DHL中外敦豪：時(shí)效3-5天到達(dá)國家，寄件人需支付燃油附加費(fèi)，偏遠(yuǎn)地區(qū)需支付偏遠(yuǎn)地區(qū)附加費(fèi)。DHL比較適合走小件，價(jià)格和實(shí)效都有優(yōu)勢，有優(yōu)勢的路線日本，東南亞，澳洲。
由于中外運(yùn)敦豪是DHL在華經(jīng)營國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)的渠道，此次轉(zhuǎn)讓意味著DHL暫時(shí)退出國內(nèi)快遞市場。

1986年DHL與中外運(yùn)空運(yùn)發(fā)展股份有限公司各出資50%成立了中外運(yùn)敦豪國際航空快件有限公司。2009年，中外運(yùn)敦豪收購了上海全宜快遞有限公司、北京中外運(yùn)速遞有限公司和中國香港金果快遞有限公司3家公司的股權(quán)，整合后開始開展國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)。但截至2010年末，這3家公司累計(jì)虧損約9923萬元。

DHL前海灣綜合物流創(chuàng)新中心，是DHL與招商保稅在深圳前海合作區(qū)的物流合作試點(diǎn)項(xiàng)目，也是深港合作區(qū)的綠色重點(diǎn)合作項(xiàng)目。創(chuàng)新中心位于前海灣保稅港區(qū)商保稅六號(hào)倉庫，總面積71000平方米，利用開闊的屋頂條件建設(shè)大型光伏并網(wǎng)發(fā)電示范項(xiàng)目(圖為發(fā)電陣列鋪設(shè)情況)，旨在為創(chuàng)新中心提供清潔持久的太陽能電力，進(jìn)一步推進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)的低碳轉(zhuǎn)型。

截至2011年3月末，上述三家公司合計(jì)資產(chǎn)總額約2.17億元，合計(jì)負(fù)債總額約3.47億元。
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