本公司是從事國際物流業(yè)務(wù)的公司，同時(shí)于世界上多個(gè)國家和地區(qū)的貨運(yùn)代理、航空公司、建立了長期友好的業(yè)務(wù)合作關(guān)系，形成了一個(gè)完善而的外貿(mào)立運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，并逐步成為中國有實(shí)力的國際物流快遞供應(yīng)商。本公司提供中國各大城市到全球各國的國際快遞服務(wù)：DHL、、UPS、FEDEX、ems、OCS、ARAMEX中東專線、DPE東南亞專線、佐川急便SAGAWA日本專線、中速歐洲專線、港/澳/臺(tái)專線等文件及包裹門到門服務(wù)，我們用科學(xué)的渠道規(guī)劃管理，本著以良好的服務(wù)來提升貴公司在海外的業(yè)務(wù)發(fā)展更加美好，以自主的快遞操作平臺(tái)及良好的海關(guān)信譽(yù)，使得您的快件能夠安全快捷的到達(dá)海外客戶手中，為你的外貿(mào)事業(yè)助力加油！不斷整合自身優(yōu)勢資源、憑借與各快遞代理的友好合作，能根據(jù)客戶不同的需求量身定做出、快捷、準(zhǔn)確的線路，將貨物安全送達(dá)客戶手上！ 客戶至上，用心服務(wù)。只要您一個(gè)電話，我們將免費(fèi)上門收貨，門對(duì)門，面對(duì)面為您服務(wù)。您只需要提供貨物的基本情況，我們會(huì)根據(jù)您提供的資料給您安排一條適合的出貨渠道，為您省錢、省心，為您提供的國際快遞服務(wù)。
國際貨運(yùn)有限公司:2006年成立，目前員工超過100人，成為泰州國際綜合物流大公司； 1，2005年評(píng)為中國國際貨運(yùn)一級(jí)代理企業(yè)； 2，ISO90001:2000認(rèn)證企業(yè)； 3，WCA-CGLN國際貨運(yùn)聯(lián)盟會(huì)員； 4，IATA國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)會(huì)員； 5，Alibaba,Made-In-China,Trade key； 6，環(huán)球資源良好會(huì)員;阿里巴巴華南區(qū)一物流供應(yīng)商等。國際快遞(FEDEX/UPS/DHL//EMS/中東ARAMEX專線/中國香港EMS新加坡EMS)3-4天通達(dá)世界各地 (1)不需要報(bào)關(guān)資料便可出口 (2)能走各種內(nèi)置電池電子產(chǎn)品，并可走純電池貨物；如：整套手機(jī)、筆記本電腦電池等(3)去中東21個(gè)國家，Aramex快遞比DHL更快，價(jià)格更低，清關(guān)更強(qiáng)； (4)去巴西貨物，可以選擇新加坡EMS、中國香港EMS和中國郵政EMS，深圳超過60%去巴西貨物都是由我司運(yùn)輸完成 量大可月結(jié)，價(jià)格優(yōu)惠 免配額免單證免報(bào)關(guān)免費(fèi)上門攬件免費(fèi)提供包裝深圳低優(yōu)惠折

Ducker于2014年開始負(fù)責(zé)聯(lián)邦快遞貨運(yùn)部門，此前在聯(lián)邦快遞速遞部門工作近40年。他于1975年加邦快遞速遞部門，在公司孟菲斯樞紐的一線任職，并于1991年接受國際任命，赴意大利米蘭擔(dān)任南歐副總裁。在1992年成為南太平洋和中東地區(qū)副總裁，并于1995年擔(dān)任亞太地區(qū)副總裁。他于1999年回到美國，擔(dān)任執(zhí)行副總裁/國際業(yè)務(wù)總裁。并于2009年擔(dān)任聯(lián)邦快遞速遞部門運(yùn)營官。
　　聯(lián)邦快遞董事長兼執(zhí)行官Frederick W. Smith表示:“在43年多的時(shí)間里，每當(dāng)公司要求他執(zhí)掌新職務(wù)時(shí)，Mike Ducker都會(huì)響應(yīng)公司號(hào)召。無論在歐洲、還是美洲，Mike一直貫徹公司的員工-服務(wù)-利潤理念。他的力和才能一直是公司全球業(yè)務(wù)發(fā)展不可或缺的一環(huán)。公司無法估量他所實(shí)現(xiàn)的偉大成就，但是可以肯定的說，很難想象沒有Mike Ducker的日子，而這也說明他是一個(gè)真正的變革型。”

中外運(yùn)敦豪DHL天長DHL國際快遞，天長DHL國際快遞，  德國郵政旗下DHL全球貨運(yùn)宣布在華新設(shè)五個(gè)物流基地，分別位于鄭州、太原、溫州、徐州和惠州。對(duì)于傳統(tǒng)煤炭運(yùn)輸業(yè)占主導(dǎo)，煤炭運(yùn)銷形成的巨大運(yùn)力市場而言，DHL的進(jìn)駐，意味著山西總物全國的優(yōu)勢亟待被挖掘，分享近700億元的大“蛋糕”，與此同時(shí)，山西的物流成本也有望因此下降。
DHL全球貨運(yùn)北亞太區(qū)執(zhí)行官梁啟元在發(fā)布會(huì)上表示：“DHL很多重要商業(yè)合作伙伴已進(jìn)**西部，尤其是太原和鄭州，DHL的中西部轉(zhuǎn)移勢在必行。”
值得注意的是，山西物流發(fā)展具有得天厚的地域條件和資源稟賦，近幾年，在物流發(fā)展方面也做出了很多努力，具備了境內(nèi)關(guān)外行、路港物流服務(wù)功能，且規(guī)模在快速增長。2009年，全省物流業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值625億元左右，占全省GDP總量的8.5%左右。
山西省委在7·29全省大會(huì)的講話中提出山西轉(zhuǎn)型發(fā)展的七條路徑，其中第三條便是 “圍繞煤炭運(yùn)銷形成的巨大運(yùn)力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率大幅提升。就是要把傳統(tǒng)煤炭運(yùn)輸業(yè)提升為現(xiàn)代物流業(yè)，把主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的物流業(yè)拓展為全省范圍的綜合物流業(yè)?！?br/>而此次DHL的進(jìn)駐，或?qū)⒓铀偕轿鳜F(xiàn)代物流業(yè)的落地，實(shí)現(xiàn)山西轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展。
與此同時(shí)，山西物流業(yè)小、散、弱的狀況也將獲得改善，物流成本高企的局面有望下降。
2009年，山西物流成本占GDP的比重高達(dá)28%，高于全國水平近10個(gè)百分點(diǎn)，與發(fā)達(dá)國家相比高出16到18個(gè)百分點(diǎn)，每年在物流環(huán)節(jié)上的費(fèi)用就多支出700多億元。

HL、UPS、、FEDEX、EMS等國際快遞一級(jí)代理，約價(jià)便宜，價(jià)格兩到三折，到達(dá)地區(qū)不同提供不同的優(yōu)勢快遞服務(wù)，幫您省錢讓您滿意！
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兩大物流巨頭，德國郵政DHL和美國UPS公司近期均宣布在德國開展巨額基礎(chǔ)設(shè)施投資。DHL正投資10億美元，改善包裹遞送設(shè)施，目標(biāo)是將德國境內(nèi)包裹送到時(shí)間縮短至和信件相當(dāng)(1～2工作日)，本次投資金額創(chuàng)該公司上世紀(jì)90年代以來之。美國UPS正投資2億美元，用于在德國科隆市郊建設(shè)航空物流中心,投資金額創(chuàng)該公司有史以來美國投資之，預(yù)定目標(biāo)是公司位于科隆/波恩地帶設(shè)施包裹處理容量大為提升，并建成公司歐洲遞送中心，使用年限達(dá)25年。由于地理上位居歐洲中心，同時(shí)國內(nèi)市場規(guī)模相對(duì)較大，貿(mào)易規(guī)模又位居世界**，德國吸引物流業(yè)投資條件可謂得天厚，而企業(yè)巨額投資和物流設(shè)施改善，又將進(jìn)一步提升德國物流業(yè)優(yōu)勢。德部門高度重視維護(hù)物流業(yè)優(yōu)勢，德貿(mào)易投資署擬派代表參加于10月2～5日在美國費(fèi)城舉行的全球供應(yīng)鏈管理理事會(huì)年會(huì)。
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