資于短途和長途運(yùn)輸?shù)奶娲?qū)動(dòng)器。與傳統(tǒng)柴油動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)相比,LNG 燃料卡車的燃油效率提高了 15%,行駛里程可達(dá) 1500 公里。這代表了直接的成本節(jié)約。與當(dāng)前歐 VI 柴油規(guī)范要求的水平相比,它們的顆粒物排放量減少了 99%,氮氧化物 (NOx) 排放量減少了 70%。當(dāng)旅行包括市中心地區(qū)和全天候運(yùn)輸時(shí),LNG 動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的噪音水平大大降低,提供了額外的好處。
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