“COVID將我們的生活方式加速到一個轉(zhuǎn)折點(diǎn)，在線購物已經(jīng)在所有人口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中正常化，并且沒有回頭路可走。因此，電子商務(wù)將在消費(fèi)者總支出中所占的比例越來越大[1]，“聯(lián)邦快遞亞太、中東和非洲（AMEA）總裁Kawal Preet表示?！半S著越來越多的人在網(wǎng)上購物，消費(fèi)者的偏好變得越來越復(fù)雜。隨著中小企業(yè)和電子商家發(fā)展其在線銷售平臺，我們的研究揭示了企業(yè)利用消費(fèi)者需求的機(jī)會。客戶體驗(yàn)是電子零售商如何與客戶互動以及我們?nèi)绾蝿?chuàng)新運(yùn)輸解決方案的驅(qū)動力。憑借專為電子商務(wù)業(yè)務(wù)開發(fā)的擴(kuò)展產(chǎn)品組合，F(xiàn)edEx能夠很好地支持消費(fèi)者不斷變化的期望和電子商務(wù)的持續(xù)增長。
根據(jù)菲律賓的數(shù)據(jù)，隨著跨境電子商務(wù)的興起，到2030年，菲律賓出口額預(yù)計(jì)將達(dá)到6000億比索。宿霧一直是中米沙鄢地區(qū)的主要參與者之一，出口各種商品，如家具，食品，時(shí)尚配飾，玩具，貝殼工藝品，服裝等。

“宿霧是南部的經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國，也是菲律賓繁忙的經(jīng)濟(jì)和旅游門戶之一。聯(lián)邦快遞專注于幫助客戶挖掘亞太地區(qū)內(nèi)部更大的進(jìn)出口機(jī)會，這項(xiàng)服務(wù)增強(qiáng)進(jìn)一步表明了我們?yōu)樗迍?wù)企業(yè)提供的跨境物流解決方案的堅(jiān)定承諾，并支持不斷增長的往返菲律賓的貿(mào)易。

TNT國際快遞：荷蘭快遞公司，西歐通關(guān)能力強(qiáng)，速度快。TNE快遞可以到邊不穩(wěn)定地區(qū)，因?yàn)樗男员容^好，通關(guān)能力強(qiáng)，時(shí)效快。在西亞，中東和歐洲有優(yōu)勢！

一、DHL的優(yōu)勢在于網(wǎng)點(diǎn)多覆蓋廣，可達(dá)全球220個和地區(qū)。同時(shí)DHL的價(jià)格、服務(wù)和清關(guān)能力都比較放心，DHL相對于FEDEX,UPS,清關(guān)能力一點(diǎn)也不遜色,而且優(yōu)惠的價(jià)格使得其相對的性價(jià)比，尤其是20-70公斤段的貨物。相對其他家，DHL的優(yōu)勢在于亞太地區(qū),日本，澳洲,非洲等地區(qū)。 
二、FEDEX的服務(wù)雖說也不錯,不過其高昂的價(jià)格確實(shí)讓一般人難以接受的,但如果是到東南亞各國、日本、韓國、美國、墨西哥、加拿大等國，50公斤以上的大貨價(jià)格還是很優(yōu)惠的。不過FEDEX如果涉及到貨損貨差的時(shí)候,很難得到相應(yīng)的賠償,一般都以各種原因推卸責(zé)任。 
三、UPS確實(shí)是實(shí)力不錯的航空公司,其國際快遞和空運(yùn)都有不錯的口碑,服務(wù)也很好,相對于DHL，UPS的優(yōu)勢在于到北美及南美100公斤以上的大貨。 
四、在歐洲和西亞、中東有優(yōu)勢，在西歐的清關(guān)能國力要比DHL、UPS 都要強(qiáng)，在歐洲市場占有率65％。但是價(jià)格方面的話，要比其他公司貴出很多。 
中國EMS國際快遞：中國EMS國際快遞是快遞中比較價(jià)格實(shí)惠的，EMS業(yè)務(wù)不收取退件費(fèi)用。深時(shí)效性快，一般4-7天可以到達(dá)客戶手中。EMS提供及時(shí)的追蹤查詢服務(wù)。
聯(lián)邦快遞公司（紐約證券交易所代碼：FDX）的子公司、全球的快遞運(yùn)輸公司之一聯(lián)邦快遞快遞與亞太區(qū)青年成 （JA） 共同宣布了第 16屆聯(lián)邦快遞/JA 國際貿(mào)易挑戰(zhàn)賽 （ITC） 決賽的獲獎?wù)摺?nbsp;來自印度，日本，泰國，新加坡和菲律賓的學(xué)生組成了獲勝團(tuán)隊(duì)。
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