美國(guó)聯(lián)邦國(guó)際快遞貨運(yùn)全球
航線快價(jià)格服務(wù)好
價(jià)格優(yōu)惠小貨1折起
貨運(yùn)全球全球220個(gè)國(guó)家均有服務(wù)
詳細(xì)價(jià)格來(lái)電咨詢
受理UPS快遞、國(guó)際航空小包、dhl迅遞、國(guó)際快遞、FedEx全球運(yùn)輸、ems優(yōu)惠價(jià)等國(guó)際快遞和空運(yùn),并為您提供清關(guān),貨物到門(mén)等一條龍服務(wù)。 快件有專人負(fù)責(zé)上門(mén)收件,是門(mén)對(duì)門(mén)的上門(mén)收發(fā)件服務(wù),經(jīng)由全球的FedEx,DHL,UPS,,EMS、中東專線等送至客戶手中??者\(yùn)則是門(mén)對(duì)貴公司客戶的機(jī)場(chǎng)服務(wù),國(guó)際航空協(xié)會(huì)的航空公司飛往世界各地大中城市,網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。UPS快遞到澳大利亞,英國(guó),美國(guó),意大利、新加坡、加拿大、荷蘭、丹麥快遞特價(jià)。聯(lián)邦紡織品10公斤以內(nèi)免拋。
如果聯(lián)邦快遞公司失敗了,人們就不會(huì)看到今天風(fēng)險(xiǎn)投資市場(chǎng)的空前繁榮,雖然風(fēng)險(xiǎn)投資市場(chǎng)仍然會(huì)存在,但活躍程度要遜色得多。
2013年4月27日消息,聯(lián)邦快遞近日在德國(guó)柏林Grossbeeren區(qū)新建了第二個(gè)包裹處理站,進(jìn)一步加強(qiáng)公司在該地區(qū)的市場(chǎng)地位。新處理站雇有員工20人,負(fù)責(zé)包裹攬收和投遞、路徑規(guī)劃以及相關(guān)行政工作。
聯(lián)邦快遞亞太區(qū)總裁簡(jiǎn)力行表示:“在過(guò)去的40年中,聯(lián)邦快遞在建立了一個(gè)全球性運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的同時(shí),還通過(guò)我們的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)以負(fù)責(zé)任和多樣化的方式連通世界。我們不僅推出了更節(jié)省燃油的飛機(jī)新航線,還在亞太區(qū)成立了聯(lián)邦快遞支電動(dòng)汽車車隊(duì),同時(shí)我們也是在業(yè)內(nèi)個(gè)提供碳中和快遞封的全球快遞運(yùn)輸公司?!甭?lián)邦快遞始終致力于通過(guò)與非盈利組織的跨區(qū)域合作,開(kāi)展各項(xiàng)社區(qū)公益活動(dòng),積極為當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)提供幫助。在今后的日子里,聯(lián)邦快遞也將一如既往地為我們?cè)趤喬珔^(qū)的客戶和社區(qū)提供可持續(xù)的解決方案。
聯(lián)邦快遞成功滿足客戶需要,繼而于一九九五年九月開(kāi)設(shè)嶄新的AsiaOne®網(wǎng)絡(luò)。新服務(wù)包括五班跨太平洋航機(jī)、在菲律賓蘇比克灣設(shè)立亞太轉(zhuǎn)運(yùn)中心,以及推出AsiaOne®網(wǎng)絡(luò),為十一個(gè)主要城市提供翌日速遞服務(wù)。至二零零一年,聯(lián)邦快遞的航空網(wǎng)絡(luò)更拓展至十九個(gè)城市。
FedEx Corp.(紐約證券交易所:FDX)為全球的客戶和企業(yè)提供運(yùn)輸、電子商務(wù)和商業(yè)服務(wù)的廣泛服務(wù)組合。作為一個(gè)久負(fù)盛名的企業(yè),F(xiàn)edEx集團(tuán)通過(guò)相互競(jìng)爭(zhēng)和協(xié)調(diào)管理的運(yùn)營(yíng)模式,提供了一套綜合的商務(wù)應(yīng)用解決方案,實(shí)現(xiàn)年收入高達(dá)450億美元。 FedEx激勵(lì)旗下30多萬(wàn)名團(tuán)隊(duì)成員高度關(guān)注安全問(wèn)題,恪守品行道德和職業(yè)操守的標(biāo)準(zhǔn),并滿足客戶和社會(huì)的需求,使其屢次被評(píng)為全球受尊敬和可信賴的雇主。
我們尋求有才能、有潛質(zhì)的員工。這些人才應(yīng)是誠(chéng)實(shí)、熱情、有創(chuàng)造力并能尊重同事和顧客的。
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