目的地全球
業(yè)務(wù)范圍國(guó)際快遞,國(guó)際空運(yùn),國(guó)際海運(yùn),跨境電商物流
增值服務(wù)上門提貨
服務(wù)對(duì)象外貿(mào)進(jìn)出口企業(yè),工廠,貿(mào)易公司
時(shí)效4-5個(gè)工作日
起運(yùn)地中國(guó)香港,閩臺(tái),深圳,上海,義烏,成都,
發(fā)貨方式快遞,空運(yùn),海運(yùn),陸運(yùn),空派,海派
重量分界點(diǎn)500
運(yùn)輸方式空運(yùn)
服務(wù)區(qū)域全球
取件方式上門
滁州DHL國(guó)際快遞咨詢 滁州DHL國(guó)際快遞咨詢 公司代理國(guó)際快遞、國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際海運(yùn)、進(jìn)出口代理、代理報(bào)關(guān)、核銷、快件服務(wù):一級(jí)代理天地物流、DHL中外運(yùn)敦豪、EMS全球特快專遞、UPS 聯(lián)合包裹、FEDEX聯(lián)邦快遞、日本佐川急便、港澳臺(tái)專線、中東專線、專線、法航專線等! 本月我公司推出專線價(jià)格優(yōu)惠,服務(wù),安全快速,讓您在激烈的商業(yè)竟?fàn)幹汹A得尊貴和優(yōu)勢(shì)!
1.DHL 國(guó)際件服務(wù): 我司開發(fā)的經(jīng)由 DHL 中轉(zhuǎn)的國(guó)際快件,此類快件目前所占市場(chǎng)比例較大,是較為普遍的國(guó)際件服務(wù),此服務(wù)速度快,軌跡齊全,安全,可靠,查詢方便,在美國(guó)、西歐有特強(qiáng)的清關(guān)能力。
2.聯(lián)邦國(guó)際件服務(wù),自己公司持有賬號(hào),專人負(fù)責(zé)操作,深圳、中國(guó)香港中轉(zhuǎn)FedEx業(yè)務(wù),操作靈活,方便。開發(fā)的經(jīng)由聯(lián)邦中轉(zhuǎn)的國(guó)際快件,此服務(wù)速度快,查詢方便,安全可靠,美國(guó)可兩日達(dá)服務(wù),對(duì)國(guó)際重貨有特別優(yōu)惠。
3.UPS 國(guó)際件服務(wù),自己公司持有賬號(hào)。專人負(fù)責(zé)操作,深圳、中國(guó)香港中轉(zhuǎn) UPS業(yè)務(wù),操作靈活,方便。
5.國(guó)際專線是我司的主要經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目,它整合了世界各地服務(wù)商的優(yōu)勢(shì),具有價(jià)格好、過(guò)程可控、操作靈活、安全性好、派送速度快等方面的優(yōu)勢(shì)。目前已經(jīng)開通專線的國(guó)家約40個(gè),有優(yōu)勢(shì)國(guó)家有新加坡,泰國(guó),日本,馬來(lái)西亞,阿聯(lián)酋,印度,閩臺(tái)。越南,美國(guó),加拿大、英國(guó)、法國(guó)、比利時(shí)、愛(ài)爾蘭、荷蘭、德國(guó)等!
6.國(guó)際空運(yùn)業(yè)務(wù)是國(guó)際貨運(yùn)的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目,我司在世界各地占有多家航空公司簽定服務(wù)協(xié)議,有足夠的倉(cāng)儲(chǔ)保證,中國(guó)香港、國(guó)內(nèi)均可以安排航班往返世界各地,其中EK,TG,SV我司可做包板服務(wù)。
7.進(jìn)口國(guó)際件服務(wù): 此業(yè)務(wù)可安排上門取件,國(guó)際經(jīng)中國(guó)香港及全球各地進(jìn)口到大陸的業(yè)務(wù)交貨,當(dāng)日可在深圳皇崗海關(guān)清關(guān),由經(jīng)驗(yàn)豐富的人員操作報(bào)關(guān)資料,非常的報(bào)關(guān)員申報(bào),價(jià)格合理,清關(guān)能力強(qiáng)。
DHL國(guó)際快遞 ,珍惜所托,一如親遞。 揚(yáng)州DHL國(guó)際快遞的國(guó)際網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)連接了世界上220多個(gè)國(guó)家和地區(qū),員工達(dá)到300,000人。此外,揚(yáng)州DHL國(guó)際快遞、空運(yùn)與海運(yùn)、國(guó)際運(yùn)輸、合同物流解決方案及國(guó)際郵遞等領(lǐng)域提供了無(wú)可比擬的服務(wù)?!P(yáng)州DHL國(guó)際快遞一如既往的秉持精神與服務(wù)理念。我們的成功源自始終為客戶遞送服務(wù),滿足。揚(yáng)州DHL國(guó)際快遞所代表的個(gè)性化服務(wù)承諾、積極主動(dòng)的解決方案與本地優(yōu)勢(shì)已深入人心。DHL成功的核心在于其員工始終關(guān)注客戶需求,并提供定制化的解決方案 揚(yáng)州DHL國(guó)際快遞是國(guó)際陸運(yùn)、空運(yùn)和鐵路運(yùn)輸?shù)?,為企業(yè)和個(gè)人提供快遞服務(wù)。我們的網(wǎng)絡(luò)覆蓋了歐洲、美國(guó)、亞太地區(qū)及新興市場(chǎng)的220多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。我們通過(guò)當(dāng)日、與限日快遞三條產(chǎn)品線,為客戶提供多方面的產(chǎn)品組合以滿足對(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間的全部要求。我們的目標(biāo)是以具有吸引力的價(jià)格,完全環(huán)保的運(yùn)作方式以及社會(huì)責(zé)任的切實(shí)履行為前提,為我們的客戶提供良好的服務(wù)品質(zhì)
問(wèn):郵寄物品到對(duì)方國(guó)家需要幾天?
答:正常時(shí)效是:查到上網(wǎng)信息后2-6工作日左右,不含周末以及國(guó)家法定節(jié)假日
問(wèn):國(guó)際快遞運(yùn)費(fèi)是怎么計(jì)算的?
答:1、計(jì)量單位:特快專遞行業(yè)一般以每0.5KG(0.5公斤)為一個(gè)計(jì)費(fèi)重量單位
2、首重與續(xù)重:特快專遞貨品的寄遞以0.5kg為首重(或起重),每增加O.5KG為一個(gè)續(xù)重,通常首重的費(fèi)用相對(duì)續(xù)重費(fèi)用較高.
3、實(shí)重與材積:是指需要運(yùn)輸?shù)囊慌锲钒òb在內(nèi)的實(shí)際總重量稱為實(shí)重;當(dāng)需寄遞物品體積較大而實(shí)重較輕時(shí),因運(yùn)輸工具(飛機(jī)、火車、船、汽車等)承載能力及能裝載物所限,需采取量取物品體積折算成重量的辦法做為計(jì)算運(yùn)費(fèi)的重量,稱為體積重量或材積,體積重量大于實(shí)際重量的物品又常稱為拋貨。
4、計(jì)費(fèi)重量:按實(shí)重與材積兩者的定義與國(guó)際航空貨運(yùn)協(xié)會(huì)規(guī)定,貨物運(yùn)輸過(guò)程中計(jì)收運(yùn)費(fèi)的重量按整批貨物的實(shí)際重量和體積重量?jī)烧咧休^高的來(lái)計(jì)算
體積計(jì)算方式:長(zhǎng)(cm)*寬(cm)*高(cm)/5000=重量(公斤)
問(wèn):要郵寄的東西你們負(fù)責(zé)包裝嗎?
答:我們可以提供免費(fèi)的包裝,如果您不放心我們包裝的質(zhì)量,可以自己行簡(jiǎn)單包裝,等我們收到了再給您進(jìn)行加固包裝
問(wèn):郵寄物品的流程有哪些?
答:1、聯(lián)系銷售人員咨詢報(bào)價(jià)等
2、確認(rèn)下單后,包裹快遞至我司或安排上門提貨
3、稱重確認(rèn)
4、除文件以外,物品提供出貨形式(也就是PI),或者由我司相關(guān)人員代做,主要提供收件人詳細(xì)信息以及貨物名稱、數(shù)量和申報(bào)
5、確定運(yùn)費(fèi),除月結(jié)客戶以外,均需及時(shí)安排相應(yīng)貨款
6、出貨之后,我司進(jìn)行實(shí)時(shí)快件跟蹤,直至貨物完好簽收
中外運(yùn)敦豪DHL天長(zhǎng)DHL國(guó)際快遞,天長(zhǎng)DHL國(guó)際快遞, 德國(guó)郵政旗下DHL全球貨運(yùn)宣布在華新設(shè)五個(gè)物流基地,分別位于鄭州、太原、溫州、徐州和惠州。對(duì)于傳統(tǒng)煤炭運(yùn)輸業(yè)占主導(dǎo),煤炭運(yùn)銷形成的巨大運(yùn)力市場(chǎng)而言,DHL的進(jìn)駐,意味著山西總物全國(guó)的優(yōu)勢(shì)亟待被挖掘,分享近700億元的大“蛋糕”,與此同時(shí),山西的物流成本也有望因此下降。
DHL全球貨運(yùn)北亞太區(qū)執(zhí)行官梁?jiǎn)⒃诎l(fā)布會(huì)上表示:“DHL很多重要商業(yè)合作伙伴已進(jìn)**西部,尤其是太原和鄭州,DHL的中西部轉(zhuǎn)移勢(shì)在必行。”
值得注意的是,山西物流發(fā)展具有得天厚的地域條件和資源稟賦,近幾年,在物流發(fā)展方面也做出了很多努力,具備了境內(nèi)關(guān)外行、路港物流服務(wù)功能,且規(guī)模在快速增長(zhǎng)。2009年,全省物流業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值625億元左右,占全省GDP總量的8.5%左右。
山西省委在7·29全省大會(huì)的講話中提出山西轉(zhuǎn)型發(fā)展的七條路徑,其中第三條便是 “圍繞煤炭運(yùn)銷形成的巨大運(yùn)力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè),實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率大幅提升。就是要把傳統(tǒng)煤炭運(yùn)輸業(yè)提升為現(xiàn)代物流業(yè),把主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的物流業(yè)拓展為全省范圍的綜合物流業(yè)。”
而此次DHL的進(jìn)駐,或?qū)⒓铀偕轿鳜F(xiàn)代物流業(yè)的落地,實(shí)現(xiàn)山西轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展。
與此同時(shí),山西物流業(yè)小、散、弱的狀況也將獲得改善,物流成本高企的局面有望下降。
2009年,山西物流成本占GDP的比重高達(dá)28%,高于全國(guó)水平近10個(gè)百分點(diǎn),與發(fā)達(dá)國(guó)家相比高出16到18個(gè)百分點(diǎn),每年在物流環(huán)節(jié)上的費(fèi)用就多支出700多億元。
HL、UPS、、FEDEX、EMS等國(guó)際快遞一級(jí)代理,約價(jià)便宜,價(jià)格兩到三折,到達(dá)地區(qū)不同提供不同的優(yōu)勢(shì)快遞服務(wù),幫您省錢讓您滿意!
市內(nèi)可免費(fèi)上門取件,文件包裹均有特價(jià)。大陸直飛2-3個(gè)工作日,中轉(zhuǎn)不要求時(shí)效更有特價(jià),迪拜中轉(zhuǎn),中國(guó)香港中轉(zhuǎn),韓國(guó)中轉(zhuǎn),閩臺(tái)中轉(zhuǎn)等經(jīng)濟(jì)服務(wù),整體時(shí)效慢1-2兩個(gè)工作日,價(jià)格更優(yōu)惠!
日韓,,東南亞,澳新,東西歐,中東,中南美,非洲均有專線服務(wù)小包裹3折折扣。提供尼日利亞,俄羅斯雙清服務(wù)。當(dāng)天上網(wǎng)跟蹤貨物信息,21KG 以上大貨更有特價(jià)。
可承接危險(xiǎn)品,,帶電池 電機(jī)類產(chǎn)品,液體粉末膏體顆粒固體類產(chǎn)品,食品類產(chǎn)品(無(wú)需DGM)有渠道速度快價(jià)格低!
周六日正常去發(fā)件,免費(fèi)上門服務(wù),免費(fèi)包裝,代理打木箱等服務(wù)!
各地均可發(fā)貨,有需要請(qǐng)?jiān)儍r(jià)。
全球快遞公司德國(guó)DHL6月9日宣布將在年產(chǎn)值預(yù)計(jì)高達(dá)75億美元的中國(guó)時(shí)裝與成衣物流產(chǎn)業(yè)加大投入。DHL計(jì)劃強(qiáng)化供應(yīng)鏈解決方案、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及人力資源配備,以滿足該行業(yè)對(duì)于更快捷的門到門配送服務(wù)日益增長(zhǎng)的需求。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,北亞太區(qū)生產(chǎn)并出口著全世界超過(guò)半數(shù)的時(shí)裝與成衣產(chǎn)品,而中國(guó)則引領(lǐng)著該地區(qū)時(shí)裝與成衣行業(yè)的增長(zhǎng)。據(jù)中國(guó)國(guó)家及國(guó)際商業(yè)觀察數(shù)據(jù),2009年中國(guó)國(guó)內(nèi)成衣零售市場(chǎng)規(guī)模為3050億美元,到2014年,該市場(chǎng)的發(fā)展將保持21%的年復(fù)合增長(zhǎng)率。DHL全球貨運(yùn)物流北亞太區(qū)執(zhí)行官梁?jiǎn)⒃f(shuō),快速的城市化進(jìn)程將繼續(xù)擴(kuò)大時(shí)裝零售商的市場(chǎng)潛力,而這些零售商也面臨著產(chǎn)品周期縮短以及來(lái)自重要采購(gòu)基地南亞的激烈競(jìng)爭(zhēng)所引發(fā)的利潤(rùn)壓力等問(wèn)題。目前在全球時(shí)裝與成衣出口市場(chǎng),北亞太區(qū)占全球航空貨運(yùn)出口量的66%,全球海運(yùn)出口量則有54%來(lái)自北亞太區(qū)。中國(guó)仍然是世界的紡織品和成衣出口國(guó),到2014年將保持航空貨運(yùn)及海運(yùn)出口6%的年復(fù)合增長(zhǎng)率。DHL全球貨運(yùn)物流中國(guó)區(qū)執(zhí)行官黃國(guó)哲表示,這些趨勢(shì)有助于零售業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)。“零售業(yè)的擴(kuò)張步伐需要新的供應(yīng)鏈模式的配合,一些大正在回購(gòu)和收購(gòu)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的零售商和銷售渠道,因此在中國(guó)建立配送中心十分必要。為應(yīng)對(duì)這種增長(zhǎng)需求,DHL已經(jīng)擴(kuò)充了一線城市的倉(cāng)儲(chǔ)及配送網(wǎng)絡(luò),而且正在深入到二、三線城市?!睋?jù)了解,自2009年起,DHL在亞太區(qū)范圍內(nèi)投資了6個(gè)時(shí)裝與成衣中心,其中一個(gè)坐落在中國(guó)香港。這些中心主要負(fù)責(zé)開發(fā)定制的解決方案,并為客戶提供咨詢服務(wù)。2010年底前,DHL計(jì)劃在上海建成一個(gè)時(shí)裝與成衣中心。
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