DHL國(guó)際快遞業(yè)務(wù)，我們主要同國(guó)際同行FEDEX、DHL、、UPS、EMS建立長(zhǎng)期的伙伴關(guān)系，為客戶提供的延伸和增值服務(wù)。同時(shí)，我們逐步和國(guó)外同行合作，在美國(guó)、英國(guó)、日本、韓國(guó)、新加坡、中東等建立直達(dá)專線，形成自己的網(wǎng)絡(luò)和特色。我們提供完整的物流增值服務(wù)?？梢詭椭覀兊目蛻粼O(shè)計(jì)物流方案，解決企業(yè)遇到的物流問(wèn)題。從而達(dá)到經(jīng)濟(jì)效益和效果的化。我們提供二十四小時(shí)全天候客戶支持。依憑互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)支持，備專人為您進(jìn)行實(shí)時(shí)貨件查詢、跟蹤，定期為您匯報(bào)貨物在途中的位置和狀態(tài)，省去了您在百忙之中對(duì)您快件的牽掛。
同為外資的FedEx（聯(lián)邦快遞）報(bào)價(jià)也很便宜，雖然網(wǎng)站上的報(bào)價(jià)單顯示“次日達(dá)”的運(yùn)費(fèi)為9.6元，有知情人士透露，聯(lián)邦快遞美國(guó)總部允許其在中國(guó)國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)虧損三年。

業(yè)內(nèi)人士分析，國(guó)際巨頭競(jìng)爭(zhēng)不過(guò)國(guó)內(nèi)眾多民營(yíng)快遞的原因是價(jià)格太高。

僅一年時(shí)間，中外運(yùn)敦豪國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)累計(jì)虧損約9923萬(wàn)元，此次放棄國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)，意味著DHL全面退出國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)。

DHL 供應(yīng)鏈亞太、中東及非洲區(qū)執(zhí)行官葛睿珀說(shuō)道：“榮獲"第三方物流服務(wù)供應(yīng)商"獎(jiǎng)項(xiàng)是對(duì)DHL供應(yīng)鏈服務(wù)的大肯定。僅僅去年，我們就已宣布計(jì)劃在未來(lái)幾年，在包括印度，印尼，日本和泰國(guó)等市場(chǎng)投資超過(guò)兩億歐元，以改善我們?cè)谶@些地區(qū)的設(shè)施。DHL供應(yīng)鏈將繼續(xù)投資，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為我們的客戶提供更加多樣化的解決方案?！?br/>UPS5折大量收貨，面單現(xiàn)場(chǎng)填寫，次日上網(wǎng)，美國(guó)本土無(wú)偏遠(yuǎn)，網(wǎng)上軌跡齊全。敦航國(guó)際快遞國(guó)際快遞代理。
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