我司已操作日本隔日達(dá)快件；國(guó)際快遞專(zhuān)線服務(wù)范圍分布于：，中東，非洲，歐洲，美國(guó)，加拿大，港澳臺(tái)等 地區(qū)。在發(fā)展中不斷吸取以往經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)持走科學(xué)發(fā)展的道路，堅(jiān)持以不斷創(chuàng)新的科學(xué)理念，以科學(xué)的管理方法，努力不斷的提高我們的業(yè)務(wù)水平和服務(wù)水平，在不久的將來(lái)我們各方面的能力一定會(huì)變的更高、更快、更強(qiáng)
DHL快遞亞太地區(qū)執(zhí)行官許克威表示：“我們深感榮幸在25年保持"快遞運(yùn)營(yíng)商"這一殊榮。這體現(xiàn)了客戶(hù)對(duì)DHL快遞遍及全球的無(wú)縫化網(wǎng)絡(luò)及服務(wù)的十足信心。沒(méi)有客戶(hù)和合作伙伴的鼎力支持，尤其是DHL快遞員工辛勤奉獻(xiàn)，DHL快遞不可能取得今天的成就。作為一家強(qiáng)調(diào)"客戶(hù)為先"理念的企業(yè)，我們將堅(jiān)定不移地繼續(xù)提升服務(wù)能力?！?br/>
2     生意社8月2日訊　日前深圳市市長(zhǎng)許勤在五洲賓館會(huì)見(jiàn)全球的物流集團(tuán)——德國(guó)郵政敦豪(DHL)董事會(huì)兼執(zhí)行官安澎一行，雙方就進(jìn)一步推進(jìn)合作、實(shí)現(xiàn)共贏達(dá)成諸多共識(shí)。

昨日，業(yè)內(nèi)人士表示,國(guó)內(nèi)小型快遞企業(yè)價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯，國(guó)際巨頭的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)全無(wú)，這應(yīng)該是DHL退出的根本原因。

葛紅林說(shuō)，成都?xì)v來(lái)高度重視發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，早在2003年就在國(guó)內(nèi)率先成立了現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展小組，通過(guò)建設(shè)現(xiàn)代化的物流體系和物流基礎(chǔ)設(shè)施來(lái)進(jìn)一步提升城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力。當(dāng)前，成都正在加快建設(shè)開(kāi)放型的區(qū)域中心和國(guó)際化城市，主動(dòng)融入世界經(jīng)濟(jì)，隨著富士康、德州儀器、戴爾、聯(lián)想、仁寶、緯創(chuàng)等批全球企業(yè)紛紛，大量產(chǎn)品出口世界各地的物流需求日益增加，為DHL擴(kuò)大在蓉業(yè)務(wù)帶來(lái)了更大機(jī)遇。希望DHL利用成都處于中歐航路中點(diǎn)的優(yōu)勢(shì)，在蓉投資建設(shè)面向歐洲、中東的DHL西部物流樞紐，并積拓展雙方在城市配送領(lǐng)域的業(yè)務(wù)合作，在助推成都現(xiàn)代物流業(yè)不斷改善提升的同時(shí)，進(jìn)一步完善自身全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)布局。我們期待著與德國(guó)郵政敦豪建立著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)、面向未來(lái)的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，在更寬領(lǐng)域更深層次的合作中實(shí)現(xiàn)共贏。
DHL公路運(yùn)輸產(chǎn)品提供的公路運(yùn)輸服務(wù)，從零擔(dān)貨 (LTL)、拼車(chē)貨 (PTL) 或整車(chē)貨 (FTL) 等標(biāo)準(zhǔn)貨運(yùn)服務(wù)到溫度調(diào)控及高安全性運(yùn)輸服務(wù)應(yīng)有盡有。
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