承接國(guó)際快遞.專線.國(guó)際代理DHL.EMS..UPS.FEDEX.網(wǎng)絡(luò)遍及全國(guó)及世界各地! 價(jià)格優(yōu)惠，服務(wù).
在其廣大客戶中贏得了口碑！不僅向八方客戶隨時(shí)提供符合各種要求的遞送服務(wù)，而且能夠與客戶共同設(shè)計(jì)物流服務(wù)
方案，對(duì)快件托收、運(yùn)送、 派發(fā)、倉(cāng)儲(chǔ)、查詢等諸多環(huán)節(jié)進(jìn)行全球范圍的全過(guò)程適時(shí)，隨時(shí)向客戶捉供貨物跟
蹤信息反饋。我司還提供私人大宗包裹，海運(yùn)，空運(yùn)，等搬家業(yè)務(wù)。線路穩(wěn)，安全可靠。價(jià)格優(yōu)惠，歡迎來(lái)電咨詢。
1.韓國(guó)專線：上海直上海飛首爾，今發(fā)次日晨達(dá)。
2.日本專線：浦東機(jī)場(chǎng)直達(dá)成田機(jī)場(chǎng)，東京今發(fā)明至。
3新加坡專線:上海直飛新加坡今發(fā)明至
4.美國(guó)專線：上海直飛紐約 美國(guó)DHL派送，價(jià)格相對(duì)中國(guó)地區(qū)DHL價(jià)格非常優(yōu)惠。
5中國(guó)香港.閩臺(tái)特快專線今發(fā)明至.注:下午3點(diǎn)前交件我司次日上午派送
6澳大利亞專線：上海直飛墨爾本，當(dāng)?shù)嘏伤汀?個(gè)工作日
7國(guó)際EMS特快出口低4.2折,量大更優(yōu)
公司長(zhǎng)期受理?yè)P(yáng)州dhl、ups、FEDEX、、SAGAWA、DPEX和ems等國(guó)際快遞、國(guó)際空運(yùn)快遞業(yè)務(wù)、進(jìn)出口代理、出口快遞報(bào)關(guān)、核銷業(yè)務(wù)。 奔宏國(guó)際快遞（揚(yáng)州）有限公司主要經(jīng)營(yíng)國(guó)際快遞中轉(zhuǎn)及包機(jī)倉(cāng)專線快遞業(yè)務(wù)，國(guó)際快遞業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)中外運(yùn)DHL敦豪、UPS聯(lián)合包裹、天地物流、EMS特快專遞、FedEx國(guó)際快運(yùn)以及中東地區(qū)快遞專線和東南亞專線，日本、韓國(guó)等海運(yùn)業(yè)務(wù)。服務(wù)全球220多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。公司總部設(shè)在上海，我們免費(fèi)上門(mén)收貨，全程遞送，門(mén)到門(mén)服務(wù)。的操作，的服務(wù)，為客戶提供實(shí)際的良好物流快遞解決方案及服務(wù)，讓您以更低的成本完成更快速更高質(zhì)量的技術(shù)信息交流和商品貿(mào)易往來(lái)。為您的貨物進(jìn)行攬收、入倉(cāng)、分撿，出港、全程跟蹤、到達(dá)派送服務(wù)。歡迎來(lái)電！

DHL快遞簡(jiǎn)捷之道—— 化繁為簡(jiǎn)，事半功倍。
而您由于理解了各網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)的不同或是國(guó)外客戶而需從多家快遞公司簽約來(lái)合作，您在為煩瑣的簽約手續(xù)而困惑的時(shí)候，您只需找我們一家就可以完成。當(dāng)您或是您們的在為各大快遞公司每月的對(duì)帳清單而進(jìn)行校對(duì)和分別請(qǐng)款而煩惱時(shí)，您也只需找我們一家就可以完成。
4、個(gè)—— 排憂解難，更懂商道。
當(dāng)您正要寄配額紡織品、化工品、食品、私人物品等而不知道如何辦理手續(xù)或選擇網(wǎng)絡(luò)而犯愁的時(shí)候，我們會(huì)為您提供安全、經(jīng)濟(jì)、快捷的解決辦法。當(dāng)您為所寄的快件而找不到合適的裝；當(dāng)您的快件需要在非正常工作時(shí)間或是非工作日收派；當(dāng)您需要我們?yōu)槟峁㏒PECIAL服務(wù)時(shí)……我們都會(huì)為您竭力效勞！
5、經(jīng)商之道-----
古人經(jīng)商常云：“誠(chéng)招天下客，譽(yù)從信中來(lái)?！比魏我患蚁朐诋?dāng)今激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取勝的企業(yè)都必須認(rèn)真面對(duì)“誠(chéng)信”二字，　　誠(chéng)信是企業(yè)樹(shù)立形象的基礎(chǔ)條件。現(xiàn)代的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)已從單一的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)換為的企業(yè)形象的競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)的價(jià)值觀和經(jīng)營(yíng)理念直接決定企業(yè)的行為方式，精明的企業(yè)家信奉“信譽(yù)貴于金銀，難得的不是金錢而是信譽(yù)”，他們“以誠(chéng)爭(zhēng)取機(jī)會(huì)，以信把握機(jī)會(huì)”，誠(chéng)信已成為企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)組成部分！也許，依靠著欺，他們?nèi)〉昧四撤N程度上的成功，但那僅僅是曇花一現(xiàn)，不可能會(huì)有長(zhǎng)久的美麗；僅僅是劃過(guò)天際的流星，不久便隕落在無(wú)人知曉的地方；僅僅是漂浮在歷史長(zhǎng)河中的一些泡沫，終將淹沒(méi)在滾滾河流之中。　　無(wú)數(shù)事實(shí)，以誠(chéng)信去聚集財(cái)富，財(cái)源將越來(lái)越廣闊，違背誠(chéng)信終將使財(cái)源枯竭，商家通過(guò)設(shè)置各種消費(fèi)陷阱讓消費(fèi)者上當(dāng)受，說(shuō)到底就是缺乏誠(chéng)信，在短時(shí)間內(nèi)，如果誠(chéng)信尚可在利益回報(bào)上得到一時(shí)膨脹，但不誠(chéng)實(shí)的商家終將難以擺脫被逐出市場(chǎng)舞臺(tái)的命運(yùn)。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)日益完善化，市場(chǎng)規(guī)則日益神圣化的今天，必將會(huì)有越來(lái)越多的有識(shí)之士認(rèn)識(shí)到誠(chéng)信是企業(yè)生存的根本。誠(chéng)信必將在現(xiàn)今社會(huì)上散發(fā)出更加璀璨的光芒，為所有擁有它的企業(yè)保駕護(hù)航。

公司從事國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際快遞（FEDEX/UPS/DHL/WAGAWA佐川急便/EMS)、國(guó)際海運(yùn)、國(guó)際專線、中國(guó)香港進(jìn)出口等業(yè)務(wù)代理商，綜合物流、倉(cāng)儲(chǔ)、等相關(guān)較為完善的貨運(yùn)業(yè)務(wù)公司，經(jīng)過(guò)不斷努力我司擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富、精通物流業(yè)務(wù)的人才隊(duì)伍，且具有良好的行業(yè)規(guī)范和信譽(yù)保證。我們?cè)谌蛟O(shè)有較為完善的貨運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，積極發(fā)展與航空公司以及其它國(guó)家地區(qū)的代理關(guān)系。秉著方便、快捷、的服務(wù)宗旨，我們謁誠(chéng)為國(guó)內(nèi)外客戶提供服務(wù)
公司服務(wù)范圍
1)進(jìn)出口貨物運(yùn)輸（國(guó)際快遞、國(guó)際海運(yùn)、國(guó)際專線和國(guó)際空運(yùn)）；
2)集裝箱陸運(yùn)運(yùn)輸（公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、中港拖車、噸車）；
3)倉(cāng)儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)、配送、轉(zhuǎn)運(yùn)；
4)報(bào)關(guān)、清關(guān)、轉(zhuǎn)關(guān)
企業(yè)理念---品行天下，厚德載物。 
企業(yè)使命---顧客至上，服務(wù)。 
企業(yè)精神---開(kāi)拓創(chuàng)新，追趕自我。 
企業(yè)目標(biāo)---精益求精，共創(chuàng)輝煌。 
企業(yè)宗旨---誠(chéng)信為本，經(jīng)營(yíng)。 
企業(yè)信條---珍惜所托，安全到達(dá)。
公司愿景：“拼搏、開(kāi)拓、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新”是我們的企業(yè)精神，“顧客至上、信譽(yù)、的服務(wù)”是我們的經(jīng)營(yíng)理念，我們力爭(zhēng)將物流業(yè)務(wù)社會(huì)化、業(yè)務(wù)運(yùn)作化、操作技術(shù)信息化、行業(yè)參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)化。我們期盼并歡迎各界人士與我們的合作！

公司是一家專業(yè)從事國(guó)際快遞、國(guó)際空運(yùn)出口、國(guó)際專線、國(guó)際海運(yùn)等業(yè)務(wù)為一體的國(guó)際貨運(yùn)代理公司。我司服務(wù)范圍包括：國(guó)際快遞（包括DHL、FedEx、UPS、SAGAWA佐川急便、EMS、國(guó)際專線）國(guó)際空運(yùn)的進(jìn)出口，海運(yùn)整箱拼箱的進(jìn)出口，國(guó)際物流綜合服務(wù)等。從進(jìn)出口貨物的包裝、裝卸、預(yù)定船期、代理訂艙、報(bào)關(guān)報(bào)檢、通關(guān)放行、文件處理、核銷退稅，以及拼箱的目的港拆箱、分流、到門(mén)服務(wù)等等，到進(jìn)口的通關(guān)、提貨、倉(cāng)儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)、分撥、到門(mén)運(yùn)輸?shù)取Ｎ覀優(yōu)槟峁┱踩嫘牡姆?wù)，完全有能力根據(jù)客戶貨物的特點(diǎn)和要求設(shè)計(jì)并實(shí)施個(gè)性化的解決方案。本公司的每個(gè)員工都會(huì)以真誠(chéng)的心態(tài)去接觸客戶，去服務(wù)客戶！客戶的滿意是我們的目標(biāo)，“專業(yè)、安全、快捷”是我們對(duì)每一位客戶的承諾！
國(guó)際專線價(jià)錢實(shí)惠、操作安全快捷－HKDHL HKUPS HKEMS能操作一些其它快遞空運(yùn)運(yùn)輸不了的特貨－如：粉末、液體、藥品、植物、電池、磁鐵等貨物。走你想走的貨、走別人不敢走的貨。普通貨物空運(yùn)及快遞特價(jià)收貨，歡迎您的咨詢！ 
以下為四大國(guó)際快遞各自特點(diǎn)，僅供參考： FedEx（聯(lián)邦快遞），UPS（聯(lián)合包裹），這兩家是美國(guó)公司，其中UPS是世界的快遞公司，其次是FedEx，和DHL是歐洲公司，屬于荷蘭郵政，是歐洲的快遞公司，在歐洲市場(chǎng)占有率約65％，DHL屬于德國(guó)郵政，在歐洲僅次于。 
四家的全球排名依次是DHL中外運(yùn)敦豪、FedEx聯(lián)邦快遞，UPS聯(lián)合包裹，天地華宇，EMS中國(guó)郵政速遞，SAGAWA佐川急便國(guó)際快遞
中國(guó)EMS國(guó)際快遞：中國(guó)EMS國(guó)際快遞是快遞中比較價(jià)格實(shí)惠的，EMS業(yè)務(wù)不收取退件費(fèi)用。深時(shí)效性快，一般4-7天可以到達(dá)客戶手中。EMS提供及時(shí)的追蹤查詢服務(wù)。
FEDEX聯(lián)邦：FEDEX可分為大陸聯(lián)邦和中國(guó)香港聯(lián)邦，通常只需一至兩個(gè)工作日，就能迅速運(yùn)送時(shí)限緊迫的貨件，而且確保準(zhǔn)時(shí)送達(dá)，時(shí)效性高，大件有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，速度快還可享受到付服務(wù)。（21KG以上大件到東南亞，1到2個(gè)工作日到，價(jià)格有優(yōu)勢(shì)）
DHL中外敦豪：時(shí)效3-5天到達(dá)歐美國(guó)家，寄件人需支付燃油附加費(fèi)，偏遠(yuǎn)地區(qū)需支付偏遠(yuǎn)地區(qū)附加費(fèi)。DHL比較適合走小件，價(jià)格和實(shí)效都有優(yōu)勢(shì)，有優(yōu)勢(shì)的路線日本，東南亞，澳洲。
UPS國(guó)際快遞：UPS優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)為速度快，對(duì)時(shí)效性比較高可以選擇這快遞。有優(yōu)勢(shì)線路為日本線路和美洲線路，可網(wǎng)上跟蹤，6-21KG美洲和英國(guó)有價(jià)格優(yōu)勢(shì)。
國(guó)際快遞：荷蘭快遞公司，西歐國(guó)家通關(guān)能力強(qiáng)，速度快。TNE快遞可以到邊不穩(wěn)定地區(qū)，因?yàn)樗陌踩员容^好，通關(guān)能力強(qiáng)，時(shí)效快。在西亞，中東和歐洲有優(yōu)勢(shì)！
SAGAWA佐川急便國(guó)際快遞：日本大物流公司，東京 大阪今發(fā)明到，其他城市2-3個(gè)工作日均可送達(dá)，全程佐川一單到底，信息佐川網(wǎng)站上追蹤查詢，安全快捷，送貨上門(mén)！
中外運(yùn)敦豪成立于1986年，由中外運(yùn)發(fā)展與德國(guó)敦豪（DHL）合資經(jīng)營(yíng)，雙方各占股50%。DHL是早進(jìn)入中國(guó)的外資巨頭，2004年中外運(yùn)敦豪拿到了國(guó)內(nèi)快遞牌照，成為早拿到此牌照的外企。2009年，中外運(yùn)敦豪更是收購(gòu)全宜快遞、中外運(yùn)速遞和金果三家公司的股權(quán)，整合后開(kāi)展中國(guó)國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)。但是，對(duì)于這家號(hào)稱“懂中國(guó)”的巨頭而言，這一舉措沒(méi)能取得如愿的效果。公告顯示，截至2010年末，中外運(yùn)敦豪旗下經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)的三家公司累計(jì)虧損約9923萬(wàn)元。截至2011年3月末，三家公司資產(chǎn)總額約2.17億元，合計(jì)負(fù)債總額約3.47億元，累計(jì)虧損約3300萬(wàn)元。虧損是導(dǎo)致這次股權(quán)轉(zhuǎn)讓的直接原因。不過(guò)，上述匿名人士指出：“這三家子公司的業(yè)務(wù)占比很小，對(duì)公司造成的影響也很小?！?nbsp;并非托詞。對(duì)這三家公司的虧損，業(yè)內(nèi)人士看來(lái)也很平常。“國(guó)內(nèi)快遞的低端市場(chǎng)處于無(wú)序的、白熱化競(jìng)爭(zhēng)狀況?！鼻蹇蒲芯恐行奈锪餍袠I(yè)研究員張亞男對(duì)本刊表示，“國(guó)內(nèi)的快遞公司都是在低端市場(chǎng)靠打價(jià)格戰(zhàn)起家的，DHL怎么可能在低端市場(chǎng)和它們競(jìng)爭(zhēng)？”與國(guó)內(nèi)民營(yíng)快遞公司相比，中外運(yùn)敦豪的成本要高很多。民營(yíng)企業(yè)規(guī)模比較小，管理成本相對(duì)較低；除此之外，勞動(dòng)力成本差距也很大。在DHL，大學(xué)本科畢業(yè)生入職起薪月薪3000—4000元幣；而民營(yíng)公司中的順豐快遞在人才招聘會(huì)上對(duì)學(xué)歷只要求大專，工資水平在2000元/月左右。高薪資、高福利固然是公司人才的要求，但卻不可避免地拉高了總體成本，使其在與民營(yíng)企業(yè)爭(zhēng)奪低端市場(chǎng)時(shí)頗為不利。而員工薪酬福利具有剛性，提高容易降低難，其結(jié)果使外資快遞巨頭的勞動(dòng)力成本降低困難較大。
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