本公司化操作化工品公司出口化工品從包裝，運輸路線，派送路線一體化的快遞運輸服務(wù)，通過牢固的知識和創(chuàng)新的思維理念和實踐做了各種資料，開通各類渠道。公司現(xiàn)有的渠道有：聯(lián)邦雙清，美國專線，德國小包，DHL小包，EUB,韓美專線小包，加拿大專線，澳大利亞專線，美國小包，中國香港小包，中國香港EMS,中國香港大包等多種渠道。其中渠道包括聯(lián)邦雙清，美國專線，美國小包，DG小包，加拿大專線小包等走得很好，常年平穩(wěn)收貨。像中國香港EMS,中國香港小包等常規(guī)小包渠道均有價格優(yōu)惠。 美國雙清聯(lián)邦專線：化工粉末，， 時效11-15天左右 DHL美國專線小包：化工粉末，，   時效11-15天左右 HKDHL：可走粉未，液體，HGH,（時效3-4天簽收）當(dāng)天出轉(zhuǎn) HKETK：快遞粉未 走英國 加拿大 巴西 澳大利亞等等國家都清關(guān)很好. 另外我公司還有韓美專線 荷郵小包 中國香港小包 深圳聯(lián)邦，EMS  FEDEX、DHL、UPS等國際運輸服務(wù)專線，美國雙清渠道、英國雙清、新西蘭專線、澳洲專線、加拿大專線 等等渠道
問：郵寄物品到對方國家需要幾天？
答：正常時效是：查到上網(wǎng)信息后2-6工作日左右，不含周末以及國家法定節(jié)假日
問：國際快遞運費是怎么計算的？
答：1、計量單位：特快專遞行業(yè)一般以每0.5KG（0.5公斤）為一個計費重量單位
      2、首重與續(xù)重：特快專遞貨品的寄遞以0.5kg為首重（或起重），每增加O.5KG為一個續(xù)重，通常首重的費用相對續(xù)重費用較高.
      3、實重與材積：是指需要運輸?shù)囊慌锲钒òb在內(nèi)的實際總重量稱為實重；當(dāng)需寄遞物品體積較大而實重較輕時，因運輸工具（飛機(jī)、火車、船、汽車等）承載能力及能裝載物所限，需采取量取物品體積折算成重量的辦法做為計算運費的重量，稱為體積重量或材積，體積重量大于實際重量的物品又常稱為拋貨。
     4、計費重量：按實重與材積兩者的定義與國際航空貨運協(xié)會規(guī)定，貨物運輸過程中計收運費的重量按整批貨物的實際重量和體積重量兩者之中較高的來計算
體積計算方式：長（cm)*寬（cm）*高（cm）/5000=重量（公斤）
問：要郵寄的東西你們負(fù)責(zé)包裝嗎？
答：我們可以提供免費的包裝，如果您不放心我們包裝的質(zhì)量，可以自己行簡單包裝，等我們收到了再給您進(jìn)行加固包裝
問：郵寄物品的流程有哪些？
答：1、聯(lián)系銷售人員咨詢報價等
      2、確認(rèn)下單后，包裹快遞至我司或安排上門提貨
      3、稱重確認(rèn)
      4、除文件以外，物品提供出貨形式(也就是PI），或者由我司相關(guān)人員代做，主要提供收件人詳細(xì)信息以及貨物名稱、數(shù)量和申報
      5、確定運費，除月結(jié)客戶以外，均需及時安排相應(yīng)貨款
      6、出貨之后，我司進(jìn)行實時快件跟蹤，直至貨物完好簽收

本公司代理EMS,DHL,FEDEX,UPS，SAGAWA佐川急便國際快遞一級代理，可以拿到貨代折扣，銷售人員為您提供較優(yōu)發(fā)貨路線，供您選擇，相對來比較DHL、UPS等快遞，我們可以幫您節(jié)省60%以上的運費
我司優(yōu)勢服務(wù)：
1. 收費透明：我司承諾無任何消費，銷售人員為您提供較優(yōu)路線，較大程度避免或降低關(guān)稅，順利通關(guān)
2. 便捷報價：全網(wǎng)首創(chuàng)查價報價系統(tǒng)，查詢、查單都方便，移動端、PC端均可實時獲取，詳細(xì)流程請聯(lián)系銷售部門
3. 團(tuán)隊：的操作和取件部門，客戶的認(rèn)可就是我們的所在，我們是“漢子”，但同樣能把事情做到精致
4. 售后：客服部門崗前進(jìn)行3個月國際快遞知識培訓(xùn)，任何疑問進(jìn)行無條件售后回應(yīng)，多渠道投訴體系
5. 服務(wù)：把小事做好，把服務(wù)做到，我們正在這么做著；數(shù)據(jù)統(tǒng)計，80%以上客戶會長期合作，平均1/3客戶會介紹朋友再次合作
客戶常見問題

DHL國際快遞，揚州DHL的優(yōu)勢在于網(wǎng)點多覆蓋廣，可達(dá)全球220個國家和地區(qū)。同時DHL的價格、服務(wù)和清關(guān)能力都比較放心，DHL相對于FEDEX,UPS,清關(guān)能力一點也不遜色,而且優(yōu)惠的價格使得其相對的性價比高，尤其是20-70公斤段的貨物。相對其他家，DHL的優(yōu)勢在于亞太地區(qū),日本，澳洲,非洲等地區(qū)。

國際貨運有限公司:2006年成立，目前員工超過100人，成為泰州國際綜合物流大公司； 1，2005年評為中國國際貨運一級代理企業(yè)； 2，ISO90001:2000認(rèn)證企業(yè)； 3，WCA-CGLN國際貨運聯(lián)盟會員； 4，IATA國際航空運輸協(xié)會會員； 5，Alibaba,Made-In-China,Trade key； 6，環(huán)球資源良好會員;阿里巴巴華南區(qū)一物流供應(yīng)商等。國際快遞(FEDEX/UPS/DHL//EMS/中東ARAMEX專線/中國香港EMS新加坡EMS)3-4天通達(dá)世界各地 (1)不需要報關(guān)資料便可出口 (2)能走各種內(nèi)置電池電子產(chǎn)品，并可走純電池貨物；如：整套手機(jī)、筆記本電腦電池等(3)去中東21個國家，Aramex快遞比DHL更快，價格更低，清關(guān)更強(qiáng)； (4)去巴西貨物，可以選擇新加坡EMS、中國香港EMS和中國郵政EMS，深圳超過60%去巴西貨物都是由我司運輸完成 量大可月結(jié)，價格優(yōu)惠 免配額免單證免報關(guān)免費上門攬件免費提供包裝深圳低優(yōu)惠折
全球快遞公司德國DHL6月9日宣布將在年產(chǎn)值預(yù)計高達(dá)75億美元的中國時裝與成衣物流產(chǎn)業(yè)加大投入。DHL計劃強(qiáng)化供應(yīng)鏈解決方案、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及人力資源配備，以滿足該行業(yè)對于更快捷的門到門配送服務(wù)日益增長的需求。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，北亞太區(qū)生產(chǎn)并出口著全世界超過半數(shù)的時裝與成衣產(chǎn)品，而中國則引領(lǐng)著該地區(qū)時裝與成衣行業(yè)的增長。據(jù)中國國家及國際商業(yè)觀察數(shù)據(jù)，2009年中國國內(nèi)成衣零售市場規(guī)模為3050億美元，到2014年，該市場的發(fā)展將保持21%的年復(fù)合增長率。DHL全球貨運物流北亞太區(qū)執(zhí)行官梁啟元說，快速的城市化進(jìn)程將繼續(xù)擴(kuò)大時裝零售商的市場潛力，而這些零售商也面臨著產(chǎn)品周期縮短以及來自重要采購基地南亞的激烈競爭所引發(fā)的利潤壓力等問題。目前在全球時裝與成衣出口市場，北亞太區(qū)占全球航空貨運出口量的66%，全球海運出口量則有54%來自北亞太區(qū)。中國仍然是世界的紡織品和成衣出口國，到2014年將保持航空貨運及海運出口6%的年復(fù)合增長率。DHL全球貨運物流中國區(qū)執(zhí)行官黃國哲表示，這些趨勢有助于零售業(yè)務(wù)的增長?！傲闶蹣I(yè)的擴(kuò)張步伐需要新的供應(yīng)鏈模式的配合，一些大正在回購和收購當(dāng)?shù)厥袌龅牧闶凵毯弯N售渠道，因此在中國建立配送中心十分必要。為應(yīng)對這種增長需求，DHL已經(jīng)擴(kuò)充了一線城市的倉儲及配送網(wǎng)絡(luò)，而且正在深入到二、三線城市?！睋?jù)了解，自2009年起，DHL在亞太區(qū)范圍內(nèi)投資了6個時裝與成衣中心，其中一個坐落在中國香港。這些中心主要負(fù)責(zé)開發(fā)定制的解決方案，并為客戶提供咨詢服務(wù)。2010年底前，DHL計劃在上海建成一個時裝與成衣中心。
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