從事國際快遞的化，現(xiàn)代化物流企業(yè)，服務理念：誠信為本、顧客至上、安全快捷、、科學管理、精益求精的服務理念，在全球各大城市從事快遞貨運“門到門服務”，化、標準化、系統(tǒng)化的服務贏得了廣大客戶的信賴支援。 我 們 的 業(yè) 務 范 圍 目前，公司擁有物流中心，配送中心、快件中心，客服中心等重要業(yè)務部門，主要負責承接DHL、FEDEX美國聯(lián)邦，UPS美國聯(lián)合包裹、的全球文件、包裹速遞預付業(yè)務，國際速遞業(yè)務。
公司代理國際快遞、國際空運、海運拼箱、進出口代理、代理報關、核銷、快件服務等各種國際貨運進出口業(yè)務，一級代理DHL、EMS、UPS、FEDEX、日本佐川急便、中東、等專線!經(jīng)營范圍：國際快遞，國際空運
代理：DHL國際快遞，F(xiàn)edEx國際快遞，UPS國際快遞，中速國際快遞，OCS國際快遞，ARAMEX國際快遞，EMS國際快遞，SAGAWA佐川急便國際快遞等快遞公司
化工品危險品國際快遞和空運?？梢约乃鸵后w，粉末，晶體，固體，等國際快遞，可以出精細化工品、食品、飲料、染料、藥品、中間體、有機化學品、無機化學品、農用化學品、助劑、添加劑、涂料膠粘劑、聚合物、?香精香料、、顏料、油墨、油漆、膠水等國際快遞，危險品只要不是易燃易爆的都可以的，我司提供和單證，有DHL/FEDEX/UPS/SAGAWA佐川急便/EMS等國際線路的化工渠道。當天發(fā)件當天上網(wǎng)。
非危品我司可以提供正規(guī)報關出運貨物，需要寄送公司提供各種報告單證，我司代為報關，出運。
本司化工品，危險品空運，需要寄送公司和個人需要準備：，報關委托書，報關單，，情況說明，核銷單，危險品要危包證（我司有免危的包裝。）真正做到安全，快捷，舒心，放心，稱心的一條龍服務。

問：郵寄物品到對方國家需要幾天？
答：正常時效是：查到上網(wǎng)信息后2-6工作日左右，不含周末以及國家法定節(jié)假日
問：國際快遞運費是怎么計算的？
答：1、計量單位：特快專遞行業(yè)一般以每0.5KG（0.5公斤）為一個計費重量單位
      2、首重與續(xù)重：特快專遞貨品的寄遞以0.5kg為首重（或起重），每增加O.5KG為一個續(xù)重，通常首重的費用相對續(xù)重費用較高.
      3、實重與材積：是指需要運輸?shù)囊慌锲钒òb在內的實際總重量稱為實重；當需寄遞物品體積較大而實重較輕時，因運輸工具（飛機、火車、船、汽車等）承載能力及能裝載物所限，需采取量取物品體積折算成重量的辦法做為計算運費的重量，稱為體積重量或材積，體積重量大于實際重量的物品又常稱為拋貨。
     4、計費重量：按實重與材積兩者的定義與國際航空貨運協(xié)會規(guī)定，貨物運輸過程中計收運費的重量按整批貨物的實際重量和體積重量兩者之中較高的來計算
體積計算方式：長（cm)*寬（cm）*高（cm）/5000=重量（公斤）
問：要郵寄的東西你們負責包裝嗎？
答：我們可以提供免費的包裝，如果您不放心我們包裝的質量，可以自己行簡單包裝，等我們收到了再給您進行加固包裝
問：郵寄物品的流程有哪些？
答：1、聯(lián)系銷售人員咨詢報價等
      2、確認下單后，包裹快遞至我司或安排上門提貨
      3、稱重確認
      4、除文件以外，物品提供出貨形式(也就是PI），或者由我司相關人員代做，主要提供收件人詳細信息以及貨物名稱、數(shù)量和申報
      5、確定運費，除月結客戶以外，均需及時安排相應貨款
      6、出貨之后，我司進行實時快件跟蹤，直至貨物完好簽收

中外運敦豪DHL國際快遞公司，揚州DHL快遞出口，揚州DHL國際快遞查詢，中外運敦豪敦豪得中國批準的合法經(jīng)營國際快遞、國內國際空運的化國際快遞服務公司。公司成立多年以來，憑借的管理理念和網(wǎng)絡優(yōu)勢，以及多年來從事國際航空快遞服務的經(jīng)驗，在上海和揚州地區(qū)的客戶及同行業(yè)當中樹立了良好的企業(yè)形象。

中外運敦豪DHL天長DHL國際快遞，天長DHL國際快遞，  德國郵政旗下DHL全球貨運宣布在華新設五個物流基地，分別位于鄭州、太原、溫州、徐州和惠州。對于傳統(tǒng)煤炭運輸業(yè)占主導，煤炭運銷形成的巨大運力市場而言，DHL的進駐，意味著山西總物全國的優(yōu)勢亟待被挖掘，分享近700億元的大“蛋糕”，與此同時，山西的物流成本也有望因此下降。
DHL全球貨運北亞太區(qū)執(zhí)行官梁啟元在發(fā)布會上表示：“DHL很多重要商業(yè)合作伙伴已進**西部，尤其是太原和鄭州，DHL的中西部轉移勢在必行?！?br/>值得注意的是，山西物流發(fā)展具有得天厚的地域條件和資源稟賦，近幾年，在物流發(fā)展方面也做出了很多努力，具備了境內關外行、路港物流服務功能，且規(guī)模在快速增長。2009年，全省物流業(yè)實現(xiàn)增加值625億元左右，占全省GDP總量的8.5%左右。
山西省委在7·29全省大會的講話中提出山西轉型發(fā)展的七條路徑，其中第三條便是 “圍繞煤炭運銷形成的巨大運力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，實現(xiàn)經(jīng)濟運行效率大幅提升。就是要把傳統(tǒng)煤炭運輸業(yè)提升為現(xiàn)代物流業(yè)，把主導產業(yè)的物流業(yè)拓展為全省范圍的綜合物流業(yè)?！?br/>而此次DHL的進駐，或將加速山西現(xiàn)代物流業(yè)的落地，實現(xiàn)山西轉型跨越發(fā)展。
與此同時，山西物流業(yè)小、散、弱的狀況也將獲得改善，物流成本高企的局面有望下降。
2009年，山西物流成本占GDP的比重高達28%，高于全國水平近10個百分點，與發(fā)達國家相比高出16到18個百分點，每年在物流環(huán)節(jié)上的費用就多支出700多億元。
根據(jù)敦豪與亞特拉斯航空租賃集團簽訂的協(xié)議，2012年第三季度，敦豪快遞將投入使用新一代B747-8貨機，以提高公司在亞太市場的航空運能。新型B747-8貨機將成為為敦豪快遞公司服務的機種，它將取代兩架現(xiàn)役B747-400貨機。B747-8將采用亞特拉斯航空公司的ACMI（飛機、機組人員、維修和保險）運營模式，即亞特拉斯航空將旗下所屬飛機租給航空公司，航空公司只要付費，其他如飛機的機組員、維修、保險等事宜，均不需承租的航空公司負責，必要時還可將飛機機身改涂裝成承租航空公司的樣式。這樣，航空公司可避免為在貨運高峰期多載貨而購買貨機、沒貨可載時讓飛機閑置，導致支出浪費。而亞特拉斯航空也無需自行經(jīng)營貨運承攬業(yè)務，只需把飛機及機組人員交由承租公司運營即可。B747-8貨機是B747貨機的加長版機型，使用的是新一代引擎和技術，運載能力更大，燃油效率更高，有效載荷達130噸，比B747-400型貨機提高近20%。亞特拉斯航空表示，借助新B747-8貨機，DHL快遞在亞太市場的運載能力和創(chuàng)收能力都將得到提升。
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