公司專業(yè)代理國際快遞、國際空運、國際海運、進出口代理、代理報關(guān)、核銷、快件服務(wù)：一級代理天地物流、DHL、EMS全球特快專遞、UPS 聯(lián)合包裹、FEDEX聯(lián)邦快遞、日本佐川急便、港澳臺專線、中東專線、歐美專線、法航專線等! 本月我公司推出專線價格優(yōu)惠，服務(wù)專業(yè),安全快速,讓您在激烈的商業(yè)竟?fàn)幹汹A得尊貴和優(yōu)勢!
1．DHL 國際件服務(wù)： 我司開發(fā)的經(jīng)由 DHL 中轉(zhuǎn)的國際快件，此類快件目前所占市場比例較大，是較為普遍的國際件服務(wù)，此服務(wù)速度快，軌跡齊全，安全，可靠，查詢方便，在美國、西歐有特強的清關(guān)能力。
2．聯(lián)邦國際件服務(wù)，自己公司持有賬號，專人負(fù)責(zé)操作，深圳、中國香港中轉(zhuǎn)FedEx業(yè)務(wù)，操作靈活，方便。開發(fā)的經(jīng)由聯(lián)邦中轉(zhuǎn)的國際快件，此服務(wù)速度快，查詢方便，安全可靠，美國可兩日達(dá)服務(wù)，對國際重貨有特別優(yōu)惠。
3．UPS 國際件服務(wù)，自己公司持有賬號。專人負(fù)責(zé)操作，深圳、中國香港中轉(zhuǎn) UPS業(yè)務(wù)，操作靈活，方便。
5．國際專線是我司的主要經(jīng)營項目，它整合了世界各地服務(wù)商的優(yōu)勢，具有價格好、過程可控、操作靈活、安全性好、派送速度快等方面的優(yōu)勢。目前已經(jīng)開通專線的國家約40個，有優(yōu)勢國家有新加坡，泰國，日本，馬來西亞，阿聯(lián)酋，印度，閩臺。越南，美國，加拿大、英國、法國、比利時、愛爾蘭、荷蘭、德國等！
6．國際空運業(yè)務(wù)是國際貨運的傳統(tǒng)優(yōu)勢項目，我司在世界各地占有多家航空公司簽定服務(wù)協(xié)議，有足夠的倉儲保證，中國香港、國內(nèi)均可以安排航班往返世界各地，其中EK,TG,SV我司可做包板服務(wù)。
7．進口國際件服務(wù)： 此業(yè)務(wù)可安排上門取件，國際經(jīng)中國香港及全球各地進口到大陸的業(yè)務(wù)交貨，當(dāng)日可在深圳皇崗海關(guān)清關(guān)，由經(jīng)驗豐富的人員操作報關(guān)資料，非常專業(yè)的報關(guān)員申報，價格合理，清關(guān)能力強。
問：郵寄物品到對方國家需要幾天？
答：正常時效是：查到上網(wǎng)信息后2-6工作日左右，不含周末以及國家法定節(jié)假日
問：國際快遞運費是怎么計算的？
答：1、計量單位：特快專遞行業(yè)一般以每0.5KG（0.5公斤）為一個計費重量單位
2、首重與續(xù)重：特快專遞貨品的寄遞以0.5kg為首重（或起重），每增加O.5KG為一個續(xù)重，通常首重的費用相對續(xù)重費用較高.
3、實重與材積：是指需要運輸?shù)囊慌锲钒òb在內(nèi)的實際總重量稱為實重；當(dāng)需寄遞物品體積較大而實重較輕時，因運輸工具（飛機、火車、船、汽車等）承載能力及能裝載物所限，需采取量取物品體積折算成重量的辦法做為計算運費的重量，稱為體積重量或材積，體積重量大于實際重量的物品又常稱為拋貨。
4、計費重量：按實重與材積兩的定義與國際航空貨運協(xié)會規(guī)定，貨物運輸過程中計收運費的重量按整批貨物的實際重量和體積重量兩之中較高的來計算
體積計算方式：長（cm)*寬（cm）*高（cm）/5000=重量（公斤）
問：要郵寄的東西你們負(fù)責(zé)包裝嗎？
答：我們可以提供免費的包裝，如果您不放心我們包裝的質(zhì)量，可以自己先進行簡單包裝，等我們收到了再給您進行加固包裝
問：郵寄物品的流程有哪些？
答：1、聯(lián)系專業(yè)銷售人員咨詢報價等
2、確認(rèn)下單后，包裹快遞至我司或安排上門提貨
3、稱重確認(rèn)
4、除文件以外，物品提供出貨形式(也就是PI），或由我司相關(guān)人員代做，主要提供收件人詳細(xì)信息以及貨物名稱、數(shù)量和申報
5、確定運費，除月結(jié)客戶以外，均需及時安排相應(yīng)貨款
6、出貨之后，我司進行實時快件跟蹤，直至貨物完好簽收

本公司專業(yè)東南亞，澳新，東西歐，中東，中南美，非洲小包裹超低折扣，21公斤以上無首重，大陸直飛日本、韓國，2-3日達(dá)，清關(guān)快，價格較優(yōu)惠；
徐州DHL快遞到美國：徐州DHL韓國中轉(zhuǎn)，2日達(dá)美國63城市，價格全市較低；
徐州快遞到東南亞：徐州DHL今發(fā)明至，21公斤以上大貨促銷的價格；
徐州DHL快遞到加拿大、墨西哥：徐州DHL天天靚價，2-3個工作日簽收；
徐州DHL快遞到東西歐：徐州DHL超低價格，強勢清關(guān)，3-4個工作日簽收；
徐州DHL快遞到中東、中南美、非洲：DHL文件、小包裹超低折扣，21公斤大貨持續(xù)特價中，重貨特惠，4-5工作日簽收；
徐州DHL快遞到全球：徐州DHL特殊物品（液體、粉末、固體、膏體、顆粒、牌安全快遞）無需DGM報告；
徐州DHL國際快遞，周六周日正常取發(fā)件，免費上門。

公司專業(yè)從事國際空運、國際快遞（FEDEX/UPS/DHL/WAGAWA佐川急便/EMS)、國際海運、國際專線、中國香港進出口等業(yè)務(wù)代理商，綜合物流、倉儲、等相關(guān)較為完善的貨運業(yè)務(wù)公司，經(jīng)過不斷努力我司擁有一支經(jīng)驗豐富、精通物流業(yè)務(wù)的專業(yè)人才隊伍，且具有良好的行業(yè)規(guī)范和信譽保證。我們在全球設(shè)有較為完善的貨運服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，積極發(fā)展與航空公司以及其它國家地區(qū)的代理關(guān)系。秉著方便、快捷、高效的服務(wù)宗旨，我們謁誠為國內(nèi)外客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)
公司服務(wù)范圍
1)進出口貨物運輸（國際快遞、國際海運、國際專線和國際空運）；
2)集裝箱陸運運輸（公路運輸、鐵路運輸、中港拖車、噸車）；
3)倉儲、中轉(zhuǎn)、配送、轉(zhuǎn)運；
4)報關(guān)、清關(guān)、轉(zhuǎn)關(guān)
企業(yè)理念---品行天下，厚德載物。
企業(yè)使命---顧客至上，服務(wù)。
企業(yè)精神---開拓創(chuàng)新，追趕自我。
企業(yè)目標(biāo)---精益求精，共創(chuàng)輝煌。
企業(yè)宗旨---誠信為本，品牌經(jīng)營。
企業(yè)信條---珍惜所托，安全到達(dá)。
公司愿景：“拼搏、開拓、務(wù)實、創(chuàng)新”是我們的企業(yè)精神，“顧客至上、信譽、的服務(wù)”是我們的經(jīng)營理念，我們力爭將物流業(yè)務(wù)社會化、業(yè)務(wù)運作專業(yè)化、操作技術(shù)信息化、行業(yè)參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)化。我們期盼并歡迎各界人士與我們的合作！

理DHL、UPS、SAGAWA佐川急便、EMS、FedEx以及中東地區(qū)快遞專線和東南亞專線。全程遞送，門到門服務(wù)，專人為您設(shè)計遞送渠道取向，讓您以更低的成本完成更快速更高質(zhì)量的商品貿(mào)易往來。
我公司有著一批業(yè)務(wù)嫻熟的專業(yè)快遞操作人員和管理人員，為您的貨物進行攬收、入倉、出港、全程跟蹤、到達(dá)派送服務(wù)。專業(yè)的操作，專業(yè)的服務(wù)，專程的跟蹤，讓您和您的客戶放心無憂，享受現(xiàn)代化物流給您帶來的便利。
DHL國際快遞專業(yè)幫廣大學(xué)生寄文件、資料到國外，全球近20個國家的300多個目的地派送讓你放心投遞！當(dāng)天的件當(dāng)天航班發(fā)送，時效在3到4個工作日均可到達(dá)目的地；安全快捷，高效準(zhǔn)時，優(yōu)惠省錢，上門收件，真誠為您提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)！
（1）出國留學(xué)郵寄,留學(xué)申請材料,學(xué)校申請材料郵寄,留學(xué)生寄文件到國外,留學(xué)生國際快遞DHL，寄文件、包裹等，當(dāng)天收回當(dāng)天發(fā)件，時效在2-3個工作日可到達(dá)目的地。
（2）商務(wù)文件、資料、卡類（包括：文具，書籍，信函，紙張材料，各種卡類等）寄到國外速遞，全球20多個投遞。
公司專業(yè)服務(wù)出國留學(xué)機構(gòu),留學(xué)申請材料,留學(xué)生寄文件到國外,留學(xué)生國際快遞DHL，寄文件、包裹等,留學(xué)申請材料郵寄到美國,寄到英國.澳大利亞,文件快遞.留學(xué)生文件快遞 ，DHL到美國留學(xué)生文件快遞，文件快遞，DHL到加拿大留學(xué)生文件國際快遞，DHL英國留學(xué)生文件快遞，DHL法國留學(xué)生文件快遞，DHL商務(wù)辦公資料特快專遞
成立于1986年，由中外運發(fā)展與德國敦豪（DHL）合資經(jīng)營，雙方各占股50%。DHL是早進入中國的外資巨頭，2004年拿到了國內(nèi)快遞牌照，成為早拿到此牌照的外企。2009年，更是收購全宜快遞、中外運速遞和金果三家公司的股權(quán)，整合后開展中國國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)。但是，對于這家號稱“懂中國”的巨頭而言，這一舉措沒能取得如愿的效果。公告顯示，截至2010年末，旗下經(jīng)營國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)的三家公司累計虧損約9923萬元。截至2011年3月末，三家公司資產(chǎn)總額約2.17億元，合計負(fù)債總額約3.47億元，累計虧損約3300萬元。虧損是導(dǎo)致這次股權(quán)轉(zhuǎn)讓的直接原因。不過，上述匿名人士指出：“這三家子公司的業(yè)務(wù)占比很小，對公司造成的影響也很小?！?并非托詞。對這三家公司的虧損，業(yè)內(nèi)人士看來也很平常?！皣鴥?nèi)快遞的低端市場處于無序的、白熱化競爭狀況。”清科研究中心物流行業(yè)研究員張亞男對本刊表示，“國內(nèi)的快遞公司都是在低端市場靠打價格戰(zhàn)起家的，DHL怎么可能在低端市場和它們競爭？”與國內(nèi)民營快遞公司相比，的成本要高很多。民營企業(yè)規(guī)模比較小，管理成本相對較低；除此之外，勞動力成本差距也很大。在DHL，大學(xué)本科畢業(yè)生入職起薪月薪3000—4000元幣；而民營公司中的順豐快遞在人才招聘會上對學(xué)歷只要求大專，工資水平在2000元/月左右。高薪資、高福利固然是公司人才的要求，但卻不可避免地拉高了總體成本，使其在與民營企業(yè)爭奪低端市場時頗為不利。而員工薪酬福利具有剛性，提高容易降低難，其結(jié)果使外資快遞巨頭的勞動力成本降低困難較大。
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