包裝材料免費(fèi)提供包裝
DHL快遞網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)每個(gè)城市
清關(guān)方式雙清服務(wù)
全球時(shí)效2-7個(gè)工作日左右
服務(wù)時(shí)間7*24小時(shí)
運(yùn)輸方式國(guó)際空運(yùn)
其他價(jià)格優(yōu)惠
國(guó)際快遞擁有覆蓋全歐洲的快速、廣大的道路網(wǎng)絡(luò),能夠提供各種運(yùn)輸服務(wù),以達(dá)成您的客戶承諾和擴(kuò)大您的市場(chǎng)范圍。我們擁有覆蓋200多個(gè)和地區(qū)的國(guó)際門到門遞送網(wǎng)絡(luò),您的公司因此能夠在全世界任何地方更加經(jīng)濟(jì)有效且靈活地開(kāi)展業(yè)務(wù)。每周提供五次往來(lái)歐洲和中國(guó)的空運(yùn)服務(wù),提供定期往來(lái)歐洲和主要商業(yè)及制造中心(包括北京、重慶、廣州、中國(guó)香港和上海)的航班,將歐洲與亞太地區(qū)所有商業(yè)中心相連,包括東京、曼谷、吉隆坡、新加坡、悉尼和墨爾本,憑借可靠的中轉(zhuǎn)時(shí)間,為東亞各國(guó)間、歐洲與東亞和中國(guó)間的線路提供更多**
作為世界上*繁忙的貨運(yùn)港口之一,在上海港的貨物吞吐量達(dá)到590萬(wàn)噸,2009年連續(xù)五年世界上的。與集裝箱運(yùn)輸量達(dá)到25萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱(二十英尺當(dāng)量單位),上海港被列為世界上第去年。位于閩臺(tái)東北部,基隆島是世界第港口,高價(jià)值作為其主要的進(jìn)口和出口貨物的發(fā)貨量。 2008年,8,053攜帶近91.3萬(wàn)噸貨物的船只,其中包括200多萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱的集裝箱貨物在基隆港。
史蒂夫黃先生,執(zhí)行官,中國(guó),DHL全球貨運(yùn)物流,說(shuō),“這是兩岸直接拼箱DHL全球貨運(yùn)物流服務(wù),這是DHL的持續(xù)的計(jì)劃的一部分,以擴(kuò)大我們自己的操作,每周保證,拼箱在中國(guó)的服務(wù)。以上海為網(wǎng)關(guān),這項(xiàng)新服務(wù)將有利于兩岸企業(yè)客戶,尤其是在長(zhǎng)江三角洲,包括杭州,南京,蘇州和無(wú)錫中小型企業(yè)。這也加深了我們的承諾,中國(guó)物流業(yè)提供增值的解決方案,滿足客戶的不同需求?!?br/>
自1988年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái),UPS一直將貿(mào)易合規(guī)與供應(yīng)鏈管理視為業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)的高原則;與此同時(shí),我們也積開(kāi)拓進(jìn)取,以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)科技發(fā)展,持續(xù)優(yōu)化我們的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),以滿足本土客戶日益增長(zhǎng)且不斷變化的業(yè)務(wù)需求。未來(lái),我們將以此認(rèn)證作為新起點(diǎn),持續(xù)深耕中國(guó)市場(chǎng),為中國(guó)客戶提供更專注的物流解決方案。作為物流運(yùn)輸行業(yè)的先行者,UPS在進(jìn)入亞太地區(qū)的30多年來(lái)持續(xù)強(qiáng)化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運(yùn)力。去年:UPS新增了往返中國(guó)深圳與日本大阪的直達(dá)航班,幫助華南地區(qū)的客戶以更快的速度和靈活性響應(yīng)區(qū)內(nèi)的貿(mào)易需求。UPS不斷強(qiáng)化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋,在中國(guó)大陸12個(gè)主要地區(qū)的53,000多個(gè)郵編地區(qū)優(yōu)化服務(wù),使貨物的進(jìn)口和出口轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間縮短多至2天。
關(guān)于包裝 液體和粉末類貨物對(duì)包裝要求嚴(yán)格,尤其是玻璃瓶裝,我們擁有專職的包裝員工,和各種包裝材料,對(duì)每件貨物都會(huì)仔細(xì)包裝,液體類、易損壞類的貨物更會(huì)著重處理好包裝,讓貨物在運(yùn)輸途中不會(huì)存在隱患,確保萬(wàn)無(wú)一失。
關(guān)于出運(yùn)以及跟蹤
貨物處理好后,我公司銷售人員會(huì)根據(jù)客戶的需要和貨物的屬性來(lái)選擇合適的渠道,繼而操作出口,出口單證由我司單證專員逐票操作,并由主管部分審核方可出運(yùn)。出運(yùn)完成后,銷售人員會(huì)及時(shí)時(shí)間提供追蹤單號(hào)給客戶,以便及時(shí)查詢到貨物的動(dòng)態(tài),單號(hào)可在網(wǎng)上實(shí)時(shí)追蹤!
比空運(yùn),縮短交貨時(shí)間,比傳統(tǒng)的海運(yùn)和廣泛的網(wǎng)絡(luò)成本低的優(yōu)勢(shì),加快解決方案有其市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力,為客戶尋求更好的成本和交貨時(shí)間,為他們的物流需求相結(jié)合。
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