目的地全球
業(yè)務(wù)范圍國際快遞,國際空運(yùn),國際海運(yùn),跨境電商物流
增值服務(wù)上門提貨
服務(wù)對象外貿(mào)進(jìn)出口企業(yè),工廠,貿(mào)易公司
時(shí)效4-5個(gè)工作日
起運(yùn)地中國香港,閩臺,深圳,上海,義烏,成都,
發(fā)貨方式快遞,空運(yùn),海運(yùn),陸運(yùn),空派,海派
重量分界點(diǎn)500
運(yùn)輸方式空運(yùn)
服務(wù)區(qū)域全球
取件方式上門
本公司是從事國際物流業(yè)務(wù)的專業(yè)公司,同時(shí)于世界上多個(gè)國家和地區(qū)的貨運(yùn)代理、航空公司、建立了長期友好的業(yè)務(wù)合作關(guān)系,形成了一個(gè)完善而先進(jìn)的外貿(mào)獨(dú)立運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),并逐步成為中國有實(shí)力的國際物流快遞供應(yīng)商。本公司提供中國各大城市到全球各國的國際快遞服務(wù):DHL、、UPS、FEDEX、ems、OCS、ARAMEX中東專線、DPE東南亞專線、佐川急便SAGAWA日本專線、中速歐洲專線、港/澳/臺專線等文件及包裹門到門服務(wù),我們用科學(xué)的渠道規(guī)劃管理,本著以良好的服務(wù)來提升貴公司在海外的業(yè)務(wù)發(fā)展更加美好,以自主的快遞操作平臺及良好的海關(guān)信譽(yù),使得您的快件能夠安全快捷的到達(dá)海外客戶手中,為你的外貿(mào)事業(yè)助力加油!不斷整合自身優(yōu)勢資源、憑借與各快遞代理的友好合作,能根據(jù)客戶不同的需求量身定做出、快捷、準(zhǔn)確的線路,將貨物安全送達(dá)客戶手上! 客戶至上,用心服務(wù)。只要您一個(gè)電話,我們將免費(fèi)上門收貨,門對門,面對面為您服務(wù)。您只需要提供貨物的基本情況,我們會根據(jù)您提供的資料給您安排一條適合的出貨渠道,為您省錢、省心,為您提供高品質(zhì)的國際快遞服務(wù)。
DHL國際快遞 ,珍惜所托,一如親遞?!P(yáng)州DHL國際快遞的國際網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)連接了世界上220多個(gè)國家和地區(qū),員工達(dá)到300,000人。此外,揚(yáng)州DHL國際快遞、空運(yùn)與海運(yùn)、國際運(yùn)輸、合同物流解決方案及國際郵遞等領(lǐng)域提供了無可比擬的專業(yè)服務(wù)?!P(yáng)州DHL國際快遞一如既往的秉持專業(yè)精神與服務(wù)理念。我們的成功源自始終為客戶遞送服務(wù),滿足。揚(yáng)州DHL國際快遞所代表的個(gè)性化服務(wù)承諾、積極主動的解決方案與本地優(yōu)勢已深入人心。DHL成功的核心在于其員工始終關(guān)注客戶需求,并提供定制化的解決方案 揚(yáng)州DHL國際快遞是國際陸運(yùn)、空運(yùn)和鐵路運(yùn)輸?shù)?,為企業(yè)和個(gè)人提供快遞服務(wù)。我們的網(wǎng)絡(luò)覆蓋了歐洲、美國、亞太地區(qū)及新興市場的220多個(gè)國家和地區(qū)。我們通過當(dāng)日、限時(shí)與限日快遞三條產(chǎn)品線,為客戶提供多方面的產(chǎn)品組合以滿足對轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間的全部要求。我們的目標(biāo)是以具有吸引力的價(jià)格,完全環(huán)保的運(yùn)作方式以及社會責(zé)任的切實(shí)履行為前提,為我們的客戶提供良好的服務(wù)品質(zhì)
公司專業(yè)從事國際空運(yùn)、國際快遞(FEDEX/UPS/DHL/WAGAWA佐川急便/EMS)、國際海運(yùn)、國際專線、中國香港進(jìn)出口等業(yè)務(wù)代理商,綜合物流、倉儲、等相關(guān)較為完善的貨運(yùn)業(yè)務(wù)公司,經(jīng)過不斷努力我司擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富、精通物流業(yè)務(wù)的專業(yè)人才隊(duì)伍,且具有良好的行業(yè)規(guī)范和信譽(yù)保證。我們在全球設(shè)有較為完善的貨運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò),積極發(fā)展與航空公司以及其它國家地區(qū)的代理關(guān)系。秉著方便、快捷、高效的服務(wù)宗旨,我們謁誠為國內(nèi)外客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)
公司服務(wù)范圍
1)進(jìn)出口貨物運(yùn)輸(國際快遞、國際海運(yùn)、國際專線和國際空運(yùn));
2)集裝箱陸運(yùn)運(yùn)輸(公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、中港拖車、噸車);
3)倉儲、中轉(zhuǎn)、配送、轉(zhuǎn)運(yùn);
4)報(bào)關(guān)、清關(guān)、轉(zhuǎn)關(guān)
企業(yè)理念---品行天下,厚德載物。
企業(yè)使命---顧客至上,服務(wù)。
企業(yè)精神---開拓創(chuàng)新,追趕自我。
企業(yè)目標(biāo)---精益求精,共創(chuàng)輝煌。
企業(yè)宗旨---誠信為本,品牌經(jīng)營。
企業(yè)信條---珍惜所托,安全到達(dá)。
公司愿景:“拼搏、開拓、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新”是我們的企業(yè)精神,“顧客至上、信譽(yù)、的服務(wù)”是我們的經(jīng)營理念,我們力爭將物流業(yè)務(wù)社會化、業(yè)務(wù)運(yùn)作專業(yè)化、操作技術(shù)信息化、行業(yè)參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)化。我們期盼并歡迎各界人士與我們的合作!
DHL天長DHL國際快遞,天長DHL國際快遞, 德國郵政旗下DHL全球貨運(yùn)宣布在華新設(shè)五個(gè)物流基地,分別位于鄭州、太原、溫州、徐州和惠州。對于傳統(tǒng)煤炭運(yùn)輸業(yè)占主導(dǎo),煤炭運(yùn)銷形成的巨大運(yùn)力市場而言,DHL的進(jìn)駐,意味著山西總物全國的優(yōu)勢亟待被挖掘,分享近700億元的大“蛋糕”,與此同時(shí),山西的物流成本也有望因此下降。
DHL全球貨運(yùn)北亞太區(qū)執(zhí)行官梁啟元在發(fā)布會上表示:“DHL很多重要商業(yè)合作伙伴已進(jìn)**西部,尤其是太原和鄭州,DHL的中西部轉(zhuǎn)移勢在必行?!?br>值得注意的是,山西物流發(fā)展具有得天獨(dú)厚的地域條件和資源稟賦,近幾年,在物流發(fā)展方面也做出了很多努力,具備了境內(nèi)關(guān)外行、路港物流服務(wù)功能,且規(guī)模在快速增長。2009年,全省物流業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值625億元左右,占全省GDP總量的8.5%左右。
山西省委在7·29全省大會的講話中提出山西轉(zhuǎn)型發(fā)展的七條路徑,其中第三條便是 “圍繞煤炭運(yùn)銷形成的巨大運(yùn)力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè),實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率大幅提升。就是要把傳統(tǒng)煤炭運(yùn)輸業(yè)提升為現(xiàn)代物流業(yè),把主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的物流業(yè)拓展為全省范圍的綜合物流業(yè)?!?br>而此次DHL的進(jìn)駐,或?qū)⒓铀偕轿鳜F(xiàn)代物流業(yè)的落地,實(shí)現(xiàn)山西轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展。
與此同時(shí),山西物流業(yè)小、散、弱的狀況也將獲得改善,物流成本高企的局面有望下降。
2009年,山西物流成本占GDP的比重高達(dá)28%,高于全國水平近10個(gè)百分點(diǎn),與發(fā)達(dá)國家相比高出16到18個(gè)百分點(diǎn),每年在物流環(huán)節(jié)上的費(fèi)用就多支出700多億元。
DHL國際快遞上門免費(fèi)服務(wù)!24小時(shí)全程式網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)跟蹤,全球2-4個(gè)工作日可到達(dá),并提供有**性質(zhì)到達(dá)服務(wù)!提供日本 韓國 新加坡 馬來西亞東南亞特價(jià)優(yōu)惠地區(qū)3-6折優(yōu)惠,2-3個(gè)工作日可到達(dá)!21KG以上更有超值服務(wù)價(jià)格,DHL國際快遞全球均有超值折扣價(jià)為您服務(wù)!歡迎新老客戶來電咨詢洽談!我們將一如既往竭誠為您服務(wù)!DHL——使命必達(dá)!
為了真誠回饋廣大客戶,我司還為廣大客戶提供如下免費(fèi)服務(wù):
1.我們了各航空和快遞價(jià)格以及專線優(yōu)勢和多家國際快遞公司價(jià)格對照配備了專業(yè)人員真誠為 您設(shè)計(jì)*合理,*方便,*快捷時(shí)效的航線;
2.我們提供了清關(guān)派送門到門服務(wù)。
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中外運(yùn)空運(yùn)發(fā)展股份有限公司(以下簡稱“外運(yùn)發(fā)展”)發(fā)布公告,其下屬國際航空快件有限公司(以下簡稱“”)將所持有的全宜快遞、中外運(yùn)速遞公司及金果三家公司的全部股權(quán)轉(zhuǎn)讓給深圳市友和道通實(shí)業(yè)有限公司。昨日,業(yè)內(nèi)人士表示,國內(nèi)小型快遞企業(yè)價(jià)格優(yōu)勢明顯,國際巨頭的競爭優(yōu)勢全無,這應(yīng)該是DHL退出的根本原因。資料顯示,成立于1986年,由外運(yùn)發(fā)展與德國敦豪(DHL )合資經(jīng)營,雙方各占股50%。2009年,收購了全宜快遞、中外運(yùn)速遞和金果三家公司的股權(quán),整合后開展中國國內(nèi)快遞業(yè)務(wù),這也是DHL在華經(jīng)營國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)的渠道。僅一年時(shí)間,國內(nèi)業(yè)務(wù)累計(jì)虧損約9923萬元,此次放棄國內(nèi)快遞業(yè)務(wù),意味著DHL全面退出國內(nèi)快遞市場?!癉HL的問題是定位不清,”一業(yè)內(nèi)人士介紹,DHL進(jìn)入湖北市場時(shí),國內(nèi)民營快遞還沒興起,可惜他們當(dāng)時(shí)不重視這一塊,錯過了壯大的好機(jī)會。2009年是快遞行業(yè)重要一年。除了DHL收購三家快遞公司外,聯(lián)邦快遞國內(nèi)“次日達(dá)”業(yè)務(wù)降價(jià)70%沖擊市場,終才提高了市場占有率。而DHL卻沒有采取該策略,依然保持了高價(jià)位。
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