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產(chǎn)品描述

美國聯(lián)邦國際快遞貨運(yùn)全球 航線快價(jià)格服務(wù)好 價(jià)格優(yōu)惠小貨1折起 貨運(yùn)全球全球220個(gè)國家均有服務(wù) 詳細(xì)價(jià)格來電咨詢
今年報(bào)告的要點(diǎn)包括:公司通過在可持續(xù)發(fā)展方面的努力,大幅降低了包括燃油和能源方面的成本,同時(shí)大力提升了物資回收再利用方面的收益;聯(lián)邦快遞的車輛燃油效率提前實(shí)現(xiàn)了截至2020年提升20%的目標(biāo);以及持續(xù)對那些關(guān)注災(zāi)難救援和防范組織提供資助。
一九,聯(lián)邦快遞收購的飛虎航空公司(Flying Tigers),該公司致力于提供全貨運(yùn)服務(wù),擁有二十一個(gè)國家的航權(quán)。此外,聯(lián)邦快遞獲批準(zhǔn)為中國香港、日本、韓國、馬來西亞、新加坡、閩臺和泰國提供文件、包裹和貨件運(yùn)送服務(wù)。
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(FedEx Corp.)及顧客和企業(yè)提供涵蓋運(yùn)輸、電子商務(wù)和商業(yè)運(yùn)作等一系列的全面服務(wù)。聯(lián)邦快遞集團(tuán)通過相互競爭和協(xié)調(diào)管理的運(yùn)營模式,提供了一套綜合的商務(wù)應(yīng)用解決方案,使其年收入高達(dá)320億美元。2012年財(cái)富世界500強(qiáng)排行榜第263位。2013年財(cái)富世界500強(qiáng)排行榜第245位。
聯(lián)邦快遞集團(tuán)旗下超過2.6萬名員工和承包商高度關(guān)注安全問題,恪守品行道德和職業(yè)操守的標(biāo)準(zhǔn),并滿足客戶和社會的需求,使其屢次被評為全球受尊敬和可信賴的雇主。
聯(lián)邦快遞設(shè)有環(huán)球航空及陸運(yùn)網(wǎng)絡(luò),通常只需一至兩個(gè)工作日,就能迅速運(yùn)送時(shí)限緊迫的貨件,而且確保準(zhǔn)時(shí)送達(dá),并且設(shè)有“準(zhǔn)時(shí)送達(dá)保證”。2013年4月1日起,聯(lián)邦快遞中國有限公司實(shí)施GDS(全球分銷系統(tǒng))中國區(qū)全境覆蓋計(jì)劃,在武漢設(shè)立中國區(qū)公路轉(zhuǎn)運(yùn)中心,正式將武漢作為全國公路轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐,承擔(dān)武漢自西安、鄭州、長沙、南昌、上海、重慶、成都、廣州8條公路干線,16個(gè)往返班次的貨物分撥與轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)。
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提升后的國際經(jīng)濟(jì)快遞服務(wù)和國際經(jīng)濟(jì)快遞重貨服務(wù)是對聯(lián)邦快遞國際服務(wù)組合的補(bǔ)充。聯(lián)邦快遞國際服務(wù)還包括專為更為緊急的貨件而設(shè)計(jì)的聯(lián)邦快遞國際優(yōu)先快遞服務(wù)、聯(lián)邦快遞國際優(yōu)先快遞重貨服務(wù)、聯(lián)邦快遞國際優(yōu)先處理服務(wù)和聯(lián)邦快遞國際優(yōu)先分送快遞服務(wù)等。
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FedEx Corp.(紐約證交所交易代碼:FDX)專為全球客戶及企業(yè)提供全面的運(yùn)輸、電子貿(mào)易和商業(yè)服務(wù)。FedEx Corp.年?duì)I業(yè)收入達(dá)到450億美元,旗下多家公司共同參與者競爭,并全部歸于享譽(yù)市場的“聯(lián)邦快遞”下統(tǒng)一管理,致力于提供綜合業(yè)務(wù)應(yīng)用方案。FedEx Corp.屢次獲選為全球受推崇和信賴的雇主,旗下30萬多名團(tuán)隊(duì)成員均以“、正面”的,秉承嚴(yán)格的安全、道德和標(biāo)準(zhǔn),并且以滿足客戶和社區(qū)的需求為本。
美國聯(lián)合包裹服務(wù)公司UPS將以51.6億歐元(68億美元)現(xiàn)金收購歐洲第快遞企業(yè)集團(tuán),合并后的公司將追趕美國聯(lián)邦快遞和德國敦豪快遞,成為以營收計(jì)全球大快遞公司。
UPS和于2012年3月19日發(fā)布聯(lián)合公告稱,收購價(jià)格為每股9.5歐元,較之該股2月16日,也就是雙方宣布正在進(jìn)行相關(guān)談判前的收盤價(jià)溢價(jià)53.7%。
歐洲是UPS在美國以外的市場,占UPS年度國際營收的半數(shù),UPS從2008年以來就傳出收購的消息,希望擴(kuò)大在歐洲市場的影響力。2010年UPS占?xì)W洲快遞包裹市場7.7%的份額,占9.6%,二者結(jié)合將趕上德國敦豪快遞17.6%的份額。[3]從近兩年財(cái)報(bào)來看,業(yè)績下滑是不爭的事實(shí)。數(shù)據(jù)顯示,公司2010年第四季度虧損6200萬美元,2011年前9個(gè)月,凈虧損達(dá)到9700萬歐元。
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